Thay má phanh sau trên VAZ 2110
Má phanh sau trên các xe thuộc gia đình thứ mười, bao gồm cả VAZ 2110, mòn chậm hơn má trước. Nhưng theo thời gian, thậm chí chúng phải được thay thế. Tài nguyên của chúng có thể đạt 50 km, sau đó hiệu quả phanh giảm dần, phanh tay ngày càng kém, điều này cho thấy đã đến lúc phải thay má phanh.
Quy trình này có thể dễ dàng thực hiện tại nhà (ga ra) và bạn sẽ cần các công cụ sau để thực hiện:
- Jack
- Cờ lê bóng
- 7 đầu sâu có núm
- Kìm và kìm mũi dài
- Tuốc nơ vít phẳng và Phillips
- Nếu cần, một đầu cho 30 với một tay quay (nếu không thể tháo trống)
Vì vậy, chúng tôi nâng mặt sau của VAZ 2110 bằng một giắc cắm và tháo bánh xe. Sau đó, bạn cần tháo các chốt dẫn hướng trống:
Nếu không thể tháo trống theo cách thông thường, bạn có thể tháo đai ốc trung tâm phía sau và tháo cùng với nó. Sau đó, hình ảnh sau đây được thu được:
Bây giờ chúng ta lấy kìm mũi dài và rút chốt cotter từ phía bên trái, như thể hiện trong hình dưới đây:
Tiếp theo, chúng tôi lấy kìm và ngắt kết nối lò xo kéo các miếng đệm từ bên dưới:
Bây giờ điều đáng chú ý là các lò xo nhỏ cũng có ở hai bên và giữ các miếng đệm để có độ ổn định cao hơn. Chúng cũng cần được loại bỏ bằng cách dùng kìm nạy chúng:
Lưu ý rằng chúng ở cả hai bên, cả bên phải và bên trái. Khi chúng đã được xử lý, bạn có thể cố gắng đẩy các miếng đệm từ phía trên, rất nỗ lực mà không cần tháo lò xo phía trên. Khi chúng được kéo căng một khoảng cách vừa đủ, tấm sẽ tự rơi xuống và các tấm đệm trở nên tự do:
Và chúng dễ dàng bị loại bỏ, vì không có gì khác giữ chúng:
Sau đó, chúng tôi mua má phanh sau mới, giá khoảng 600 rúp cho một bộ chất lượng cao, và chúng tôi lắp đặt theo thứ tự ngược lại. Khi các miếng đệm đã được lắp sẵn và bạn sẽ đặt trống phanh, có thể khó lắp đặt nó. Nếu anh ta không đeo, thì bạn nên nới lỏng một chút cáp phanh tay và lặp lại quy trình một lần nữa.
Vào lần đầu tiên sau khi thay thế, bạn nên chạy các cơ chế một chút để các miếng đệm ăn khớp tốt với trống và chỉ sau đó hiệu quả sẽ tăng lên và trở nên bình thường!
