5 lý do hàng đầu cần gạt nước không hoạt động

Cần gạt nước tốt góp phần lái xe an toàn. Lưỡi gạt nước bị hỏng, động cơ gạt nước bị lỗi, cầu chì bị đứt hoặc tuyết dày có thể là những lý do khiến cần gạt nước của bạn không hoạt động.

Giữ kính chắn gió của bạn sạch sẽ là điều tối quan trọng để lái xe an toàn. Nếu bạn không có tầm nhìn rõ ràng về con đường phía trước, bạn sẽ khó tránh được tai nạn, vật thể trên đường hoặc khiếm khuyết trên mặt đường như ổ gà.

Để giữ sạch kính chắn gió, cần gạt nước phải hoạt động tốt. Đôi khi có vẻ như cần gạt nước không hoạt động bình thường hoặc ngừng hoạt động hoàn toàn. Có một số lý do khiến cần gạt nước không hoạt động.

Dưới đây là 5 lý do hàng đầu khiến cần gạt nước của bạn không hoạt động:

1. Lưỡi gạt nước của bạn bị rách. Tình trạng của các lưỡi gạt nước có liên quan trực tiếp đến việc cần gạt nước hoạt động tốt như thế nào. Nếu các mép cao su trên lưỡi gạt nước bị rách, cần gạt nước sẽ không tiếp xúc đúng cách với kính chắn gió, loại bỏ hơi ẩm hoặc mảnh vụn. Khe hở nhỏ do miếng cao su bị mất thực sự có thể bẫy thêm bụi bẩn có thể làm trầy xước hoặc khoét kính chắn gió. Thay lưỡi gạt nước bị rách ngay lập tức để tránh mất tầm nhìn.

2. Có băng hoặc tuyết trên cần gạt nước kính chắn gió. Cần gạt nước kính chắn gió có thể loại bỏ một lượng nhỏ tuyết khỏi kính chắn gió, nhưng tuyết ướt nặng phải được loại bỏ bằng chổi tuyết trước khi cần gạt nước hoạt động. Tuyết ướt có thể bám chặt vào cần gạt nước của bạn đến mức lưỡi gạt nước có thể bị cong, cần gạt nước có thể trượt hoặc rơi ra ở bản lề và động cơ gạt nước hoặc bộ truyền động của bạn có thể bị hỏng. Loại bỏ tuyết dày khỏi kính chắn gió trước khi sử dụng lưỡi gạt nước. Nếu bạn sống ở khu vực có tuyết rơi dày, như Spokane, Washington hoặc Salt Lake City, Utah, bạn có thể muốn đầu tư vào lưỡi gạt nước kính chắn gió mùa đông.

3. Mô tơ gạt nước bị lỗi. Động cơ gạt nước là động cơ điện. Là một bộ phận điện, nó có thể hỏng hóc bất ngờ hoặc hỏng hóc và cần thay thế. Nếu điều này xảy ra, cần gạt nước sẽ không hoạt động và bạn sẽ không thể loại bỏ nước, bụi bẩn hoặc tuyết bám trên kính chắn gió của mình. Thay ngay mô tơ gạt nước.

4. cầu chì cần gạt nước thổi. Nếu mô tơ gạt nước bị quá tải, cầu chì thích hợp sẽ nổ. Cầu chì được coi là điểm yếu trong mạch gạt nước kính chắn gió. Bằng cách này, nếu động cơ bị quá tải vì bất kỳ lý do gì, cầu chì sẽ nổ trước chứ không phải động cơ gạt nước đắt tiền hơn. Nếu cầu chì mô-tơ gạt nước bị đứt, hãy kiểm tra xem có vật cản nào có thể làm mô-tơ quá tải không. Tuyết dày trên các lưỡi gạt nước, hoặc lưỡi gạt nước hoặc cánh tay gạt nước vướng vào vật gì đó hoặc mắc vào nhau có thể làm nổ cầu chì. Loại bỏ vật cản và thay thế cầu chì. Nếu vẫn không được, hãy liên hệ với chuyên gia của AvtoTachki.

5. Đai ốc trục gạt nước bị lỏng. Các tay gạt nước được kết nối với hộp số gạt nước bằng một đai ốc có bản lề. Kingpins thường là splines với một stud nhô ra. Các cánh tay gạt nước cũng được làm bằng nẹp và có một lỗ ở đế. Đai ốc được siết chặt trên chốt trục để giữ chặt cần gạt nước trên trục. Nếu đai ốc hơi lỏng, đó là điều bình thường, mô tơ gạt nước sẽ quay trục, nhưng cần gạt nước sẽ không di chuyển. Bạn có thể thấy nó di chuyển nhẹ khi bạn thay đổi hướng cần gạt nước kính chắn gió, nhưng nó không lau kính chắn gió. Bạn có thể nhận thấy rằng chỉ có một cần gạt hoạt động, trong khi cần gạt kia vẫn hoạt động. Nếu bạn đang gặp sự cố này, hãy đảm bảo rằng các đai ốc trục gạt nước được siết chặt. Nếu không, hãy gọi thợ máy chuyên nghiệp từ AvtoTachki để kiểm tra cần gạt nước và sửa chữa chúng.