Thay bộ lọc cabin trong Renault Logan

Thay thế lọc cabin kịp thời cho xe Renault Logan là một trong những nhiệm vụ được giao cho người lái xe. Điều này là do thực tế là bộ lọc không khí chất lượng cao có thể sử dụng được sẽ bảo vệ nội thất khỏi 90-95% ô nhiễm bên ngoài. Tuy nhiên, vật liệu bị xuống cấp không chỉ làm giảm khả năng làm sạch mà còn dẫn đến sự xuất hiện của một loại nấm nguy hiểm.

Bộ lọc Renault Logan ở đâu

Từ năm 2014, xe Renault đã được lắp ráp tại Nga. Trong 90% trường hợp, các nhà sản xuất Renault Logan của Nga không cung cấp việc lắp đặt bộ lọc không khí trong cabin cơ sở. Nơi này thường có một phích cắm dưới dạng một nắp nhựa. Không thể phát hiện bằng mắt thường, nhưng cũng không khó để tự mình kiểm tra sự hiện diện của nó.

Thông tin vị trí có thể được tìm thấy trong sổ tay của chủ sở hữu xe.

Vị trí của bộ lọc gió cabin là giống nhau đối với tất cả các xe: cả thế hệ đầu tiên, sản xuất từ ​​năm 2007 và thứ hai.

Sự khác biệt duy nhất giữa các yếu tố của Renault Logan và Renault Logan 2 là hình dạng của phích cắm. Cho đến năm 2011, không có bộ lọc cabin thông thường, vật tư tiêu hao là một phần của hộp lọc. Ở giai đoạn thứ hai, việc đúc bắt đầu cùng với thân lò.

Theo các giải pháp thiết kế, phần tử được lắp đặt trên bảng điều khiển phía trước phía sau vách ngăn của khoang động cơ. Tiếp cận nó dễ dàng nhất thông qua ghế hành khách, vào chỗ để chân. Nếu chiếc xe ban đầu được trang bị một bộ phận, một bộ lọc không khí hình đàn accordion sẽ được đặt ở vị trí của nó. Nếu không, hãy cắm phích cắm bằng nhựa có lỗ đặc biệt để tự lắp.

Cách xác định nhu cầu thay thế và tần suất tiến hành

Theo hướng dẫn vận hành của Renault Logan (giai đoạn 1 và 2), nó phải được cập nhật sau mỗi 30 nghìn km. Tuy nhiên, các kỹ thuật viên sửa chữa khuyên bạn nên thay thế ở mỗi lần bảo dưỡng. Cùng với việc hiện đại hóa bộ phận gạt mưa, việc đổ dầu động cơ cũng là điều mong muốn.

Theo quy định của Renault, kiểm tra được thực hiện sau mỗi 15 nghìn km. Trong điều kiện gia tăng ô nhiễm (bụi bẩn trên đường), tần suất có thể giảm xuống còn 10 nghìn km (sáu tháng một lần). Điều này đặc biệt đúng đối với Nga ở các siêu đô thị đông dân cư và trên những con đường nông thôn.

Các dấu hiệu sẽ xác định nhu cầu cập nhật bộ lọc:

1. Nó có mùi hôi. Nguyên nhân là do xỉ tích tụ đã xâm nhập vào xe từ bên ngoài.
2. Bụi từ ống dẫn khí. Thay vì không khí sạch, các hạt bụi nhỏ, bụi bẩn và cát xâm nhập vào cabin khi hệ thống thông gió được bật.
3. Vi phạm thông gió. Khó chịu hơn cho chủ sở hữu là sự xuất hiện của yếu tố này: nóng lên xe vào mùa hè, trục trặc của bếp vào mùa hè vào mùa đông. Kết quả là, việc thông gió quá tải sẽ ảnh hưởng xấu đến hiệu suất của tài nguyên.
4. Kính sương mù. Sự nhiễm bẩn đáng kể của các bộ phận có thể khiến cửa sổ bị mờ. Luồng không khí không đủ không thể thổi đủ các cửa sổ.

Quy tắc chọn bộ lọc mới

Nguyên tắc lựa chọn đầu tiên là tập trung chủ yếu vào chất lượng của vật liệu chứ không phải giá rẻ. Chi phí trung bình của bộ lọc không vượt quá một nghìn rúp - tất cả mọi người đều có thể nâng cấp "có thể chi tiêu". Các sản phẩm làm sạch ban đầu cho Renault Logan thế hệ thứ nhất và thứ hai có mã số 7701062227. Tất nhiên, thành phần như vậy có chất lượng tốt, nhưng chi phí tương đối cao của yếu tố này khiến người lái xe khó chịu. Do đó, bản gốc không quá phổ biến trong giới hàng tiêu dùng.

