Cách thay thế mô-đun kiểm soát lực kéo
Mô-đun Kiểm soát lực kéo (TCM) có thể giảm công suất động cơ hoặc áp dụng phanh cho từng bánh xe riêng lẻ để ngăn bánh xe quay khi trời mưa, băng hoặc tuyết.
Kiểm soát lực kéo có sẵn trong hầu hết các loại xe hiện đại, từ những chiếc xe phổ thông đơn giản nhất đến những chiếc xe sang trọng và SUV. Kết quả của hệ thống chống bó cứng phanh, kiểm soát độ bám đường dựa vào việc phanh và giảm công suất động cơ để hạn chế hoặc ngăn bánh xe quay trên các bề mặt có độ bám thấp như đường mưa, băng và tuyết. Với việc sử dụng van tiết lưu điện tử ngày càng nhiều trên cáp cơ học, mô-đun kiểm soát lực kéo có thể giảm công suất động cơ hoặc áp dụng phanh cho từng bánh xe lên đến 15 lần mỗi giây mà không cần sự can thiệp của bạn. Bạn có thể gặp sự cố với mô-đun kiểm soát lực kéo, chẳng hạn như kiểm soát lực kéo không hoạt động, đèn Check Engine hoặc ABS bật sáng hoặc kiểm soát lực kéo bị đóng băng hoặc không hoạt động.
Phần 1/1: Thay thế mô-đun kiểm soát lực kéo
Tài liệu bắt buộc
- bộ điều khiển
- Tấm nhựa hoặc thảm cao su
- Thay thế mô-đun kiểm soát lực kéo
- Găng tay cao su
- Sockets / ratchet
- Phím - mở / nắp
Bước 1: Ngắt kết nối pin. Luôn ngắt kết nối cực âm của ắc quy khi thao tác trên các bộ phận điện tử của xe. Vì hầu hết các linh kiện điện tử hoạt động bằng cách kiểm soát nối đất, điều tồi tệ nhất có thể xảy ra nếu tiếp điểm âm lỏng lẻo chạm vào vỏ máy là đoản mạch. Nếu bạn nới lỏng cực dương và chạm vào vỏ/khung máy, điều này sẽ gây ra hiện tượng đoản mạch và có thể làm hỏng các linh kiện điện tử.
- Chức năngA: Đeo găng tay cao su làm giảm khả năng phóng tĩnh điện giữa bạn và các thiết bị điện tử của ô tô.
Bước 2 Xác định vị trí mô-đun kiểm soát lực kéo.. Trên một số phương tiện, nó nằm dưới mui xe và/hoặc là một phần của mô-đun điều khiển ABS. Ở các phương tiện khác, mô-đun kiểm soát lực kéo có thể được đặt trong khoang hành khách hoặc trong cốp xe.
Khi thay thế một mô-đun nằm trong cabin/cốp xe, hãy nhớ trải một tấm nhựa hoặc thảm cao su ở những khu vực bạn sẽ làm việc. Thiết bị điện tử ô tô hiện đại rất nhạy cảm với sự đột biến điện năng. Đặt bạn lên đồ nhựa hoặc cao su giúp giảm khả năng phóng tĩnh điện giữa bạn và vải bọc/thảm, có thể làm hỏng bất kỳ thiết bị điện tử nào.
Bước 3: Ngắt kết nối mô-đun kiểm soát lực kéo.. Sau khi tìm thấy, ngắt kết nối tất cả các đầu nối điện trên mô-đun. Chụp ảnh hoặc sử dụng băng keo để đánh dấu bất kỳ đầu nối nào để bạn không có bất kỳ câu hỏi nào về vị trí của chúng sau này. Tháo các vít giữ mô-đun; thường có bốn vít giữ cố định.
Bước 4: Kết nối lại hệ thống dây điện với mô-đun mới.. Với mô-đun mới trong tay, hãy kết nối lại bất kỳ đầu nối nào đã bị ngắt kết nối với mô-đun cũ. Hãy cẩn thận vì nhựa trở nên giòn theo thời gian và có thể dễ dàng bị vỡ. Cẩn thận khóa các đầu nối vào vị trí.
Bước 5: Thay thế mô-đun mới. Khi đặt một mô-đun mới lên bề mặt giá đỡ, hãy đảm bảo rằng tất cả các lỗ ở mặt dưới của mô-đun thẳng hàng với tất cả pít-tông trên bề mặt giá đỡ trước khi thay thế nó. Sau khi lắp đặt, thay thế các vít cố định, cẩn thận không vặn quá chặt.
Bước 6: Khởi động xe. Kết nối cực âm của ắc quy và khởi động xe. Đèn ABS và/hoặc Check Engine sẽ nhấp nháy rồi tắt. Theo nguyên tắc chung, một vài chu kỳ đánh lửa—khởi động xe, lái xe, sau đó tắt xe—sẽ loại bỏ bất kỳ lỗi nào có thể đã được lưu trữ trong hệ thống. Nếu không, cửa hàng phụ tùng ô tô tại địa phương có thể xóa mã cho bạn.
Nếu bạn gặp sự cố với hệ thống kiểm soát lực kéo trên ô tô của mình, hãy lên lịch để kỹ thuật viên di động của AvtoTachki đến nhà hoặc văn phòng của bạn ngay hôm nay.
