Thay ổ trục trước Kia Rio
nội dung
Mặc dù có độ tin cậy cao của tất cả các bộ phận chính của Kia Rio, nhưng với quãng đường đi được của xe, một số bộ phận trong số đó bị lỗi. Một trong những hạng mục này là bạc đạn bánh xe Kia Rio.
Lỗi vòng bi xảy ra khi lái xe mạnh hoặc do di chuyển một khoảng cách lớn. Bạn có thể tự thay thế phần tử này và tại một trung tâm dịch vụ được chứng nhận.
Dấu hiệu của sự thất bại
Có thể phải thay ổ trục trước Kia Rio trong các trường hợp sau:
- Ngày hết hạn của nút.
- Quá tải định kỳ có tính chất hướng trục hoặc hướng tâm.
- Phá hủy dải phân cách.
- Độ mòn của rãnh hoặc bóng.
- Sự xâm nhập của bụi bẩn và hơi ẩm vào bộ phận lắp ráp.
- Làm khô chất bôi trơn và kết quả là ổ trục bị quá nhiệt.
- Sử dụng vòng bi kém chất lượng.
Các dấu hiệu điển hình của hỏng ổ trục bánh xe là:
- âm thanh lạ từ phía bánh xe khi tăng tốc dọc đường cao tốc;
- âm thanh lạ khi quay sang một bên;
- ầm ầm và ầm ầm trong vùng hỗ trợ.
Bạn có thể chẩn đoán tình trạng của ổ lăn trung tâm bằng cách sử dụng thuật toán sau:
- Khởi động phương tiện.
- Dùng tay đập vào gầm xe, lắng nghe những âm thanh.
- Chuyển động của bánh xe theo hướng trục. Nếu bánh xe có độ tự do lớn hơn 0,5 mm thì ổ lăn bị lỏng.
Thiết bị và vị trí ổ trục ở các thế hệ Kia Rio khác nhau
Trên ô tô Kia Rio thế hệ thứ hai và thứ ba, ổ trục bánh xe được ép thành một nắm đấm. Khi tháo khớp tay lái, bạn nên liên hệ với trung tâm bảo hành chuyên dụng để được thực hiện quy trình chỉnh sửa căn chỉnh bánh xe.
Ở những chiếc xe Rio thế hệ đầu tiên, thay vì một ổ lăn trong nắm đấm, như trong các phiên bản sau của chiếc xe, có hai phần tử tương tự trong miếng đệm và một ống lót giữa chúng.
Trong trường hợp của thế hệ đầu tiên, phải thay cùng một lúc hai ổ bi tiếp xúc góc trong trục bánh trước.
Thuật toán thay ổ trục bánh xe Kia Rio
Việc thay thế các ổ trục trước mà không làm ảnh hưởng đến sự cân bằng của sự thẳng hàng bánh xe của ô tô có thể được thực hiện theo hai cách:
- với việc thay thế ổ lăn mà không cần tháo cổ;
- thay đổi các yếu tố trong một giá đỡ được tháo rời hoàn toàn.
Để thực hiện công việc sửa chữa bằng tay của chính bạn, bạn phải mua công cụ sau:
- một bộ nhiều chìa khóa hoặc đầu;
- trục hoặc đầu hai mươi bảy để loại bỏ phần tử bị lỗi;
- búa;
- vise để cố định kệ;
- bộ kéo đặc biệt cho vòng bi;
- tuốc nơ vít đầu chéo;
- dầu máy;
- giẻ rách;
- chất lỏng VD-40;
- cờ lê.
Loại bỏ nút bị phá hủy trên Kia Rio
Thay bạc đạn bánh trước Kia Rio 3 được thực hiện theo kịch bản sau:
- Tháo bu lông bánh xe.
- Trung tâm rời phía trước.
- Nâng bánh trước bằng kích.
- Tháo các bánh xe và ngắt đai ốc trung tâm.
- Loại bỏ bu lông buộc các đầu của bản nháp lái.
- Mẹo đùn.
- Tháo bu lông ống phanh.
