7 phụ tùng ô tô thường được tái chế nhất

Bảo dưỡng ô tô cơ bản thường xuyên đòi hỏi phải loại bỏ và thay thế các bộ phận cũ hoặc cũ. Các bộ phận bị hư hỏng trong các vụ tai nạn cũng có thể cần được thay thế, hoặc thậm chí toàn bộ ô tô nếu thiệt hại quá lớn. Thay vì vứt các bộ phận ô tô đã qua sử dụng hoặc bị hỏng của bạn vào thùng rác, hoặc gửi chúng đi để xử lý an toàn, hãy cân nhắc xem chúng có thể tái chế được hay không.

Tái chế làm giảm lượng chất thải tích tụ trong các bãi chôn lấp và gây hại cho môi trường trái đất. Mặc dù ô tô đã góp phần làm tăng khói bụi ở các thành phố đông đúc, nhưng một số bộ phận của chúng có thể được tái sử dụng cho các phương tiện khác hoặc thay thế cho các nhiệm vụ khác. Biết cách tận dụng tối đa việc thay thế một chiếc xe và các bộ phận của nó bằng cách xem 6 bộ phận ô tô có thể tái chế nhiều nhất.

1. Dầu và Bộ lọc dầu

Dầu động cơ bị thải bỏ không đúng cách sẽ dẫn đến đất và nguồn nước bị ô nhiễm - và nó có thể tái sử dụng. Dầu chỉ bị bẩn và không bao giờ thực sự bị hao mòn. Khi thay dầu, hãy mang dầu đã qua sử dụng đến trung tâm thu gom hoặc cửa hàng ô tô để tái chế dầu. Dầu có thể được làm sạch và tái sử dụng như dầu mới.

Ngoài ra, bộ lọc dầu có thể được tái chế. Mỗi bộ lọc chứa khoảng một pound thép. Nếu được đưa đến trung tâm tái chế chấp nhận chúng, các bộ lọc sẽ được xả hết dầu thừa và được tái sử dụng trong sản xuất thép. Hãy nhớ đặt bộ lọc dầu đã qua sử dụng trong một túi nhựa kín khi đưa nó đến trung tâm thu mua.

2. Kính ô tô

Kính chắn gió bị vỡ thường chất thành đống ở các bãi rác trên khắp nước Mỹ do thành phần kính được bịt kín giữa hai lớp nhựa bảo vệ. Tuy nhiên, sự phát triển của công nghệ đã giúp việc loại bỏ kính tái chế trở nên dễ dàng hơn, và nhiều công ty thay thế kính chắn gió hợp tác với các trung tâm tái chế để tái sử dụng kính. Thậm chí, có những công ty đặt mục tiêu giảm thiểu chất thải bằng cách chuyên tái chế kính ô tô.

Kính ô tô đa năng. Nó có thể được chuyển đổi thành vật liệu cách nhiệt bằng sợi thủy tinh, khối bê tông, chai thủy tinh, gạch lát sàn, quầy, mặt bàn và đồ trang sức. Ngay cả lớp nhựa bao bọc kính ban đầu cũng có thể được tái sử dụng làm keo dán thảm và các ứng dụng khác.

3. Lốp xe

Lốp xe không thể phân hủy, vì vậy chúng chiếm rất nhiều không gian tại các bãi rác nếu chúng không được tái chế. Việc đốt lốp xe gây ô nhiễm không khí với các chất độc và tạo ra một dòng chảy dễ cháy. Lốp đã tháo ra trong tình trạng tốt có thể được sử dụng lại trên các phương tiện khác hoặc sửa chữa và làm thành lốp mới. Những người buôn bán phế liệu thường coi những chiếc lốp xe cũ được tặng là một nguồn tài nguyên quý giá.

