VAZ 2115 lấy đà kém và mức tiêu hao nhiên liệu tăng lên

Cách đây không lâu, khoảng sáu tháng trước, tôi quyết định chuyển từ chiếc VAZ 2107 cổ điển sang một chiếc xe dẫn động cầu trước. Tại chợ xe hơi, tôi đã chọn một lúc lâu và dừng lại ở Pyatnashka, vì chiếc xe này đang trong tình trạng khá tốt với tuổi đời 7 năm và thậm chí không bị hỏng, tất cả các đường may và hàn đều do nhà máy sản xuất. Chiếc xe phù hợp với hầu hết tất cả mọi người, nhưng vì một lý do nào đó mà nó lấy đà không tốt, có cảm giác như ai đó đã đóng ống xả. Mặc dù vậy, động cơ hoạt động hoàn hảo, không có tiếng động và gián đoạn hoạt động của động cơ, và ống xả chỉ hoàn hảo, không gỉ. Tôi đã đi với vấn đề này có lẽ trong năm tháng, sau đó tôi quyết định tìm ra vấn đề là gì.

Tôi đã tìm kiếm nguyên nhân trong một thời gian dài, chẩn đoán bằng máy tính về động cơ, hệ thống đánh lửa và phun xăng, nhưng kết quả chẩn đoán cho thấy tất cả các hệ thống trên xe đều hoạt động hoàn hảo. Bơm xăng hoạt động bình thường, ECU cũng không có biểu hiện gì bất thường, cả XNUMX bugi đều trong tình trạng hoàn hảo, độ nén gần như xe mới. Nhưng tất cả những điều này không làm tôi bình tĩnh lại, vì cứ như thể bị ai đó giữ xe lại, nó không đi, và thế là xong. Sau một thời gian dài kiểm tra tại dịch vụ, không tìm thấy gì và họ đề nghị thay đổi ECU. Họ đã trực tiếp lấy một ECU từ một kiểu máy thứ mười lăm khác trong dịch vụ, nhưng vẫn không có gì thay đổi, và ở đây các nhân viên dịch vụ không còn biết phải làm gì, và tôi phải tiếp tục tự tìm lý do.

Sau đó, sau vài tuần nữa, bằng cách nào đó, tôi phải đi ra khỏi thị trấn, đến ngôi làng để gặp họ hàng của mình, và đưa anh trai của vợ tôi đi trên chiếc VAZ 2115 của tôi. Anh ấy ngồi sau tay lái, khởi động và sau đó tôi nghe thấy một âm thanh lạ từ ống xả. Chỉ là trước đây, khi tôi đang lái xe, không thể nghe thấy âm thanh này. Và sau đó tôi nhận ra rằng âm thanh kỳ lạ này từ bộ giảm thanh rất có thể là nguyên nhân khiến chiếc VAZ 2115 của tôi không lấy được đà tốt và do đó, mức tiêu hao nhiên liệu cao hơn mức trung bình.

Sau đó, tôi tháo bộ giảm thanh và lắc nó trong không khí, và tiếng kim loại bên trong hầu như không nghe thấy được. Và sau đó tôi nhận ra rằng rất có thể, bên trong bộ giảm thanh, một bộ phận nào đó đã bị cháy và rơi xuống khiến nó chặn toàn bộ đường dẫn khí thải. Đây chính là nguyên nhân khiến lực kéo của chiếc Fifteenth của tôi không quá nóng, khả năng tăng tốc chậm và mức tiêu thụ nhiên liệu cao. Không ích gì khi sửa chữa bộ giảm âm, vì nó không thể thu gọn được, như bạn đã biết. Tôi đã phải mua một cái mới và thay thế nó. Việc thay thế không tốn kém, đặc biệt là khi tôi tự thay nó mà không cần sự trợ giúp từ bên ngoài, trong nhà để xe của mình. Và sau khi thay thế bộ giảm thanh, vấn đề đã biến mất, chiếc xe bắt đầu lái như máy bay, khả năng tăng tốc thật điên cuồng, lực đẩy quá đủ và mức tiêu thụ trở nên thấp hơn nhiều. Và tất cả chi phí là để thay thế bộ giảm thanh của chiếc xe của bạn!