Thay thế chất chống đông (chất làm mát) bằng VAZ 2101-2107
Theo khuyến nghị của nhà sản xuất Avtovaz, chất làm mát trong động cơ VAZ 2101-2107 phải được thay thế sau mỗi 2 năm hoặc 45 km. Tất nhiên, nhiều chủ sở hữu của "kinh điển" không tuân thủ quy tắc này, nhưng vô ích. Theo thời gian, các đặc tính làm mát và chống ăn mòn kém đi, có thể dẫn đến ăn mòn trong các kênh của khối và đầu xi lanh.
Để thoát chất chống đông hoặc chất chống đông trên VAZ 2107, bạn sẽ cần công cụ sau:
- Cờ lê mở đầu cho 13 hoặc đầu
- Union cho 12
- Tua vít phẳng hoặc Phillips
Vì vậy, trước khi bắt đầu công việc này, nhiệt độ của động cơ phải ở mức tối thiểu, tức là không cần thiết phải làm nóng động cơ trước đó.
Trước hết, chúng tôi lắp đặt xe trên một bề mặt phẳng, bằng phẳng. Bộ giảm chấn điều khiển lò sưởi phải ở vị trí “nóng”. Tại thời điểm này, van bếp mở và chất làm mát phải thoát hoàn toàn khỏi bộ tản nhiệt của lò sưởi. Mở mui xe và tháo nắp bộ tản nhiệt:
Chúng tôi cũng ngay lập tức tháo phích cắm ra khỏi bình giãn nở để chất làm mát thoát ra khỏi khối và bộ tản nhiệt nhanh hơn. Sau đó, chúng tôi thay thế một thùng chứa khoảng 5 lít dưới lỗ thoát nước của khối xi lanh và tháo bu lông, như thể hiện trong hình dưới đây:
Vì khá bất tiện khi thay thế một thùng chứa lớn, cá nhân tôi đã lấy một chai nhựa 1,5 lít và thay thế nó:
Chúng tôi cũng mở nắp bộ tản nhiệt và đợi cho đến khi tất cả chất chống đông hoặc chất chống đông thoát ra khỏi hệ thống làm mát:
Sau đó, chúng tôi vặn lại tất cả các phích cắm, ngoại trừ miếng đệm và đổ chất chống đông mới vào bộ tản nhiệt lên đến cạnh trên. Sau đó, cần đổ nước làm mát vào bình giãn nở. Để tránh hình thành khóa không khí trong hệ thống làm mát, bạn cần ngắt kết nối ống bình giãn nở, như trong hình dưới đây:
Bây giờ chúng ta nhấc bình giãn nở lên và đổ vào một ít chất chống đông để nó chảy qua đầu kia của ống. Và lúc này, không thay đổi vị trí của két, chúng ta đặt vòi vào bộ tản nhiệt. Chúng tôi tiếp tục giữ bể ở trên cùng và đổ đầy chất chống đông vào nó đến mức cần thiết.
Chúng tôi khởi động động cơ và đợi cho đến khi quạt tản nhiệt hoạt động. Sau đó, chúng tôi tắt động cơ, vì quạt ngừng hoạt động và sau khi động cơ nguội hoàn toàn, chúng tôi kiểm tra lại mức độ chống đông trong bộ giãn nở. Nạp tiền nếu cần thiết!
