Sưởi ấm phụ trợ. Panacea cho mùa đông lạnh giá
Hoạt động của máy móc

Sưởi ấm phụ trợ. Panacea cho mùa đông lạnh giá

Sưởi ấm phụ trợ. Panacea cho mùa đông lạnh giá Vào những ngày lạnh giá, xe không nên gặp người lái với nội thất lạnh và động cơ lạnh. Nó là đủ để đạt được lò sưởi đậu xe.

Sưởi ấm phụ trợ. Panacea cho mùa đông lạnh giáNhiều người liên hệ hệ thống sưởi khi đỗ xe với những chiếc xe hơi sang trọng, và trong trường hợp những mẫu xe rẻ hơn, với những thiết bị bổ sung mà bạn phải trả thêm tiền. Điều này đúng, nhưng chủ xe không còn phải chỉ dựa vào những gì nhà sản xuất cung cấp để sưởi ấm. Đó là đủ để chuyển sang cung cấp phong phú của các nhà sản xuất phụ kiện, nhờ đó máy sưởi đỗ xe có thể được tìm thấy trong hầu hết mọi chiếc xe hơi. Cũng trong một cái chưa được điều chỉnh nối tiếp với loại tiện lợi này. Ngoài ra, bạn có thể chọn một bộ chức năng mà hệ thống sưởi khi đỗ xe cần phải có. Tất cả phụ thuộc vào nhu cầu và kích thước của ví.

Nói đến sưởi ấm bổ sung, không thể không kể đến Webasto. Đó là một loại biểu tượng trong chuyên ngành này, chủ yếu là do kinh nghiệm dày dặn và các giải pháp tiên tiến phù hợp với từng loại xe. Webasto sử dụng các giải pháp dựa trên một bộ phận nằm trong khoang động cơ, được "bao gồm" trong hệ thống làm mát động cơ, hệ thống nhiên liệu và hệ thống điện. Thiết bị này được điều chỉnh cho phù hợp với loại nhiên liệu động cơ đang chạy và có bơm cấp liệu riêng. Máy bơm cung cấp nhiên liệu đến thiết bị, nơi nó đốt cháy sau khi trộn với không khí được cung cấp bởi một bộ tăng áp đặc biệt. Nhiệt sinh ra sẽ làm nóng các đường ống của hệ thống làm mát, dẫn vào thiết bị. Chất lỏng nóng trong hệ thống làm mát động cơ làm tăng nhiệt độ của toàn bộ bộ phận công suất. Nó cũng có mặt trong máy sưởi, vì vậy hệ thống khởi động quạt và làm ấm nội thất của xe. Hệ thống có thể được kích hoạt bằng điều khiển từ xa (phạm vi 1000 m), bộ điều khiển đồng hồ hoặc điện thoại di động có ứng dụng đặc biệt.

Những lợi ích lớn nhất của Webasto là gì? Thứ nhất, nó không cần một nguồn điện bên ngoài, nó hoàn toàn tự chủ. Ngoài ra, động cơ khởi động lần đầu tiên vào một ngày nhất định sẽ ấm, ắc quy không được nạp nhiều, bộ khởi động không gặp nhiều lực cản và dầu động cơ nóng ngay lập tức đến ngay cả những điểm bôi trơn xa nhất và chúng không chạy. khô trong một thời gian. Chúng tôi không cần phải lau chùi hay hấp hơi cửa sổ, chúng tôi ngồi trong một cabin có hệ thống sưởi, chúng tôi có thể sử dụng quần áo nhẹ hơn. Còn nhược điểm thì sao? Chỉ tăng một chút về mức tiêu hao nhiên liệu, do bộ máy tiêu thụ khoảng 0,5 lít nhiên liệu xăng hoặc dầu diesel / giờ hoạt động.

Các biên tập viên khuyến nghị:

Tấm. Trình điều khiển chờ đợi một cuộc cách mạng?

Cách lái xe mùa đông tự chế

Em bé đáng tin cậy vì ít tiền

Sưởi ấm phụ trợ. Panacea cho mùa đông lạnh giáTuy nhiên, hệ thống Webasto là tiên tiến và can thiệp rất nhiều vào hệ thống của xe. Do đó, nó mang lại hiệu quả cao và hiệu quả, nhưng đồng thời tương đối tốn kém. Ở cấu hình đơn giản nhất, nó có giá khoảng PLN 3600, nếu chúng ta bổ sung cho nó một máy phát điện hiệu quả hơn và hệ thống điều khiển tiên tiến nhất, giá sẽ vượt quá PLN 6000. Do đó, một câu hỏi quan trọng phải được đặt ra - liệu một lò sưởi đỗ xe có thể đơn giản hơn và rẻ hơn không? Chắc chắn là có. Đây không phải là một hệ thống đơn giản như khả năng khởi động xe từ xa trước, phù hợp với kế hoạch du lịch của chúng tôi.

Đây là một giải pháp rất có lợi về mặt tài chính cho phép bạn làm ấm nội thất xe, nhưng không giải quyết được vấn đề khởi động động cơ bị nguội. Biến tần không nóng lên trước khi khởi động, ắc quy chịu tải nặng và dầu đặc nguội không đến được ngay tất cả các bộ phận của động cơ cần bôi trơn. Như vậy, mọi thứ diễn ra giống như khi khởi động động cơ nguội mà không tính trước thời gian. Ưu điểm duy nhất là hệ thống sưởi bên trong. Nhưng có những ý tưởng khác mà bạn có thể sử dụng.

Hệ thống sưởi bãi đậu xe sử dụng máy sưởi điện tích hợp trong hệ thống làm mát động cơ đang được bán trên thị trường. Máy sưởi làm nóng chất lỏng trong hệ thống làm mát và cùng với nó là toàn bộ động cơ. Việc bật và tắt máy sưởi có thể được lập trình. Nếu chúng ta dừng lại ở việc làm nóng động cơ, thì chi phí của một hệ thống như vậy là 400-500 zł. Nhưng hệ thống có thể được mở rộng bằng cách sưởi ấm bên trong với sự trợ giúp của các máy sưởi đặc biệt, phù hợp với kích thước của cabin. Khi đó chi phí của hệ thống sẽ ít nhất là 1000 PLN. Nhưng nó không dừng lại ở đó. Trong phiên bản cao cấp nhất của máy sưởi đỗ xe điện cho PLN 1600-2200, bạn cũng có thể sạc pin. Giải pháp này đơn giản và có giá tốt hơn nhiều so với Webasto, nhưng nó cũng có một nhược điểm đáng kể - cần phải truy cập vào mạng điện 230 V. Điều này hạn chế đáng kể vòng kết nối của người nhận.

Thêm một lời nhận xét