Thay nhớt Mitsubishi Outlander CVT

Để bộ truyền động hoạt động được, cần phải sử dụng chất bôi trơn chất lượng cao. Dưới đây là hướng dẫn cách thay nhớt cho Mitsubishi Outlander CVT và các khuyến nghị về thời gian thực hiện công việc này.

Bạn cần thay dầu bao lâu một lần?

Để bắt đầu, chúng ta hãy cùng phân tích xem các chủ xe thay nhớt và lọc xe Mitsubishi Outlander 2008, 2011, 2012, 2013 và 2014 đi được khoảng bao nhiêu km. Hướng dẫn sử dụng chính thức không chỉ ra thời điểm và tần suất thay dầu hộp số. Thay thế chất lỏng tiêu hao bởi nhà sản xuất không được cung cấp, nó được đổ vào xe trong suốt thời gian sử dụng của xe. Nhưng điều này không có nghĩa là không cần thay dầu nhớt.

Sự thay đổi chất phải được thực hiện khi xuất hiện các dấu hiệu sau:

• khi lái xe trên đường nhựa trơn, trượt định kỳ xuất hiện;
• trong khu vực của \ uXNUMXb \ uXNUMXb bộ chọn truyền trong cabin, có thể cảm nhận được rung động xảy ra định kỳ hoặc liên tục;
• bắt đầu nghe thấy những âm thanh không đặc trưng cho quá trình truyền: lạch cạch, ồn ào;
• khó chuyển cần số.

Những dấu hiệu như vậy có thể biểu hiện khác nhau trên những chiếc xe khác nhau, tất cả phụ thuộc vào điều kiện và hoạt động thích hợp của hộp số. Trung bình, nhu cầu thay dầu nhớt của các chủ xe xảy ra sau 100-150 nghìn km. Để tránh các vấn đề trong hoạt động của hộp số, các chuyên gia khuyên bạn nên thay thế vật tư tiêu hao sau mỗi 90 nghìn km.

Lựa chọn dầu

Biến thể Outlander ban đầu cho Outlander

Mitsubishi Outlander chỉ nên được đổ đầy với sản phẩm ban đầu. Mỡ DIA QUEEN CVTF-J1 được phát triển đặc biệt cho hộp số CVT của những loại xe này. Nó được thiết kế để hoạt động với hộp số JF011FE trên Outlander. Nhà sản xuất không khuyến khích sử dụng các loại dầu khác.

Mặc dù nhiều chủ xe đã đổ thành công chất lỏng ô tô Motul của họ vào hộp số. Theo nhà sản xuất ô tô, việc sử dụng dầu không chính hãng và chất lượng thấp có thể dẫn đến hỏng hộp số và làm phức tạp việc bảo trì hoặc sửa chữa thiết bị.

Kiểm soát mức và âm lượng yêu cầu

Để kiểm tra mức độ bôi trơn trong hộp số, hãy sử dụng que thăm dầu nằm trên hộp số. Vị trí của quầy được hiển thị trong ảnh. Để chẩn đoán mức độ, hãy khởi động động cơ và làm nóng động cơ đến nhiệt độ hoạt động. Dầu sẽ trở nên ít nhớt hơn và quy trình kiểm tra sẽ chính xác. Tháo que thăm dầu khỏi biến thể. Nó có hai dấu: NÓNG và LẠNH. Đối với động cơ nóng, chất bôi trơn phải ở mức HOT.

Vị trí của que thăm dầu để kiểm soát mức

Làm thế nào để thay dầu cho mình?

Thay thế chất bôi trơn là một thủ tục tương đối đơn giản. Để làm được điều này, bạn có thể tiết kiệm tiền xăng và tự làm mọi thứ.

Dụng cụ và vật liệu

Trước khi thay thế, hãy chuẩn bị:

• khóa 10 và 19, nên sử dụng khóa hộp;
• dầu mới để đổ đầy biến thể sẽ cần khoảng 12 lít;
• chất bịt kín để lắp đặt trên pallet;
• một vòng đệm mới để lắp vào phích cắm bể phốt nếu bộ phận cũ bị mòn hoặc bị hỏng;
• chất tẩy rửa chảo để loại bỏ các sản phẩm mòn, bạn có thể sử dụng axeton thông thường hoặc chất lỏng đặc biệt;
• ống khói;
• dao văn thư hoặc tuốc nơ vít Phillips;
• một thùng chứa nơi bạn sẽ xả chất béo cũ.

Kênh Works Garage đã cung cấp một tài liệu hướng dẫn chi tiết về quy trình thay dầu nhớt trong hộp số CVT.

