Thay má phanh trước trên Lada Vesta
nội dung
Thay má phanh trước kịp thời trên Lada Vesta đảm bảo hệ thống phanh hoạt động liên tục và hiệu quả, giúp tăng độ an toàn khi lái xe
. 
Hệ thống phanh của bất kỳ chiếc xe nào, kể cả Lada Vesta, là một trong những hệ thống quan trọng nhất, vì sự an toàn của không chỉ hành khách trên xe mà cả những người tham gia giao thông khác phụ thuộc trực tiếp vào hệ thống phanh. Điều này có nghĩa là việc giữ cho hệ thống phanh luôn ở trạng thái tốt luôn được ưu tiên hàng đầu. Đây là cách thay thế má phanh kịp thời.
Tự thay má phanh Vesta không chỉ là một cách tiết kiệm chi phí cho các trạm dịch vụ mà còn là cơ hội tuyệt vời để tự mình làm việc trên chiếc xe của bạn.
Lựa chọn miếng đệm
Đầu tiên bạn cần mua một bộ má phanh.
Quan trọng! Các miếng đệm trên cùng một trục nên được thay đổi cùng một lúc. Nếu không, Vesta có thể bị văng sang một bên khi phanh gấp.
Hiện nay trên thị trường có rất nhiều sự lựa chọn, vì vậy trước khi mua bạn nên đánh giá và chọn cho mình những chiếc phù hợp nhất, cả về giá cả, chất lượng và kiểu dáng lái. Má phanh TRW được lắp trên VESTA trong quá trình lắp ráp tại nhà máy. Số danh mục 8200 432 336.
Có một số tiêu chí đơn giản mà miếng đệm phải đáp ứng:
- Không có vết nứt;
- Không được phép làm biến dạng tấm đế;
- Vật liệu ma sát không được chứa các vật thể lạ;
- Không nên mua các miếng đệm có chứa amiăng.
Các tùy chọn má phanh phổ biến nhất cho Lada Vesta được trình bày trong bảng
| dấu | Mã nhà cung cấp | Giá, chà.) |
| Allied Nippon (Ấn Độ) | 22841 | 1112 |
| RENAULT (Ý) | 28110 | 1644 |
| LAVS (Nga) | 21280 | 461 |
| PHENOX (Belarus) | 17151 | 737 |
| Sanshin (Hàn Quốc) | 9947 | 1216 |
| Cedar (Nga) | MK410608481R | 490 |
| Frix | 00-00001678 | 1500 |
| Brembo | 00-00001680 | 2240 |
| TRV | 00-00001679 | 2150 |
Như bạn có thể thấy, có rất nhiều sản phẩm và không phải tất cả chúng đều được phản ánh trong bảng, vì vẫn còn các sản phẩm từ FORTECH, Nibk và những người khác.
Cài đặt
Việc tự thay má phanh trên Lada Vesta rất đơn giản. Đầu tiên bạn cần chuẩn bị sẵn sàng cho công việc.
Công cụ bắt buộc:
- Cái vặn vít;
- Chìa khóa 13;
- Chìa khóa cho 15.
Đầu tiên bạn cần mở mui xe và kiểm tra mức dầu phanh trong bình. Nếu nó ở mức Max, bạn sẽ cần phải bơm một ít ra bằng ống tiêm để trong khi piston được ép vào xi lanh, dầu phanh không tràn ra ngoài vành. Khi điều này được thực hiện, tất cả những gì còn lại là nâng Vesta và tháo bánh xe. Đừng quên đeo nẹp để đảm bảo an toàn.
Bước đầu tiên là ấn piston vào xi lanh. Để làm điều này, một tuốc nơ vít dẹt được lắp vào giữa pít tông và guốc phanh (bên trong), được sử dụng để nhấn pít tông. Tuy nhiên, bạn cần thao tác cẩn thận để không làm hỏng bốt xi-lanh, nếu không sẽ phải thay mới.
Đầu tiên, lắp piston vào xi lanh.
Sau đó ta tiến hành vặn vít cố định kẹp phanh với chốt dẫn hướng (dưới). Bản thân ngón tay được siết bằng chìa khóa 15 và bu lông được tháo bằng chìa khóa 13.
Sau đó, tháo bu lông.
Sau đó nhấc kẹp phanh. Ống cấp dầu phanh không cần phải ngắt.
Với việc nâng thước kẹp lên, tất cả những gì còn lại là tháo má phanh đã mòn và tháo kẹp lò xo. Có thể, có dấu vết ăn mòn và bụi bẩn trên chúng và trên ghế của tấm đệm; chúng nên được làm sạch bằng bàn chải sắt.
Trước khi lắp các tấm đệm mới, cần phải kiểm tra tình trạng của các bao phấn của các chốt dẫn hướng. Nếu nắp có khuyết tật (vết nứt, v.v.), cần phải loại bỏ các ngón chân và thay thế bốt. Chốt dưới chỉ đơn giản là không vặn được, nhưng nếu cần khởi động mới vào chốt trên, thì thước cặp sẽ phải được tháo ra khi nó được tháo. Khi lắp các ngón tay trở lại, bạn cần bôi một chút chất bôi trơn vào chúng.
Sau khi kiểm tra, bạn chỉ cần đặt miếng đệm mới vào và cố định chúng bằng kẹp lò xo. Lắp ráp được thực hiện theo thứ tự ngược lại.
Khi hoàn thành việc thay má phanh trên Vesta, bạn chỉ cần nhấn bàn đạp phanh nhiều lần và kiểm tra mức dầu phanh trong bình chứa. Nếu nó ít hơn bình thường, bạn cần phải sạc lại.
Các thợ máy khuyến cáo rằng sau khi thay miếng đệm trên Vesta, ít nhất 100 km đầu tiên (và tốt nhất là 500 km) nên được lái xe cẩn thận và đo đạc. Để miếng đệm mới hết mòn, phanh phải trơn tru.
Tự động thay thế các miếng đệm trên Vesta không mất nhiều thời gian, và bên cạnh đó, các công cụ và kỹ năng cụ thể không cần thiết để hoàn thành công việc. Vì vậy, đây sẽ là một cơ hội tuyệt vời để tự mình làm việc trên chiếc xe và tiết kiệm tiền, vì tại trạm dịch vụ họ tính phí khoảng 500 rúp cho một lần thay thế.
