Thay thế bếp tản nhiệt Mercedes 190
nội dung
Chào mọi người. Hôm nay chúng tôi đang sửa chữa Mercedes 190 2.0 xăng. Người chủ nói rằng bếp không nóng tốt và có thứ gì đó bị rò rỉ dưới chân anh ta. Nhìn chung tình hình đã rõ, cần thay mới hoặc sửa chữa bộ phận tản nhiệt của bếp. Và dưới chân ở khu vực bàn đạp ga, chất chống đông bị rò rỉ do bộ tản nhiệt bị rò rỉ.
Nếu không có tiền cho bản gốc, tôi khuyên bạn nên lấy một máy sưởi Behr-Hella. Đây là bài viết của anh ấy: 8FH 351 311-591. Thích hợp cho xe có / không có máy lạnh.
Công cụ:
- bộ lục giác
- tuốc nơ vít torx
- đầu cho tám
- mười cái đầu
- kìm
Gỡ ngư lôi Mercedes 190
1. Chúng tôi nhận tín hiệu trên bánh đà và loại bỏ nó.
2. Phía sau anh ta, chúng tôi tháo bu lông lắp bánh đà cho hình lục giác và tháo bánh đà.
3. Tiếp theo, tháo ba vít giữ "guitar".
4. Bây giờ hãy tháo hai vít giữ lưới loa và tháo lưới ra. Chúng tôi bắn từ cả hai phía.
5. Có tám bu lông dưới lưới, hãy tháo chúng ra.
6. Chúng tôi lấy đèn trần trong ngăn đựng găng tay ra và tắt nó đi.
7. Chúng tôi vặn hai vít giữ hình tam giác, trước đó đã tháo rèm.
8. Vặn hai con vít ở dưới cùng của râu.
9. Vặn bu lông trên hình tam giác bằng hình lục giác.
10. Tháo các nút điều chỉnh luồng gió. Chúng tôi thay thế một miếng giẻ lau và thông qua nó bằng kìm, chúng tôi kéo về phía mình.
11. Vặn ba đai ốc dưới tay cầm. Tôi không có cái đầu như vậy, vì vậy tôi đã tháo nó bằng kìm.
12. Tắt hai điểm tiếp xúc đèn nền trên tay cầm của quạt.
13. Chúng tôi tự tính phí.
14. Chúng ta lấy hai chiếc móc dây, móc nhẹ và kéo về phía mình.
15. Chúng tôi đưa tay vào và ngắt kết nối tất cả các đầu nối khỏi bảng điều khiển, tôi khuyên bạn nên viết nó ở đâu.
16. Vặn hai vít giữ phần trang trí dưới vô lăng.
17. Chúng tôi tắt mười bu lông buộc một quả ngư lôi ở bên trái.
18. Tháo tay cầm công tắc đèn giống như cách điều chỉnh lưu lượng gió.
19. Vặn đai ốc dưới tay cầm.
20. Chúng tôi tháo phần trang trí ở phía hành khách, cố định bằng ba vít.
21. Vặn vít lắp ngư lôi sang bên phải mười.
22. Không có gì khác cầm ngư lôi, chúng ta ném vào chúng ta.
Hãy chuyển sang cách tháo bộ tản nhiệt bếp Mercedes 190
1. Chúng tôi tháo hai vít giữ bộ tản nhiệt, tám vít.
2. Rút cáp điều chỉnh khỏi động cơ bếp.
3. Vặn ba vít đang giữ chặt nắp bộ tản nhiệt vào thân, mười vít.
4. Chúng tôi tháo vỏ cùng với bộ tản nhiệt và bắt đầu tháo rời.
5. Mở các chốt kim loại xung quanh chu vi của thân vỏ.
6. Chúng tôi tháo hai vít giữ vỏ, nó bao gồm hai phần.
7. Ngắt kết nối các bản lề và cắt vỏ bộ tản nhiệt.
8. Ở một trong hai nửa có một bộ tản nhiệt, nó được cố định bằng một khung, được vặn bằng sáu con vít.
9. Vặn sáu vít và tháo bộ tản nhiệt.
10. Vì vậy, tôi nghĩ đã rõ ràng, chúng tôi lấy một bộ tản nhiệt mới và lắp ráp nó trở lại.
Sửa chữa bộ tản nhiệt bếp từ Mercedes 190
Nếu bạn gặp vấn đề về tài chính, bạn có thể cố gắng sửa chữa bộ tản nhiệt. Trong trường hợp của chúng tôi, phần nhựa bị vỡ ở bên trái của bộ tản nhiệt và một vết rò rỉ xuất hiện.
Vết nứt có thể nhìn thấy rõ ràng trong bức ảnh.
Để kiểm tra bộ tản nhiệt xem có bị rò rỉ hay không, bạn cần lắp bộ tản nhiệt vào ô tô không có vỏ và khởi động động cơ. Trong một vài phút, bạn sẽ hiểu dòng chảy đang ở đâu.
Trong trường hợp của chúng tôi, tôi làm loe phía bị rò rỉ và loại bỏ nhựa. Tôi đã che vết nứt bằng keo trám, nó cũng có thể hàn được. Tiếp theo, tôi lắp ráp bộ tản nhiệt và lắp bộ tản nhiệt không có vỏ vào cabin. Kiểm tra rò rỉ và đặt mọi thứ lại với nhau.
Nếu bạn quyết định hàn, thì tôi muốn giới thiệu một trạm hàn không khí nóng, do chính tôi lắp ráp. Hàn theo sơ đồ này. Mũi khoan cắt vát vết nứt và cắt nó ra. Tiếp theo, tôi cắt dải tôi cần từ một loại nhựa thích hợp. Tôi sẽ sử dụng nó như một điện cực. Sử dụng không khí nóng, tôi đốt nóng điện cực nhựa của chúng tôi cho đến khi nó nóng chảy để lấp đầy vết nứt. Tay còn lại tôi cầm một cái mỏ hàn trong khi tôi trám vào vết nứt, làm nhẵn và hàn kín các cạnh. Nếu ai đó khó hiểu thành lời, hãy tìm video về cách sửa chữa cản xe ô tô.
