Cần gạt nước đông lạnh
Cố gắng khởi động cần gạt nước bị đóng băng có thể làm hỏng cần gạt nước, xước kính chắn gió hoặc bắt lửa động cơ.
Một trong những hoạt động mà chúng tôi làm vào buổi sáng trong mùa đông là "lau" cửa sổ. Cũng cần kiểm tra cần gạt nước xem có các vật thể đông cứng hay không. Việc cố gắng khởi động các thiết bị đông lạnh có thể làm hỏng lông vũ, xước kính hoặc bắt lửa động cơ.
Chủ sở hữu của những chiếc xe có kính chắn gió được sưởi ấm không gặp vấn đề như vậy. Thật không may, hầu hết người lái xe không có những tiện nghi này và buộc phải tự xả tuyết kính chắn gió và cần gạt nước. 
Tất nhiên, chúng tôi không giới hạn mình chỉ làm sạch một mảnh kính nhỏ, nhưng chúng tôi làm tan băng toàn bộ mặt tiền và mọi thứ khác. Cửa sổ được dọn sạch băng một cách thuận tiện nhất với bộ chống đóng băng. Bạn cũng có thể dùng dao cạo, nhưng khi đó sẽ rất dễ làm xước kính. Để giảm thiểu rủi ro này, hãy giữ cho kính sạch sẽ, vì các hạt cát đông lạnh có thể làm xước kính khi cạo ra. Tốt nhất là sử dụng một cái cạp cho mục đích này, và không, ví dụ, một hộp CD, băng cassette hoặc các vật tương tự khác không phù hợp cho mục đích này. Đổ nước nóng vào một ly đông lạnh. Quá trình rã đông nhanh như vậy nhất thiết sẽ kết thúc bằng việc vỡ kính.
Ngay cả khi có sương giá nghiêm trọng, bạn cũng không nên ngay lập tức hướng nguồn cung cấp không khí nóng và mạnh vào kính lạnh, vì khi đó áp lực phát sinh có thể dẫn đến vỡ kính. Tốt nhất 
ngay lập tức, sau khi khởi động động cơ lạnh, hướng luồng không khí đến kính chắn gió, vì việc sưởi ấm dần dần không gây ra tải trọng lớn.
Nếu kính bị hư hỏng, chẳng hạn như đá, cần phải sửa chữa càng sớm càng tốt, vì nước vào bên trong sẽ nhanh chóng làm tăng độ hư hỏng và làm kính yếu đi đáng kể.
Khi rã đông kính, cũng cần kiểm tra để đảm bảo rằng cần gạt nước không bị đóng băng, ngay cả khi đã thổi hơi ấm lên kính. Ở nhiều ô tô, luồng không khí tràn qua lông chim nên vẫn có thể bị đóng băng. Và việc chạy cần gạt nước bị đóng băng có thể khiến chúng ta phải trả giá đắt. Chúng tôi sẽ rất may mắn nếu chúng tôi chỉ làm hỏng cao su gạt nước, có thể được thay thế với giá rẻ (từ 10 đến 70 PLN). Nhưng khi dây cao su gặp nhiệt độ rất cao, ngòi có thể bị gãy, và phần kim loại còn lại sẽ làm xước kính và có thể không sửa chữa được. Cần gạt nước bị đóng băng cũng có thể làm hỏng động cơ nếu không được tắt nhanh chóng. Rốt cuộc, chúng ta có thể không nhớ những chiếc cần gạt nước ngày trước.
Do đó, ở những xe có cảm biến gạt mưa, không nên để điều khiển gạt mưa ở vị trí "auto". Tuy nhiên, trên một số kiểu máy, tính năng này vẫn hoạt động mọi lúc.
