V8 Scania. XNUMX năm lịch sử trong bảo tàng

Trong lúc "Ngày của vua“, Tiệc Kỷ niệm 50 năm Động cơ V8 Huyền thoại được khánh thành Bảo tàng Scania Động cơ V8.

Đó là 1969 khi kỹ sư Scania khiến cả thế giới ngạc nhiên với động cơ Động cơ diesel 8 lít V14 công suất 350 mã lực... Vào thời điểm đó, công suất tối đa dành cho xe tải đường dài là khoảng 250 mã lực.

V8 là viết tắt của gì?

Trong động cơ V8, các xi lanh được phân phối theo hai ngân hàng riêng biệt, bốn x bốn, chúng tạo thành một "V" с Góc 90 °... Tất cả các piston được kết nối với cùng một trục khuỷu.

Qua nhiều năm, các động cơ đã được cải tiến và cải tiến, nhưng khái niệm cơ bản vẫn giữ nguyên: tám hình trụ được sắp xếp theo hình chữ V và nhiệm vụ cao hơn nhiều so với hầu hết các ngành công nghiệp.

Tại sao không gắn bó với kế hoạch "trực tuyến"?

Một câu hỏi được đặt ra, tại sao các kỹ sư không sử dụng một nội tuyến 8 hoặc một nội tuyến 6 lớn với cùng một dịch chuyển để tăng sức mạnh?

Động cơ V8 ngắn hơn và thường thấp hơn, do đó dễ dàng hơn để cài đặt dưới cabin... Ngoài ra, trục khuỷu ngắn hơn cũng ổn định hơn và điện năng được cung cấp liên tục và tối ưu.

Người kế nhiệm: V8 Scania hiện đại

Động cơ V8 hiện tại của Scania chỉ có điểm chung với thế hệ đầu tiên thiết kế chính, nguyên tắc hệ thống mô-đun và trọng lượng, mặc dù gần gấp đôi sức mạnh hiện có và nhiều hệ thống tiên tiến.

I V8 hôm naydo mô-men xoắn cao ở số vòng quay thấp, chúng tiêu thụ XNUMX/XNUMX nhiên liệu so với tổ tiên của chúng bảy mươi. Tốc độ trung bình cũng cao hơn nhiều và phù hợp với mức phát thải. Euro 6.