Thay thế giá treo - Làm đúng!

Giá đỡ thanh chống, còn được gọi là giá đỡ thanh chống treo, là một trong những bộ phận quan trọng nhất của khung gầm và chịu trách nhiệm chung về độ chính xác của hệ thống lái. Các trục trặc và khiếm khuyết trong việc lắp đặt giá đỡ xuất hiện rất nhanh và phải được sửa chữa càng sớm càng tốt. Trong phần tổng quan sau đây, chúng tôi sẽ cho bạn biết liệu có cần đến cửa hàng sửa chữa hay không, chi phí bạn có thể mong đợi và cách bạn có thể tự mình tiến hành sửa chữa hoặc thay thế.

Rack mount và các chức năng của nó

Chức năng gắn thanh chống là kết nối thanh chống với thân xe . Cả hai ổ trục trên trục trước cho phép thanh chống treo quay trong cái gọi là vòm thanh chống treo khi vô lăng quay.

Vì vậy, các ổ đỡ thanh chống treo là cần thiết để đánh lái chính xác. , vì với sự trợ giúp của chúng, cả góc quay và góc nghiêng với thân giá đỡ đều có thể thực hiện được. Ngoài ra, các giá đỡ thanh chống có tác dụng giảm chấn, nhờ đó giảm tiếng ồn và rung động từ khung xe và chỉ truyền một chút đến thân xe.

Các triệu chứng của lỗi giá treo

Các khiếm khuyết trong giá đỡ thanh chống thường xuất hiện khá nhanh. . Tuy nhiên, không phải tất cả các triệu chứng này nhất thiết chỉ ra lỗi lắp giá đỡ. Do đó, bạn phải luôn kiểm tra hoạt động của trụ giá đỡ trước khi thay thế.

Tuy nhiên, ba triệu chứng sau đây là điển hình của một giá đỡ không thành công:

1. Tay lái ì ạch hơn bình thường. Tay lái chuyển động thường bị giật.

2. Hệ thống lái yếu hoặc phản ứng chậm với các chuyển động lái.

3. Lái xe qua ổ gà có tiếng gõ, lạch cạch lớn. Ngoài ra, khi quay vô lăng, bạn có thể nghe thấy tiếng rắc hoặc tiếng ầm ầm bất thường.

Tự thay thanh chống hỗ trợ hay tại xưởng?

Về nguyên tắc, việc thay thế giá đỡ thanh chống không quá khó. nhưng khá tốn công sức.

Để làm điều này, Các công cụ đặc biệt như máy nén lò xo thường được yêu cầu, vì bộ giảm xóc thường phải được tháo ra để thay thế. Nếu bạn không có sẵn dụng cụ như vậy hoặc nếu bạn chưa từng làm việc với máy nén lò xo trước đây, thì bạn nên nhờ xưởng chuyên môn thực hiện việc thay thế.

Xử lý không đúng cách bộ giảm xóc vẫn còn năng lượng có thể dẫn đến chấn thương nghiêm trọng . Với các công cụ phù hợp và kinh nghiệm, bạn có thể dễ dàng tự thay thế bộ giảm xóc.

Giá đỡ thanh chống có phải là bộ phận hao mòn không?

Theo nguyên tắc chung, giá treo thanh chống không phải là bộ phận bị mòn.

Nhờ thiết kế và chức năng của chúng, chúng được thiết kế để tồn tại trong suốt vòng đời của xe. Tuy nhiên, các yếu tố như phong cách lái xe, các tác động bên ngoài như sương giá, muối đường hoặc thay đổi nhiệt độ nghiêm trọng , có thể rút ngắn đáng kể tuổi thọ và do đó gây mài mòn sớm.

Điều quan trọng là phải sớm thay thế giá đỡ bị lỗi bởi vì có thể phát sinh thêm chi phí nếu việc sửa chữa không được thực hiện hoặc việc thay thế bị trì hoãn. Giá treo thanh chống bị lỗi đặt một tải trọng đặc biệt cao lên bộ giảm xóc và do đó cũng có thể dẫn đến chi phí sửa chữa.