Một giải pháp thay thế là chuyển đổi sang các chất tương tự của bộ lọc cabin, trong số những thứ khác, cũng phù hợp với Logan. Chúng được phân loại theo các mã sau:

• TSP0325178C - than đá (Delphi);
• TSP0325178 - bụi (Delphi);
• NC2008 9 - thuốc súng (nhà sản xuất - AMC).

Nên chọn vật liệu có tẩm bổ sung thành phần cacbon. Giá của nó cao hơn một chút nhưng khả năng chống ô nhiễm cao hơn. Không giống như các yếu tố thông thường, bộ lọc carbon cũng chống lại mùi hôi. Những ưu điểm này dựa trên thực tế là than được xử lý bằng hóa chất đặc biệt. Ở Nga, bộ lọc Nevsky được sản xuất trên cơ sở than đá; chúng được xếp vào loại "hàng tiêu dùng" có chất lượng trung bình.

Phần tử làm sạch đã mua cũng phải có một nắp nhựa để gắn trên đó. Trước khi mua, bạn cần kiểm tra tính khả dụng của nó, vì trong tương lai, thành phần sẽ không được cài đặt đủ an toàn.

Các bước thay thế

Trong trường hợp chiếc xe ban đầu được trang bị bộ lọc không khí và bạn chỉ cần thay bộ lọc đó, hãy làm theo các bước sau:

1. Dưới khoang chứa găng tay, chúng tôi đang tìm một lỗ để đặt bộ lọc cabin. Cẩn thận tháo phần tử bằng cách bẻ và kéo tay cầm bằng nhựa ở phía dưới.
2. Không gian trống rõ ràng. Bạn có thể sử dụng máy hút bụi ô tô hoặc một chiếc giẻ lau đơn giản. Giai đoạn này là cần thiết để tài nguyên mới không bị mài mòn nhanh hơn.
3. Cài đặt một phần tử bộ lọc mới. Việc lắp được thực hiện từ trên xuống dưới. Để làm được điều này, cần nén phần trước ở hai bên và chèn vào các rãnh (nên có kích).

Quan trọng! Sau khi thay thế, bạn nên đảm bảo rằng các bộ phận ở tình trạng tốt, bộ lọc có được siết chặt hay không và liệu có thứ gì đó từ bên ngoài gây trở ngại cho công việc hay không. Bật quạt ở tốc độ tối đa và kiểm tra xem không khí có đi qua các khe không.

Nếu không có bộ lọc cabin trong gói

Như đã lưu ý, trong hầu hết các trường hợp lắp ráp Renault Logan của Nga, chỉ có một phích cắm nhựa được cung cấp thay vì một bộ lọc tiêu chuẩn. Ở phía sau có một lỗ trực tiếp để tự định vị của phần tử. Do đó, việc cài đặt bao gồm các bước sau:

1. Cắt bỏ phích cắm nhựa. Đi dọc theo đường viền bằng dao hoặc dao mổ để không chạm vào các bộ phận bên trong của hệ thống thông gió. Các công cụ đo lường cũng có thể được sử dụng để đo độ chính xác của quá trình cắt.
2. Sau khi loại bỏ sơ khai, không gian trống sẽ xuất hiện. Nó cũng phải được làm sạch kỹ lưỡng các chất bẩn, bụi và lượng mưa tích tụ.
3. Lắp bộ lọc không khí cabin mới vào các rãnh theo cách tương tự. Cài đặt đầu tiên ở trên cùng, sau đó ở dưới cùng cho đến khi bạn nghe thấy tiếng tách

Giá bộ lọc cabin cho xe Renault Logan là bao nhiêu?

Phạm vi giá cho một mặt hàng làm sạch mới thay đổi từ 200 đến 1500 rúp. Giá thành phụ thuộc vào nhà sản xuất và loại sản phẩm. Trung bình nó sẽ là:

• nhà sản xuất ban đầu (bột) - từ 700 đến 1300 rúp;
• tương tự của các mô hình bột - từ 200 đến 400 rúp;
• than - 400 rúp.

Cùng với các thành phần nguyên bản từ Renault Logan của Pháp, chiếc xe cũng sẽ được trang bị các phụ tùng thay thế do Nga sản xuất - bộ lọc BIG, Nordfili, Nevsky. Những thứ thuộc về phạm vi giá rẻ nhất - từ 150 đến 450 rúp. Với chi phí tương tự, bạn có thể mua các phiên bản tiếng Ba Lan từ Flitron và tiếng Anh từ Fram (từ 290 đến 350 rúp). Các chất tương tự đắt tiền hơn được sản xuất ở Đức - bộ lọc không khí của Bosch hoặc Mann có giá khoảng 700 rúp.