Tại sao những người lái xe thông minh lại đặt một nam châm vào bình chứa chất lỏng trợ lực lái
Người lái xe là những người thông minh. Và tất cả vì chính họ chứ không phải các hãng xe mới quan tâm đến độ bền của xe. Vì vậy, họ đang làm việc với chúng tốt nhất có thể. Và một số thủ thuật họ sử dụng hóa ra lại thực sự hữu ích. Ví dụ, nam châm trong hệ thống lái trợ lực. Cổng thông tin AvtoVzglyad đã tìm ra lý do tại sao một số tài xế lại lắp chúng vào bình chứa chất lỏng trợ lực lái.
Các phoi kim loại nhỏ không chỉ được hình thành trong động cơ, hộp số và trục xe. Thép mài mòn được hình thành ở bất cứ nơi nào có các bộ phận kim loại cọ xát. Và để loại bỏ nó, thông thường sử dụng bộ lọc và nam châm. Nhưng liệu có thể áp dụng các công nghệ tương tự trong hệ thống lái trợ lực, để kéo dài tuổi thọ của máy bơm hay không.
Hãy bắt đầu với việc trong bình trợ lực lái đã có sẵn một thiết bị hứng các vụn kim loại và các mảnh vụn khác được hình thành trong quá trình vận hành của ô tô. Nó trông giống như một tấm lưới thép thông thường, tất nhiên, có xu hướng bị tắc nghẽn bởi đủ thứ trong một thời gian dài vận hành hệ thống lái trợ lực. Kết quả là bộ lọc duy nhất của hệ thống bị nhiễm bẩn, thông lượng của nó bị giảm, độ nặng quá mức xuất hiện trên vô lăng và bơm tăng áp thủy lực, ngay cả với áp suất 60-100 atm của nó, vẫn phải làm việc chăm chỉ để đẩy chất lỏng. thông tắc nghẽn.
Vấn đề có thể được giải quyết dễ dàng bằng cách thay thế chất lỏng trợ lực lái. May mắn thay, quá trình này không tốn nhiều công sức, không yêu cầu các công cụ đặc biệt và một lượng lớn thời gian. Điều duy nhất cần phải làm trong quy trình này là tháo bể và làm sạch lưới thép như cũ.
Tuy nhiên, những người lái xe đã nghĩ ra những phương pháp xử lý chip của riêng họ. Ví dụ, một số đặt một bộ lọc bổ sung trong mạch. Chà, phương pháp này đang hoạt động. Tuy nhiên, điều này không tính đến việc bơm trợ lực lái sẽ phải bơm chất lỏng, mà phải tính đến một trung tâm lực cản bổ sung, đồng thời, cũng sẽ bị bám đầy bụi bẩn và làm tình hình trầm trọng hơn. Nói chung, tùy chọn là tốt, nhưng cần kiểm soát và chi phí bổ sung.
Các trình điều khiển khác thậm chí còn tiến xa hơn, sử dụng nam châm neodymium. Nó được lắp đặt trong bình chứa chất lỏng trợ lực lái để thu thập cả vụn thép lớn và thứ biến chất lỏng thành bùn bẩn. Và phương pháp này, đáng được công nhận, cho thấy một kết quả rất tốt. Hoạt động cùng với bộ lọc lưới thép, nam châm bắt và giữ một lượng lớn bụi bẩn kim loại. Và điều này, đến lượt nó, làm giảm tải cho lưới lọc thép - nó giữ sạch lâu hơn, tất nhiên, điều này ảnh hưởng đến thông lượng của nó tốt hơn. Sự xuất hiện của một nam châm trong bể không có cách nào làm căng máy bơm. Vì vậy, như họ nói, chương trình đang hoạt động, hãy sử dụng nó.