Từng bước hướng dẫn

Việc thay dầu cho Mitsubishi Outlander CVT như sau:

1. Động cơ xe nóng lên đến 70 độ, vì điều này, bạn có thể lái xe ô tô. Càng nóng, dầu mỡ sẽ ra khỏi hộp số càng nhiều.
2. Xe bị dắt vào hầm hố hoặc cầu vượt.
3. Trèo xuống gầm xe và tìm thấy bộ phận bảo vệ cacte, nó cần được tháo dỡ. Để tháo, hãy tháo hai vít trên bảng điều khiển phía trước. Các bu lông còn lại không được vặn, sau đó bảo vệ được đẩy về phía trước và tháo rời.
4. Sau khi tháo ra, bạn sẽ thấy nút xả của bộ truyền động. Cần phải lắp đặt bình tưới vào trang web của bạn, sử dụng dây buộc hoặc dây để cố định nó. Sau khi cố định đầu vòi hoa sen, hãy tháo chốt xả. Trước tiên, bạn phải thay thế vùng chứa để thu thập "tác phẩm" bên dưới nó.
5. Chờ cho đến khi hết nhớt Mitsubishi Outlander CVT. Quá trình thoát nước thường mất ít nhất 30 phút. Tổng cộng, khoảng sáu lít chất bôi trơn sẽ thoát ra khỏi hệ thống.
6. Vặn lại nút xả. Nếu có bình tưới thứ hai, hãy lắp nó vào lỗ để chẩn đoán mức độ bôi trơn. Tháo que thăm và kiểm tra chính xác lượng chất lỏng chảy ra khỏi hệ thống khi xả, phải đổ đầy cùng một lượng.
7. Khởi động động cơ xe và đợi vài phút để nó nóng lên. Khi động cơ đang hoạt động, lần lượt chuyển bộ chọn số sang tất cả các chế độ. Trong mỗi người trong số họ, cần phải được giữ trong nửa phút. Quá trình này phải được lặp lại nhiều lần.
8. Dừng động cơ và thực hiện lại quy trình xả mỡ. Khoảng sáu lít chất lỏng sẽ thoát ra khỏi hệ thống.
9. Nới lỏng các vít giữ khay. Khi tháo rời, hãy cẩn thận, có dầu trong chảo. Khi có bụi bẩn và sản phẩm mòn, chảo được rửa bằng axeton hoặc chất lỏng đặc biệt. Đừng quên làm sạch nam châm.
10. Tháo bộ lọc vệ sinh tiêu hao cũ.
11. Loại bỏ phần còn lại của chất bịt kín cũ khỏi pallet bằng dao cắt. Sau khi đã tháo rời, kẹo cao su không thể được tái sử dụng. Miếng đệm mới phải được cố định vào chất làm kín.
12. Lắp đặt thiết bị lọc mới, nam châm và đặt khay vào vị trí, cố định mọi thứ bằng bu lông. Bắt vít vào nút xả.
13. Đổ đầy dầu mới vào hộp số. Thể tích của nó phải tương ứng với lượng chất lỏng đã thoát trước đó.
14. Khởi động bộ nguồn. Thực hiện các thao tác với cần số.
15. Kiểm tra mức chất bôi trơn bằng que thăm. Thêm dầu vào hộp số nếu cần thiết.

Xả sạch dầu mỡ cũ ra khỏi hộp số CVT. Tháo hộp truyền động và làm sạch nó Đổ mỡ mới vào khối

Giá hỏi

Một hộp bốn lít chất lỏng ban đầu có giá trung bình khoảng 3500 rúp. Để thay đổi hoàn toàn lượng chất thì cần 12 lít. Do đó, quy trình thay thế sẽ khiến người tiêu dùng tiêu tốn trung bình 10 rúp. Từ 500 đến 2 nghìn rúp có thể được đặt hàng tại trạm dịch vụ để bảo dưỡng nếu bạn quyết định giao việc thay thế cho các chuyên gia.

Hậu quả của việc thay thế không kịp thời

Nếu sử dụng dầu nhớt kém chất lượng trong hộp số vô cấp CVT, nó sẽ không thể thực hiện các chức năng được giao. Do đó, ma sát trong các bộ phận bên trong hộp số sẽ tăng lên, dẫn đến các bộ phận truyền động bị mài mòn sớm. Do đó, các sản phẩm mòn sẽ làm tắc nghẽn các kênh của hệ thống bôi trơn. Khó khăn sẽ phát sinh khi thay đổi các chế độ khác nhau của hộp số, hộp số bắt đầu hoạt động có hiện tượng giật, giật.

Hậu quả đáng tiếc nhất của việc thay dầu nhớt không kịp thời là việc lắp ráp bị hỏng hoàn toàn.

Video "Hướng dẫn thay nhớt bằng hình ảnh"

Một video đã được công bố trên kênh Garage-Region 51 trình bày rõ ràng quy trình thay thế một vật tư tiêu hao trong hộp số Outlander CVT.