- Tháo hai bu lông gắn thước cặp. Giá đỡ được đặt phía sau thước cặp.
- Tháo vòng bít ra khỏi kim ghim và dây kéo.
- Nâng nắm đấm và gỡ nó ra khỏi xương bánh chè.
- Kéo bu lông và tháo trục truyền động.
- Tháo các vít Phillips.
- Tháo đĩa phanh
- Tác động vào vòng trong của ổ trục.
- Tháo vòng giữ.
- Chiết kẹp bên ngoài bằng máy chiết có đường kính khoảng 68 mm.
- Lấy chiếc nhẫn ra khỏi nắm đấm bằng một cái búa.
Sau khi hoàn thành tất cả các bước này, việc tháo rời phần tử mòn có thể được coi là hoàn thành và bạn có thể tiến hành lắp đặt ổ lăn có thể bảo dưỡng được.
Cài đặt một phần tử trung tâm có thể sử dụng được
Sau khi loại bỏ trung tâm và loại bỏ phần tử bị lỗi, hãy làm như sau:
- Làm sạch và bôi trơn ghế ổ lăn bằng dầu máy.
- Thực hiện nhấn. Điều này có thể được thực hiện theo hai cách: không nhấn vào bộ chiết và nhấn hộp mực.
- Lắp vòng giữ vào rãnh thích hợp.
- Tháo vòng trong của ống lót. Điều này có thể được thực hiện bằng cách cắt clip bằng máy mài hẹp, sau đó gõ vào phần bằng búa.
- Bôi trơn vòng đệm của ống lót.
- Nhấn ổ lăn vào trục bằng cách sử dụng một bộ kéo.
- Lắp ráp đĩa phanh vào trục và khớp nối.
- Cài đặt thiết kế kết quả trên xe hơi.
- Siết chặt đai ốc trung tâm bằng cờ lê mô-men xoắn đến 235 Nm.
Điều quan trọng cần ghi nhớ! Ngay trước khi lắp bộ phận thay thế, cần bôi trơn trục cardan, đầu thanh giằng và thanh giằng bi bằng lithol. Các kết nối có ren được bôi trơn tốt nhất bằng mỡ graphit.
Thay bạc đạn bánh trước trên Kia Rio thế hệ đầu tiên
Thay ổ trục bánh xe Kia Rio đến năm 2005 cũng được thực hiện theo cách tương tự. Việc tháo và ép ở bộ phận mới được thực hiện theo thuật toán tương tự như đối với các mẫu ô tô mới hơn của Hàn Quốc.
Lựa chọn vòng bi bánh xe chất lượng tốt nhất
Số danh mục của bạc đạn bánh trước cho Kia Rio thế hệ thứ hai như sau:
- Node SNR, sản xuất của Pháp.
Chỉ định trong danh mục là 184,05 rúp, chi phí trung bình là 1200 rúp Nga. - FAG lắp ráp, sản xuất tại Đức.
Nó có thể được tìm thấy trong bài báo 713619510. Chi phí trung bình là 1300 rúp Nga.
Vòng bi lăn cho thế hệ thứ ba của xe Hàn Quốc như sau:
- Knot SKF, Pháp sản xuất.
Số danh mục VKBA3907. Chi phí trên thị trường xe hơi trong nước là 1100 rúp. - Knot RUVILLE, sản xuất của Đức.
Trong các cửa hàng, bạn có điều 8405. Chi phí ước tính là 1400 rúp Nga. - Node SNR, sản xuất của Pháp.
Bài báo - R18911. Chi phí trung bình ở Nga là 1200 rúp.
Kết luận
Thay bạc đạn bánh xe ô tô Kia Rio không phải là việc dễ dàng, nó đòi hỏi một công cụ chuyên dụng và một số kỹ năng. Những sửa chữa như vậy có thể cần thiết đối với quãng đường đi cao và lái xe tích cực.
Do sự phổ biến của xe hơi của nhà sản xuất Hàn Quốc, một số lượng lớn các ổ lăn trơn trên thị trường, có hiệu suất rất tốt và đánh giá độ tin cậy cao.
