Tại sao luôn phải có ống dẫn xăng trong cốp xe
Những người lái xe trong đô thị đã quen với việc trong trường hợp lốp có vấn đề, chắc chắn sẽ có một trạm lắp lốp gần đó. Không có chuyện đó trên những con đường ở nông thôn, và ngay cả việc tháo dỡ một bánh xe bị thủng cũng có thể trở thành một vấn đề nan giải.
Trên thực tế, những người sở hữu ô tô sống ở các thành phố đã trở nên lười biếng và buông thả. Từ lâu, họ đã quen với việc xung quanh có rất nhiều trung tâm bảo hành đủ loại, sẵn sàng giải quyết ngay lập tức mọi vấn đề kỹ thuật của xe. Dịch vụ nuông chiều nói chung có thể chơi một trò đùa tàn nhẫn với một người lái xe trong thành phố khi anh ta thấy mình ở đâu đó trên một con đường quê. Ví dụ, một vết thủng lốp tầm thường có thể trở thành một vấn đề khó giải quyết nếu các mép của một trong các đai ốc cố định bánh xe bị kẹt. Bởi vì điều này, nó sẽ không thể tháo nó ra. Quạt của bu lông và đai ốc - "bí mật" trên bánh xe, nhân tiện, điều này áp dụng ngay từ đầu.
Thiết kế của những chiếc gizmos này thường không chịu được nỗ lực phải dùng đến để nới lỏng một sợi chỉ khá rỉ sét. Kết quả là, người lái xe thấy mình đang ở trong một tình huống ngu ngốc: gần như ở một bãi đất trống, một đối một với chiếc lốp bị xẹp không thể thay thế chỉ vì một chiếc đai ốc cứng đầu. Điều đáng buồn nhất ở vị trí của anh ấy là các đồng nghiệp đi ngang qua, rất có thể sẽ không giúp được gì. Thật vậy, để chống lại một tai họa như vậy, cần có những thiết bị đặc biệt mà không ai mang theo vì lý do được chỉ ra ở phần đầu của văn bản. Tất nhiên, bạn có thể cố gắng “tập tễnh” ở tốc độ thấp trên bánh xe xì hơi đến dịch vụ ô tô gần nhất. Nhưng điều này gần như được đảm bảo có nghĩa là lốp bị rách và rất có thể là hỏng vành.
Do đó, nếu bạn có ý định thường xuyên đi du lịch ra khỏi thành phố (ví dụ: đến đất nước), chúng tôi khuyên bạn nên chuẩn bị trước cho những rắc rối về “bánh xe”. Trong trường hợp đơn giản nhất, chỉ cần để một chiếc chìa khóa gas thông thường và một ống nước vào cốp xe, có thể lắp vào tay cầm của chiếc chìa khóa này. Nhưng trước tiên bạn cần thử chiếc cờ lê này vào đai ốc bánh xe của xe. Trong trường hợp này, thiết kế của đĩa có thể không cho phép lấy đai ốc bằng cờ lê khí. Trong trường hợp này, bạn sẽ phải quan tâm đến một công cụ đặc biệt, được phát minh chỉ dành cho những trường hợp như vậy.
Có các ổ cắm đặc biệt cho cờ lê bánh xe được thiết kế để nới lỏng các đai ốc và bu lông bánh xe có các cạnh nhàu nát. Đầu như vậy có hình dạng đặc biệt cho phép nó được gắn trên bất kỳ đai ốc hoặc bu lông nào có đường kính này hoặc đường kính khác. Hoàn thiện với một cái đầu "vạn năng" trên xe, bạn cần phải có một cái búa hoặc một thứ gì đó có thể dùng để thay thế cho nó. Rốt cuộc, "cái đầu đặc biệt" của chúng ta nên tóm chặt lấy cái hạt xấu số. Nếu không có một cái búa, điều này không thể đạt được, như một quy luật. Có chiếc phao cứu sinh được mô tả và một cái búa trong cốp xe, trong trường hợp bị thủng lốp trên đường vắng, ít nhất bạn sẽ tiết kiệm được tiền mua lốp mới và sửa đĩa.