Lốp xe không thể tái sử dụng theo bất kỳ cách nào vẫn có thể được tái chế và tái sử dụng làm nhiên liệu, cỏ nhân tạo sân chơi, và đường cao su đường cao tốc. Mang lốp xe cũ đến trung tâm tái chế gần nhất để chống lại sự tích tụ của chất thải không cần thiết.

4. Bộ phận động cơ và hệ thống khí thải

Động cơ và một số bộ phận của chúng có tuổi thọ cao và có thể tái sản xuất sau khi loại bỏ. Động cơ có thể được tháo dỡ, làm sạch, tân trang và bán lại để sử dụng cho các loại xe trong tương lai. Nhiều thợ máy thậm chí sẽ xây dựng lại các động cơ bị hư hỏng hoặc bị loại bỏ bằng công nghệ và vật liệu tiên tiến để làm cho chúng hoạt động hiệu quả hơn và thân thiện với môi trường. Những động cơ được làm lại này có thể mang lại giải pháp thay thế động cơ ô tô xanh hơn, chi phí thấp hơn.

Mặc dù một số bộ phận vẫn dành riêng cho một số mẫu ô tô nhất định, nhưng bugi, hộp số, bộ tản nhiệt và bộ chuyển đổi xúc tác có thể có giá trị cao đối với các nhà sản xuất và có tiềm năng thay thế.

Kim loại là một trong những vật liệu dễ tái chế. Một chiếc ô tô bị hư hỏng hoặc ngừng hoạt động có vành nhôm, cửa và tay nắm cửa, gương chiếu hậu, viền đèn pha, chắn bùn và bánh xe thép. Mọi bộ phận kim loại trên ô tô của bạn có thể bị nấu chảy và biến thành một thứ khác. Bãi phế liệu sẽ cân và định giá một chiếc xe dựa trên khả năng sử dụng. Một khi các bộ phận cụ thể được loại bỏ để tái chế hoặc các hình thức thải bỏ khác, những gì còn lại của xe sẽ bị nghiền nát thành những khối kim loại khó nhận biết.

6. Thành phần nhựa

Dù bạn có thể không nghĩ ra ngay nhưng ô tô thực sự chứa một lượng nhựa đáng kể. Mọi thứ từ bảng điều khiển đến bình xăng thường được làm từ chất liệu nhựa tái chế. Đèn, cản va và các tính năng nội thất khác có thể được tách rời khỏi phần còn lại của xe và cắt nhỏ hoặc nấu chảy để chuyển thành sản phẩm mới. Ngoài ra, nếu chúng vẫn còn trong tình trạng tốt, chúng có thể được bán cho một số cửa hàng sửa chữa nhất định để thay thế.

7. Pin và các thiết bị điện tử khác

Ắc quy ô tô và các thiết bị điện tử khác thường chứa chì và các hóa chất khác có thể gây ô nhiễm môi trường nếu bị đổ ở bãi rác. Nhiều bang yêu cầu các cửa hàng ô tô gửi lại pin cũ cho các nhà sản xuất hoặc đến các trung tâm tái chế để tiêu hủy an toàn. Đối với chủ sở hữu xe hơi, nhiều bang cũng thúc đẩy luật thưởng cho những người đổi pin cũ lấy pin mới.

Nhiều ắc quy ô tô đang ở trong tình trạng tốt và hoàn toàn có thể tái sử dụng. Nếu được đem đi tái chế, pin sẽ được đưa qua máy nghiền búa và bị vỡ thành nhiều mảnh nhỏ. Những mảnh này chảy đến một thùng chứa, nơi các vật liệu nặng hơn, như chì, chìm xuống đáy để hút - để lại phần nhựa ở trên để loại bỏ. Nhựa được nấu chảy thành các viên nhỏ và được bán cho các nhà sản xuất để chế tạo thành các hộp pin mới. Chì được nấu chảy và cuối cùng được tái sử dụng thành các tấm và các thành phần pin khác. Axit trong pin cũ được chuyển thành natri sunfat để sử dụng trong chất tẩy rửa, thủy tinh và hàng dệt may.