Thời gian thay dây curoa cho Hyundai Santa Fe
nội dung
Trình tự các thao tác khi thay dây đai thời gian cho xe Santa Fe (Hyundai Santa Fe 2) máy xăng 2,7 lít
- Tháo bánh trước bên phải
- 4 -XNUMX bu lông không được vặn và phần bảo vệ bằng nhựa của vòm được tháo ra
- Nắp mui mở ra và sáu - 6 bu lông được tháo ra, sau đó tháo bộ phận bảo vệ động cơ bằng nhựa
- đầu "17" nới lỏng bộ căng đai tự động
- Bản thân dây đai được nới lỏng và loại bỏ
- Bộ căng đai được tháo rời, cũng như tất cả các thiết bị phụ trợ, puli trục khuỷu, động cơ servo thủy lực
- Bốn hoặc bốn bu lông không được vặn, các nắp đai thời gian trên được tháo ra
- Năm hoặc năm bu lông không được vặn, nắp thứ hai được tháo ra
- Bu lông 12-12 không được vặn, nắp dưới được tháo ra
- sau khi tháo bộ phận bảo vệ động cơ và cẩn thận nâng cacte, giá đỡ động cơ được tháo ra
- Tháo bộ căng và đai thời gian
- Dây đai thay đổi, nó được điều chỉnh theo 3 dấu của nó (trục khuỷu và hai trục cam)
- Mọi thứ được cài đặt theo thứ tự ngược lại, không có các bộ phận phụ thừa
Dưới đây là hình ảnh thay dây đai thời gian trên xe Hyundai Santafe cũ, nó sẽ cho bạn hình dung về trình tự các thao tác và tất cả sự phức tạp của quá trình này.
Quy trình thay dây curoa xe Hyundai Santafe khá phức tạp và mang nhiều sắc thái. Nếu bạn chưa từng thấy quy trình thay thế dây curoa thời gian này được thực hiện trước đây và bạn thậm chí không biết nó là gì, thì lời khuyên LỚN dành cho bạn là không nên đào sâu vào nó, bạn sẽ giết chiếc xe.
Phương án cuối cùng, nếu không có tiền, tốt hơn hết bạn nên tìm đến một người thầy giỏi về gia đình, người ít nhất hiểu được điều gì ở đây và cách thức cũng như trình tự của các hành động. Quy trình này tốt nhất nên được thực hiện với một đối tác, vì sẽ có lúc cần sự giúp đỡ, và thực tế, vô tình, bạn có thể làm rơi động cơ trên đầu mình.
Vâng, hãy nhìn, đi sâu, đi sâu và tìm hiểu, một người sinh ra không biết đi, nhưng lớn lên và trở thành bậc thầy trong bất kỳ lĩnh vực kinh doanh nào. Do đó, sự bất lực và thiếu hiểu biết của bạn trong vấn đề này hoàn toàn không có nghĩa là với sự cẩn thận và mong muốn, bạn sẽ không thể thực hiện một quy trình phức tạp như vậy trong tương lai như thay dây đai định thời trên chiếc Hyundai santa fe của mình.
Thời gian tự thay thế cho Hyundai Santa Fe cổ điển CRDI 2,0 với mô tả quy trình AT3
Phương pháp này được phát triển dựa trên những gì tôi đọc trực tuyến trên các diễn đàn và được sao lưu bởi kinh nghiệm của bản thân.
Cách thay dây curoa xe hyundai santa fe
Vì ban đầu tôi được cho là thay dây đai thời gian tại dịch vụ, nên tôi đã theo dõi giá thị trường cho hoạt động này. Tôi phát hiện ra rằng trung bình chi phí thay thế dây đai thời gian trên một chiếc Hyundai Santa Fe 2.0 CRDI cổ điển với AT3 bắt đầu từ 6700 rúp (trong dịch vụ câu lạc bộ) và mất từ 4 giờ (thay thế dây đai như một món quà).
Thay dây curoa hyundai santa fe diesel
Thời gian trôi qua, cuộc chạy sắp kết thúc và tiến gần đến mốc 60 t.km một cách dễ dàng. Không có dịch vụ nào được ưu tiên. Tôi quyết định tự mình thay đổi, đặc biệt là phụ tùng đã được chuẩn bị từ lâu, hộp đèn ấm, cũng như một người bạn chung tay và cả cái đầu miễn phí. Ngày X đến vào một ngày thứ bảy.
Tôi bắt đầu làm việc lúc 10h05 và về nhà lúc 17h30.
Dưới đây là thuật toán của chính nó.