Chi phí để xem xét

Người lưu giữ không phải là đắt tiền. Tùy thuộc vào loại xe và nhà sản xuất, bạn có thể phải chi từ 15 đến 70 euro cho một phụ kiện giá đỡ.
Do đó, có thể nên thay chân thứ hai của giá cùng lúc với chân thứ nhất. Đặc biệt nếu bạn có công việc được thực hiện bởi một chuyên gia ga ra. Tùy thuộc vào loại và thiết kế của xe, việc thay thế thường mất từ ​​​​hai đến bốn giờ. Hầu hết các xưởng chuyên gia tính phí từ €130 đến €300 để thay thế một thanh chống, bao gồm cả một thanh chống mới. Nếu thay cả hai chân chống, chi phí sẽ tăng lên 200-500 euro. Tuy nhiên, sau khi thay thế, đường đua của xe phải được điều chỉnh. Việc căn chỉnh cần thiết và điều chỉnh mới sẽ khiến bạn mất thêm 70 đến 120 euro.

Các công cụ thay thế bắt buộc:

Nếu bạn muốn tự thay giá đỡ giá đỡ, ít nhất bạn phải có một xưởng được trang bị tốt. Trong mọi trường hợp, bạn sẽ cần một nền tảng nâng . Xử lý các giắc cắm đơn giản rõ ràng là quá phức tạp và không phù hợp để thử ở đây. Bạn cũng sẽ cần:

- cờ lê lực – Bộ cờ lê – Bộ đai ốc – Máy nén lò xo

Hướng dẫn từng bước để thay thế giá đỡ giá đỡ

Loại bỏ và thay thế giá đỡ thanh chống có thể khác nhau giữa các loại xe và nhà sản xuất với nhà sản xuất ở các giai đoạn riêng lẻ của công việc. Những chiếc xe thể thao thường có thiết kế nhỏ gọn hơn nhiều và cần nhiều công sức hơn để thay thế. Trong mọi trường hợp, hãy bình tĩnh làm việc, vì việc xử lý bộ giảm xóc có thể nhanh chóng trở nên nguy hiểm nếu mắc lỗi.

1. Để thay thế giá đỡ, chỉ cần làm theo các bước sau:

– Đầu tiên lái xe lên bệ nâng và nâng nó lên. – Bước tiếp theo, bây giờ bạn có thể tháo các bánh xe. – Sau đó tháo các thanh truyền đang kết nối với thanh chống treo. – Bây giờ hãy tháo thanh chống treo khỏi khớp tay lái theo hướng dẫn của nhà sản xuất xe. – Nhả thanh chống lò xo bằng máy nén lò xo và cố định. – Bây giờ hãy tháo đai ốc giảm xóc. – Thanh chống hỗ trợ bây giờ có thể được gỡ bỏ và thay thế bằng một phụ tùng thay thế. - Đến giờ tập hợp rồi. – Kiểm tra để đảm bảo rằng đai ốc giảm xóc được siết chặt theo đúng mô-men xoắn. Quá nhiều áp lực có thể làm cho bu lông quay. – Bây giờ bạn có thể cài đặt thanh chống treo. Thực hiện tất cả các bước theo thứ tự ngược lại. - Thay thế hoàn tất. “Bây giờ chiếc xe phải đi vào khum vì đường đua cần được điều chỉnh lại. Để làm điều này, hãy lái xe ngay đến xưởng chuyên dụng gần nhất.

2. Khi thay thế các trụ rack chú ý những điều sau:

– Khoảng mỗi 20 km chạy nên kiểm tra hoạt động của các giá đỡ. – Cân nhắc trước xem bạn muốn thay một trụ giá đỡ hay cả hai. – Phải hết sức cẩn thận khi xử lý bộ giảm xóc. Những sai lầm khi làm việc với bộ giảm xóc có thể gây tử vong. – Sau khi thay xong liên hệ ngay đến xưởng chuyên dụng để điều chỉnh đường đua. Điều này rất quan trọng để đảm bảo an toàn khi lái xe.