Các tàu tuần tra phụ trợ Médoc và Pomerol

Một máy bay ném bom của Đức đã đánh chìm nó bằng ngư lôi chính xác OF Médoc (được sơn nhầm ở đây với mặt bên đánh dấu Pomerol). Tranh của Adam Werka.

Pháp từ bỏ cuộc giao tranh bắt đầu vào ngày 10 tháng 1940 năm 43, chỉ XNUMX ngày sau cuộc tấn công của quân Đức. Trong trận blitzkrieg, mang lại thành công lớn cho quân đội Đức, Benito Mussolini, thủ lĩnh phong trào phát xít ở Ý, quyết định tham gia vào vận mệnh của đất nước mình.

với Đức, tuyên chiến với Đồng minh. "Con chó chăn bò tệ hại" này, như Adolf Hitler gọi Winston Churchill trong cơn thịnh nộ quẫn trí, biết rằng để đối mặt với cơn bão Axis và có cơ hội chiến thắng cuối cùng, Anh không thể đánh mất lợi thế trên biển. Người Anh vẫn là một pháo đài duy nhất quyết tâm chống lại bạo lực của Đức, trong thời kỳ này có các đồng minh trung thành duy nhất: người Séc, người Na Uy và người Ba Lan. Đảo bắt đầu tổ chức phòng thủ trên bộ và tăng cường lực lượng hải quân ở eo biển Anh và phần phía nam của Biển Bắc. Không có gì ngạc nhiên khi Bộ Hải quân Anh quyết định vội vàng trang bị và hoàn thiện mọi chiếc tàu phù hợp để phục vụ như một tàu chiến và được trang bị súng và súng phòng không (sau đây gọi là súng phòng không), "sẵn sàng" để chống lại bất kỳ lực lượng xâm lược nào. .

Vào thời điểm Pháp đầu hàng, tại các cảng miền nam nước Anh - ở Plymouth và một phần của Devonport, Southampton, Dartmouth và Portsmouth - có hơn 200 tàu Pháp các loại, từ thiết giáp hạm đến tàu nhỏ hơn và các đội hình phụ trợ nhỏ. Họ đến bờ bên kia của eo biển Anh do việc sơ tán các cảng miền bắc nước Pháp trong khoảng thời gian từ cuối tháng 20 đến ngày 2 tháng 3. Được biết, trong số hàng nghìn thuyền viên, phần lớn sĩ quan, hạ sĩ quan và thủy thủ ủng hộ chính phủ Vichy (XNUMX/XNUMX đất nước bị Đức chiếm đóng) do Phó Thủ tướng Pierre Laval đứng đầu, không có ý định tham gia. các hoạt động hải quân xa hơn cùng với Hải quân Hoàng gia.

Vào ngày 1 tháng XNUMX, Tướng de Gaulle bổ nhiệm Vadmus chỉ huy lực lượng hải quân của người Pháp Tự do. Émile Muselier, phụ trách các quy định của hải quân dưới cờ ba màu và Thánh giá Lorraine.

Hóa ra là vào cuối tháng 2, Bộ tư lệnh Pháp đang xem xét ý tưởng chuyển hạm đội đến Bắc Phi. Đối với người Anh, một quyết định như vậy là không thể chấp nhận được, vì có nguy cơ nghiêm trọng là một số con tàu này có thể sớm nằm trong tầm kiểm soát của Đức. Khi mọi nỗ lực thuyết phục đều thất bại, vào đêm ngày 3-15 tháng 000, các đội vũ trang gồm thủy thủ và lính thủy đánh bộ hoàng gia đã dùng vũ lực bắt giữ các tàu Pháp. Theo các nguồn tin của Pháp, trong số 20 nhân viên hải quân, chỉ có 500 sĩ quan và XNUMX hạ sĩ quan và thủy thủ tuyên bố ủng hộ Muselier. Những thủy thủ ủng hộ chính phủ Vichy đã được thực tập và sau đó được hồi hương về Pháp.

Trong nỗ lực ngăn chặn Đức đánh chiếm phần còn lại của hạm đội Pháp, Churchill đã ra lệnh bắt giữ hoặc trong trường hợp không bắt được họ, đánh chìm các tàu Thủy quân lục chiến đóng một phần tại các cảng của Pháp và Pháp ở châu Phi. Hải đội Pháp tại Alexandria đầu hàng quân Anh, các lực lượng còn lại của Hải quân Hoàng gia Anh bị thất bại trong cuộc tấn công ngày 3-8 tháng 1940 năm XNUMX

và phá hủy một phần các tàu Pháp tại Mers-el-Kebir gần Oran; bao gồm thiết giáp hạm Brittany bị đánh chìm và một số đơn vị khác bị hư hại. Trong tất cả các hành động chống lại Hải quân Hoàng gia, 1297 thủy thủ Pháp đã chết tại căn cứ Algeria này, khoảng 350 người bị thương.

