Phù thủy xứ Oz trên đường Buick
Invicta bốn cửa có các đường cong ở tất cả các vị trí thích hợp.
Chiếc sedan Invicta bốn cửa là tác phẩm của cựu nhà thiết kế GM-Holden và Justin Thompson, tốt nghiệp Đại học Monash, người nói rằng bộ phận chéo của Buick cổ điển là một phần quan trọng của chiếc xe. Nhịp cầu là một đường cong dọc theo hai bên hông xe nhỏ dần về phía đuôi xe.
“Chúng tôi thực sự chỉ có một cơ hội để làm đúng,” anh nói. "Các nhà thiết kế đã có năm tuần để chuyển từ ý tưởng thành hiện thực."
Thompson đã có bảy năm làm việc tại GM-Holden trước khi gia nhập đế chế GM ở nước ngoài.
Kinh nghiệm của GM-Holden đã được công nhận là công ty mẹ trong mẫu xe ý tưởng bốn cửa Denali XT được ra mắt trước đó tại Triển lãm ô tô Chicago vào tháng Hai.
Denali là tác phẩm của nhóm thiết kế Holden ở Melbourne. Tầm quan trọng của bài thuyết trình của Invicta tại Triển lãm ô tô Bắc Kinh vào tháng trước đã không thoát khỏi sự chú ý của ban lãnh đạo GM. Buick là thương hiệu chở khách lớn nhất của GM tại quốc gia cộng sản này. Năm ngoái, 332,115 xe đã được bán ở Trung Quốc, nhiều hơn đáng kể so với 185,792 chiếc Buicks được bán ở Mỹ.
Invicta (tiếng Latinh có nghĩa là "bất khả chiến bại") là bộ mặt của thiết kế toàn cầu mới của Buick và là sự phát triển của mẫu xe ý tưởng Riviera.
Nó được trang bị động cơ tăng áp bốn xi-lanh phun xăng trực tiếp kết hợp với hộp số tự động sáu cấp.
Động cơ cung cấp công suất 186 kW / 298 Nm, thường được kết hợp với động cơ sáu xi-lanh cao cấp. Chiếc xe được hợp tác phát triển bởi các trung tâm thiết kế của GM tại Bắc Mỹ và Trung Quốc nhằm đáp ứng sự kỳ vọng của khách hàng tại hai thị trường ô tô lớn nhất thế giới.
Sử dụng các trung tâm thực tế ảo ở Thượng Hải và Warren, Michigan, các nhà thiết kế đã kết hợp những ý tưởng tốt nhất từ cả hai nền văn hóa.
Ed Welburn, Phó chủ tịch phụ trách thiết kế toàn cầu của GM, cho biết chiếc xe này đã đặt ra một tiêu chuẩn thiết kế mới cho Buick.
“Điều này sẽ không thể xảy ra nếu một studio làm việc riêng lẻ,” anh nói.