Trong hầm, chúng tôi tháo bảo vệ động cơ và chuyển đến hộp nóng có sàn phẳng
- Loại bỏ: thiết bị đầu cuối pin
- Bộ lọc nhiên liệu (3 bu lông M8)
- Ổ chứa trợ lực lái (2 bu lông M8 và 1 bu lông M6)
- Hộp lọc gió (3 bu lông M6)
- Bộ làm mát không được tháo rời, chỉ cần tháo 4 vít M6 ra khỏi khung mà nó nằm trên đó là đủ để bạn có thể nhấc nó lên và tháo 4 vít M6 và tháo nắp trên của động cơ
- Chúng tôi tháo đai ốc truyền động bánh xe bên phải S32, treo bánh xe bên phải, tháo bánh xe bên phải, tháo giá đỡ bên phải và tháo ổ trục trung tâm (thao tác này được thực hiện để bạn có thể di chuyển động cơ sang bên trái)
- Để giải phóng kích, hãy hạ xe xuống một cái nêm bằng gỗ, như vậy xe sẽ ổn định hơn
- Chúng tôi thay thế một kích dưới cacte động cơ và kích thứ hai dưới cacte hộp số, đặt miếng đệm bằng gỗ và nâng động cơ và hộp số lên
- Chúng tôi tháo và tháo hoàn toàn, đầu tiên là giá đỡ bên trái (5 vít và 2 đai ốc), sau đó là bên phải (5 vít và 2 đai ốc), tháo và tháo vít trung tâm của giá đỡ động cơ phía trước, động cơ bây giờ chỉ treo trên dịch vụ hỗ trợ phía sau
- Bây giờ bạn có thể dễ dàng tháo con lăn của bộ căng đai của thiết bị (giống như ký sinh trùng 25287-27001) và tháo đai của thiết bị 6RK-1510 và con lăn ký sinh
- Tháo và tháo: ròng rọc trục khuỷu (4 bu lông M8)
- Nắp trên (4 vít M6)
- Nắp dưới (5 vít M6)
- Bây giờ bắt đầu thao tác khó hiểu nhất là tháo và tháo giá đỡ (nó có hình dạng ở phía sau), mà giá đỡ động cơ bên phải được vặn, con lăn căng và đai thời gian được giấu đằng sau nó, và động cơ thực sự được tháo ra từ dịch vụ.
Rất khó để thực hiện thao tác này một mình.
Cùng nhau là thuận tiện hơn
Một người nâng động cơ và hộp và xả động cơ bằng cách sử dụng giá đỡ và thanh đó và thanh như vậy càng xa càng tốt về bên trái, và lần thứ hai tại thời điểm này đảm bảo rằng không có gì bị gãy và tháo (4 bu lông) khỏi giá đỡ và sử dụng thời điểm để siết chặt giá đỡ giữa bộ phận bên phải và động cơ (chỉ có thể tháo một bu lông với giá đỡ).
Sau khi hoàn thành bài tập thể dục này, bạn có thể đi tiếp.
Theo cuốn sách, như nó được viết, chúng tôi đánh dấu hai dấu (trên trục khuỷu và trên trục cam) và loại bỏ con lăn căng thẳng (nhân tiện: con lăn căng thẳng giống hệt như ký sinh trùng 24810-27250, vì vậy bạn có thể mua hai ký sinh trùng giống nhau) Bây giờ chúng ta tháo đai thời gian và con lăn ký sinh.
Sau đó, quá trình ngược lại. Chúng tôi đặt một con lăn ký sinh mới, đai định thời mới có các mũi tên (quay theo chiều kim đồng hồ), lắp con lăn căng, tháo nút chặn của bộ căng (bu lông buộc của bộ căng không được siết chặt), kiểm tra đánh dấu và với phím S22, quay động cơ bằng trục khuỷu một vài lần căn chỉnh các dấu, lực căng xảy ra tự động, siết chặt lực căng bu lông lục giác 6.
Chúng tôi kiểm tra nhiều lần, vì không chắc bạn sẽ muốn thực hiện lại thao tác được mô tả ở trên trước 60 t.km.
Tuy nhiên, để đặt một hỗ trợ, nó sẽ nhanh hơn nhiều, tuy nhiên, sự khéo léo.
Những gì cần thiết để thay thế dây đai thời gian trên xe Hyundai Santa Fe
Để hoàn thành thành công sự kiện này, bạn phải có:
- Hố hoặc thang máy
- Hộp nóng với sàn phẳng
- Bộ công cụ: ổ cắm và các cờ lê và phần mở rộng khác nhau cho chúng
- 10,12,14,17,19,22,32, tua vít, kìm, búa, đòn bẩy, hình lục giác 6,8)
- Hai kích thủy lực
- Hướng dẫn thay thế vành đai thời gian
- Trợ lý thông minh với đôi tay nhẹ nhàng
- Bảy giờ rảnh rỗi
- đèn di động
Các bộ phận cần thiết và phụ tùng thay thế
- 28113-26000 Lọc gió Santa 1 cái.
- 24312-27000 Đai răng Santa 2.0 CRDI 1 cái.
- 24410-27000 Ròng rọc kéo căng Santa CRDI 1 cái.
- 24810-27250 Ông già Noel 1 cái.
- 28113-26000 Bộ lọc nhiên liệu Santa orig 31922 2E900 1 cái.
- 28113-26000 Lọc dầu Orig Santa 26320-27000 1 cái.
- Đai tổng hợp 6RK 1510
- 25287-27001 Thực hiện ròng rọc truyền động đai (thiếu) 1 cái.
- 25281-27060 Con lăn căng 1 cái)
Điều khiến tôi thích thú, trong tất cả các hướng dẫn sử dụng thay thế dây đai thời gian (Santa Fe và Tussan) mà tôi đọc, đây là điểm đầu tiên: tháo động cơ và, như họ nói, bạn không thể đọc được nữa.