Mặc dù thực tế là một hạm đội lớn của Pháp đã được neo đậu tại các cảng của Anh, nhưng trên thực tế, giá trị chiến đấu của nó hóa ra không đáng kể do thiếu thủy thủ đoàn và thành phần không mấy giá trị. Giải pháp duy nhất là chuyển một phần các đơn vị hải quân sang các hạm đội đồng minh. Một đề xuất như vậy đã được nhận, bao gồm cả Hà Lan, Na Uy và Ba Lan. Trong trường hợp thứ hai, người ta đề xuất đưa đến Vương quốc Anh chiếc soái hạm hiện tại của hải đội Pháp - thiết giáp hạm "Paris". Mặc dù có vẻ như vụ này sẽ được kết thúc, do đó có thể nâng cao uy tín của Thế chiến I, nhưng cuối cùng, Bộ Tư lệnh Hải quân (KMV) đánh giá cao điều đó, ngoài khía cạnh tuyên truyền.

Chi phí vận hành trong tương lai của một tàu chiến lỗi thời vẫn hoạt động từ năm 1914 sẽ khiến hạm đội nhỏ của Ba Lan phải trả những chi phí khổng lồ. Ngoài ra, ở tốc độ quá thấp (21 hải lý/giờ), khả năng cao là nó bị tàu ngầm đánh chìm. Cũng không có đủ sĩ quan và hạ sĩ quan (vào mùa hè năm 1940, PMW ở Vương quốc Anh có 11 sĩ quan và 1397 hạ sĩ quan và thủy thủ) có khả năng lấp đầy một bức tượng khổng lồ bằng thép - đối với điều kiện của Ba Lan - với tổng lượng dịch chuyển là hơn 25 tấn, phục vụ gần 000 người.

Chuẩn đô đốc Jerzy Svirsky, người đứng đầu KMW ở London, sau khi mất tàu khu trục ORP Grom vào ngày 4 tháng 1940 năm 1939 tại Rombakkenfjord gần Narvik, đã nộp đơn xin một con tàu mới cho Bộ Hải quân Anh. Đô đốc Sir Dudley Pound, Đệ nhất Hải quân và Tổng tư lệnh của Hải quân Hoàng gia từ năm 1943-14, để trả lời các câu hỏi từ người đứng đầu KMW, đã viết trong một bức thư ngày 1940 tháng XNUMX năm XNUMX:

Kính gửi đô đốc,

Tôi hiểu bạn muốn trang bị tàu khu trục mới cùng với người của bạn đến mức nào, nhưng như bạn biết, chúng tôi đang cố gắng hết sức để đưa càng nhiều tàu khu trục vào biên chế càng tốt.

Như bạn đã lưu ý một cách chính xác, tôi e rằng hiện tại không thể bố trí một tàu khu trục phục vụ cho một thủy thủ đoàn mới.

Do đó, tôi lo ngại rằng chúng tôi không thể chuyển giao cho bạn [tàu khu trục - M.B.] "Galant" vì các lý do trên. Về phần [khu trục hạm Pháp - M. B.] Le Triomphante, nó vẫn chưa sẵn sàng ra khơi và hiện được dự định là soái hạm của đô đốc hậu phương chỉ huy các tàu khu trục. Tuy nhiên, tôi muốn đề nghị rằng những người bạn có theo ý của bạn có thể được điều khiển bởi tàu Hurricane của Pháp và các tàu Pháp Pomerol và Medoc, cũng như các tàu săn ngầm Ch 11 và Ch 15. Nếu đây là trường hợp của bạn. , nó sẽ tăng cường đáng kể lực lượng của chúng tôi ở vùng biển ven biển trong thời kỳ đầu này, điều này rất quan trọng đối với chúng tôi. Chúng tôi đang xem xét khả năng chuyển giao chiến hạm Pháp Paris cho bạn, nếu không có trường hợp chống chỉ định nào mà tôi không biết.

Tôi không biết bạn có biết rằng trong trường hợp tàu Pháp được điều khiển bởi thủy thủ đoàn người Anh, người ta đã quyết định rằng những con tàu này nên đi dưới cờ của Anh và Pháp, và nếu chúng ta điều khiển một chiếc tàu của Pháp với thủy thủ đoàn Ba Lan, hai Cờ Ba Lan và Pháp cần được tung bay. .

Tôi sẽ rất biết ơn nếu bạn cho tôi biết nếu bạn có thể điều khiển các con tàu nói trên với thủy thủ đoàn của bạn và nếu bạn đồng ý rằng quốc kỳ sẽ được treo như trên.