Thay thế các đầu cần lái trên Priora

Bi moay ơ trên Priora cũng như các ổ bi có khả năng đi được hơn 80 km mà không cần thay thế, tuy nhiên với hiện trạng mặt đường vốn có ở các đô thị nước ta thì không phải chủ xe nào cũng có thể. để đạt được một cột mốc quan trọng như vậy, ngay cả khi vận hành cẩn thận. May mắn thay, nếu phát hiện ra tiếng gõ của các khuyên và việc phát hiện chốt bóng quá mức, bạn có thể tự mình thay thế chúng, chỉ cần có dụng cụ cần thiết trong kho:

• thanh nạy và búa (hoặc một bộ kéo đặc biệt)
• cờ lê bóng
• giắc cắm
• phím 17 và 19
• kìm
• cờ lê mô-men xoắn trong quá trình lắp đặt

Đầu tiên, chúng tôi nâng phía trước của chiếc xe bằng một kích, sau đó chúng tôi tháo bánh xe, bước đầu tiên sẽ là thay thế đầu lái:

Bây giờ chúng tôi bôi chất bôi trơn xuyên thấu cho tất cả các kết nối có ren, sau đó chúng tôi nới lỏng bu lông thanh giằng, như thể hiện trong ảnh bên dưới:

Sau đó, cần phải tháo chốt cotter khỏi chốt bi của đầu lái bằng kìm:

Và bây giờ bạn có thể tháo đai ốc đến cuối:

Bây giờ, bằng cách sử dụng một bộ kéo hoặc một cái búa có ngàm, bạn cần phải gõ ngón tay ra khỏi chỗ ngồi của đốt ngón tay thanh chống:

Sau đó, bạn có thể tháo đầu nhọn ra khỏi thanh buộc vì không có thứ gì khác giữ nó. Điều cần chú ý là bạn cần vặn theo chiều kim đồng hồ ở bên trái, và ngược lại ở bên phải. Ngoài ra, hãy nhớ đếm số vòng quay được thực hiện khi quay ra, để sau này lắp một đầu mút mới có cùng số vòng quay, do đó bảo toàn độ bám của bánh trước:

Khi lắp các khuyên lái mới trên Priora, nhất thiết phải sử dụng cờ lê mô-men xoắn, vì chốt bi phải được xiết bằng đai ốc có mô-men xoắn 27-33 Nm.

Giá của các bộ phận này có thể khác nhau khá nhiều tùy thuộc vào nhà sản xuất, và có thể dao động từ 400 đến 800 rúp mỗi cặp. Nếu sau khi thay thế, bạn nhận thấy độ căn chỉnh của bánh xe bị hỏng, độ mòn của lốp xe tăng lên, độ mòn của bánh xe không đều,… thì bạn nhất định phải liên hệ với trạm dịch vụ để được thực hiện quy trình căn chỉnh lại bánh xe.