AEB - Phanh khẩn cấp tự động

Nhiều tai nạn xảy ra do sử dụng phanh không đúng cách hoặc phanh không đủ lực. Người lái xe có thể đến muộn vì một số lý do: anh ta có thể bị mất tập trung hoặc mệt mỏi, hoặc anh ta có thể thấy mình trong điều kiện tầm nhìn kém do mặt trời ở mức thấp so với đường chân trời; trong những trường hợp khác, anh ta có thể không có đủ thời gian cần thiết để giảm tốc đột ngột và bất ngờ cho xe phía trước. Hầu hết mọi người không chuẩn bị cho những tình huống như vậy và không áp dụng phanh cần thiết để tránh va chạm.

Một số nhà sản xuất đã phát triển công nghệ để giúp người lái xe tránh những loại tai nạn này, hoặc ít nhất là giảm mức độ nghiêm trọng của chúng. Các hệ thống đã phát triển có thể được phân loại là phanh khẩn cấp tự động.

• Tự chủ: hành động độc lập với người lái xe để tránh hoặc giảm nhẹ tác động.
• Cấp cứu: chỉ can thiệp trong trường hợp khẩn cấp.
• Phanh: Họ cố gắng tránh bị phanh gấp.

Hệ thống AEB cải thiện an toàn theo hai cách: thứ nhất, chúng giúp tránh va chạm bằng cách xác định các tình huống quan trọng kịp thời và cảnh báo cho người lái xe; thứ hai, chúng làm giảm mức độ nghiêm trọng của các vụ va chạm không thể tránh khỏi bằng cách giảm tốc độ va chạm và trong một số trường hợp, chuẩn bị cho xe và dây an toàn khi va chạm.

Hầu như tất cả các hệ thống AEB đều sử dụng công nghệ cảm biến quang học hoặc LIDAR để phát hiện chướng ngại vật phía trước xe. Kết hợp thông tin này với tốc độ và quỹ đạo cho phép bạn xác định xem có nguy hiểm thực sự hay không. Nếu phát hiện một vụ va chạm tiềm ẩn, AEB trước tiên (nhưng không phải luôn luôn) sẽ cố gắng tránh va chạm bằng cách cảnh báo người lái xe để thực hiện hành động khắc phục. Nếu người lái xe không can thiệp và sắp xảy ra va chạm, hệ thống sẽ áp dụng phanh. Một số hệ thống áp dụng phanh hoàn toàn, một số hệ thống khác. Trong cả hai trường hợp, mục tiêu là giảm tốc độ va chạm. Một số hệ thống bị vô hiệu hóa ngay khi người lái xe thực hiện hành động khắc phục.

Quá tốc độ đôi khi là không chủ ý. Nếu người lái xe mệt mỏi hoặc mất tập trung, anh ta có thể dễ dàng vượt quá tốc độ cho phép mà không hề nhận ra. Trong những trường hợp khác, anh ta có thể bỏ sót một biển báo nhắc bạn giảm tốc độ, chẳng hạn như khi bạn đi vào khu dân cư. Hệ thống Cảnh báo Tốc độ hoặc Hỗ trợ Tốc độ Thông minh (ISA) giúp người lái duy trì tốc độ trong giới hạn quy định.

Một số hiển thị giới hạn tốc độ hiện tại để người lái xe luôn biết tốc độ tối đa cho phép trên đoạn đường đó. Ví dụ, giới hạn tốc độ có thể được xác định bằng phần mềm phân tích hình ảnh do máy quay video cung cấp và nhận dạng các ký tự dọc. Hoặc, người lái xe có thể được thông báo bằng cách sử dụng định vị vệ tinh đặc biệt chính xác. Điều này đương nhiên phụ thuộc vào sự sẵn có của các bản đồ được cập nhật liên tục. Một số hệ thống phát ra tín hiệu âm thanh để cảnh báo người lái khi vượt quá tốc độ cho phép; hiện tại đây là những hệ thống cũng có thể bị ngừng hoạt động và yêu cầu người lái phản ứng với cảnh báo.

Những người khác không cung cấp thông tin giới hạn tốc độ và cho phép bạn thiết lập bất kỳ giá trị nào mà bạn lựa chọn, cảnh báo cho người lái xe nếu nó bị vượt quá. Việc sử dụng có trách nhiệm các công nghệ này giúp lái xe an toàn hơn và cho phép bạn duy trì kiểm soát tốc độ trên đường.