Thay thế VAZ 2107 bằng Lada Grant

Sự cường điệu xung quanh sự xuất hiện của siêu phẩm mới của AvtoVAZ, Lada Granta, đã qua đi, trở thành sản phẩm thay thế cho chiếc 2107 quen thuộc. Từ lâu, tất cả những người sở hữu những chiếc xe cổ điển đã chờ đợi khoảnh khắc Lada Granta sẽ đến để thay thế bảy chiếc để thay đổi chiếc xe cổ điển thành chiếc xe dẫn động cầu trước hiện đại mới Lada Granta. Tất nhiên, mẫu thứ bảy Zhiguli đã qua lâu rồi, vì đã 2101 năm trôi qua kể từ chiếc xe đầu tiên của dòng này, đó là VAZ 42, và trong suốt thời gian này, một kim phun và động cơ 1,6 lít đã được lắp trên “mới ô tô”. Đó là tất cả những sửa đổi trong 42 năm sản xuất. Không có quốc gia nào trên thế giới sản xuất cùng một mẫu ô tô trong 40 năm, nhưng ở Nga, mọi thứ đều có thể.

Thay thế VAZ 2107 bằng Lada Grant

Nhưng cuối cùng mọi thứ đã thay đổi và một chiếc Lada Granta mới đã đến thay thế cho VAZ 2107. Chiếc xe này vốn đã hiện đại hơn, hệ dẫn động cầu trước giúp chiếc xe trở nên linh hoạt và dễ điều khiển hơn, khả năng việt dã với hệ dẫn động cầu trước cũng tốt hơn so với các dòng xe cổ điển. Khả năng cách ly tiếng ồn của cabin của Seven rõ ràng là kém hơn Grant, và bản thân động cơ của Grant cũng êm và dễ chịu hơn nhiều so với trên Seven. Đối với không gian trống trong cabin, ở đây không gian thứ bảy cũng vẫn nằm trong đuôi của Grants, và sự thoải mái của cabin cũng ở mức tốt nhất. Ghế ngồi thoải mái hơn, không cứng như trong số bảy. Thay thế vô lăng cho Grant cũng là một tin tốt, mặc dù ở đây các nhà thiết kế của AvtoVAZ đã không lặp lại những sai lầm trong quá khứ của họ, và không đưa vô lăng từ mẫu xe trước đó, ví dụ như từ Kalina.

Toàn bộ nội thất của chiếc "cổ điển" đã được thay thế bằng sự xuất hiện của một chiếc xe bình dân mới. Có thể nói rằng ngoại hình của Grants, tất nhiên, không phải là lý tưởng, nhưng nó sẽ đẹp hơn những tác phẩm kinh điển và phù hợp hơn với hiện đại. Công suất của bảy cũng sẽ nhỏ hơn so với công suất thay thế của nó. Cốp xe của nhân viên nhà nước mới chỉ đơn giản là rất lớn, 4 túi khoai tây sẽ dễ dàng nhét vào, nó thậm chí còn lớn hơn trên Kalina Universal. Nhưng với việc tăng cốp xe, tôi đã phải hy sinh vẻ ngoài, vì chính vì cốp xe mà những người Grants phía sau không thích vẻ ngoài cho lắm. Các cửa đều giống Kalinovskie, khóa cửa cũng ở trong, im lặng, nhưng khóa cốp và cốp tự đóng lại thật kinh khủng, tiếng gầm thật điên cuồng, kim loại kêu lạch cạch như lon thiếc khi đóng sầm lại.

Điều chưa được thay thế là bộ truyền động để điều chỉnh chùm sáng của đèn pha, trên Zhiguli thì nó là thủy lực, và nó đã được Grant kế thừa, mặc dù trên Kalina và Priora đã có điều chỉnh điện, tiện lợi hơn nhiều. Nhưng thay thế động cơ là một điểm cộng rất lớn, giờ đây thay vì 76 con ngựa như trên VAZ 2107, bên dưới mui xe Lada Granta có một động cơ công suất 90 mã lực, do cụm thanh truyền-pít-tông nhẹ.

Mặc dù nhân viên nhà nước mới không thể được gọi là lý tưởng, nhưng công bằng mà nói, chúng ta có thể nói rằng Lada Granta là sự thay thế cho những chiếc xe kinh điển, và sự khác biệt giữa những chiếc xe này ít nhất là 40 năm tuổi, và sự khác biệt này đơn giản là rất lớn.