Các sân bay thế giới 2021
Sân bay hàng hóa lớn nhất thế giới là Hong Kong, xử lý 5,02 triệu tấn (+ 12,5%). Có 44 hãng vận chuyển hàng hóa thường xuyên, trong đó lớn nhất là Cathay Pacific Cargo và Cargolux. Trong ảnh là Sân bay Hồng Kông.
Trong năm khủng hoảng 2021, các sân bay trên thế giới đã phục vụ 4,42 tỷ hành khách và 124 triệu tấn hàng hóa, và các máy bay liên lạc đã thực hiện 69 triệu hoạt động cất và hạ cánh. So với năm trước, khối lượng vận chuyển hàng không tăng lần lượt là 31,5%, 14% và 12%. Các cảng hành khách chính: Atlanta (75,7 triệu hành khách), Dallas / Fort Worth (62,5 triệu hành khách), Denver, Chicago, O'Hare và Los Angeles Các cảng hàng hóa: Hồng Kông (5,02 triệu tấn), Memphis, Thượng Hải. , Anchorage và Seoul. Mười cảng hàng đầu có nhiều hoạt động nhất là ở Hoa Kỳ, với Atlanta (Opera 708), Chicago O'Hare và Dallas / Fort Worth trên bục.
Thị trường vận tải hàng không là một trong những lĩnh vực lớn nhất của nền kinh tế toàn cầu. Nó tăng cường hợp tác quốc tế và thương mại và là một nhân tố tạo ra sự năng động cho sự phát triển của nó. Các sân bay liên lạc và các sân bay hoạt động trên đó là yếu tố chính của thị trường. Chúng được đặt chủ yếu gần các khu tập kết đô thị, và do các khu vực bị chiếm đóng lớn và khả năng chống ồn, chúng thường được đặt ở một khoảng cách đáng kể so với trung tâm của chúng. Có 2500 sân bay liên lạc trên thế giới, từ sân bay lớn nhất, nơi máy bay thực hiện hàng trăm hoạt động mỗi ngày, đến nhỏ nhất, nơi chúng được thực hiện không thường xuyên. Cơ sở hạ tầng của họ rất đa dạng và thích ứng với quy mô lưu lượng mà họ xử lý. Theo đặc điểm hoạt động, kỹ thuật và khả năng phục vụ của một số loại máy bay, cảng hàng không được phân loại theo hệ thống mã quy chiếu. Nó bao gồm một số và một chữ cái, trong đó các số từ 1 đến 4 thể hiện chiều dài của đường băng, và các chữ cái từ A đến F xác định các thông số kỹ thuật của máy bay.
Tổ chức hợp nhất các sân bay trên thế giới là ACI Airports Council International, được thành lập vào năm 1991. Thể hiện lợi ích của họ trong các cuộc đàm phán và thương lượng với các tổ chức quốc tế, dịch vụ hàng không và hãng vận tải, đồng thời phát triển các tiêu chuẩn dịch vụ cảng. Vào tháng 2022 năm 717, 1950 nhà khai thác đã gia nhập ACI, vận hành 185 sân bay tại 95 quốc gia. XNUMX% lưu lượng truy cập trên thế giới đi qua đó, điều này có thể coi số liệu thống kê của tổ chức này là đại diện cho mọi thông tin liên lạc hàng không. ACI World có trụ sở chính tại Montreal và được hỗ trợ bởi các ủy ban chuyên môn và lực lượng đặc nhiệm và có XNUMX văn phòng khu vực: ACI Bắc Mỹ (Washington); ACI Châu Âu (Brussels); ACI-Châu Á / Thái Bình Dương (Hồng Kông); ACI-Châu Phi (Casablanca) và ACI-Nam Mỹ / Caribe (Thành phố Panama).
Thống kê du lịch hàng không năm 2021
Thống kê của ACI cho thấy năm ngoái, các sân bay toàn cầu đã phục vụ 4,42 tỷ lượt hành khách, tức là nhiều hơn 1,06 tỷ so với một năm trước đó, nhưng ít hơn 4,73 tỷ so với trước đại dịch 2019 (-52%). So với năm trước, lưu lượng hàng hóa tăng 31,5%, trong đó động lực lớn nhất được ghi nhận ở các cảng Bắc Mỹ (71%) và Nam Mỹ. (52%). Tại hai thị trường lớn là Châu Âu và Châu Á, lưu lượng hành khách tăng lần lượt là 38% và 0,8%. Về số lượng, lượng hành khách đến các cảng Bắc Mỹ lớn nhất (+560 triệu lượt khách) và Châu Âu (+ 280 triệu lượt). Những thay đổi về tình hình dịch bệnh ở từng quốc gia có ảnh hưởng quyết định đến kết quả của năm ngoái. Hầu hết các điểm đến du lịch hàng không đều phải chịu nhiều loại lệnh cấm khác nhau, hoặc bay đến một số sân bay nhất định có thể gặp khó khăn, chẳng hạn như phải kiểm dịch hoặc xét nghiệm âm tính với Covid-19.
Trong quý đầu tiên, công việc của các sân bay hoàn toàn bị lu mờ bởi những hạn chế cứng rắn. Từ tháng 753 đến tháng 839, 53 triệu lượt hành khách đã được phục vụ, giảm 1030 triệu làn so với cùng kỳ năm ngoái. (-23%). Từ quý II, vận tải hàng không bắt đầu phục hồi chậm và giai đoạn này kết thúc với 2020 triệu lượt khách được phục vụ (251% kết quả cả năm). Đây là mức tăng gấp bốn lần so với kết quả quý của năm XNUMX (XNUMX triệu hành khách).
Trong quý 1347, các sân bay đã phục vụ 30,5 triệu lượt khách (83% so với kết quả cả năm), tăng 159% so với cùng kỳ năm trước. Lưu lượng hàng hóa tăng theo quý lớn nhất được ghi nhận ở các cảng Bắc Mỹ (102%), Châu Âu (1291%) và Nam Mỹ. Trong quý IV, các cảng đã xử lý 29 triệu chuyến bay. (172% kết quả hàng năm), và việc đi lại bằng đường hàng không ở các quốc gia riêng lẻ phụ thuộc vào các hạn chế đi lại được áp đặt. Các cảng ở châu Âu và Bắc Mỹ ghi nhận mức tăng trưởng hàng quý lớn nhất là 128% (-6%), trong khi các cảng ở châu Á và các đảo Thái Bình Dương (-XNUMX%) bị lỗ.
Trong quy mô của cả năm 2021, đại đa số các sân bay đều ghi nhận mức tăng lưu lượng hàng không ở mức 20% đến 40%. Về mặt số lượng, lượng hành khách lớn nhất đã đến các trung tâm trung chuyển lớn của Mỹ: Atlanta (+ lượt đi. +33 triệu lượt), Denver (+25 triệu lượt hành khách), Dallas / Fort Worth (+23 triệu lượt hành khách), Chicago, Los Angeles, Orlando và Las Vegas, ngược lại, giảm ở: London Gatwick (-3,9 triệu người), Quảng Châu (-3,5 triệu người), Sân bay London Heathrow (-2,7 triệu người), Thủ đô Bắc Kinh (-2 triệu người) . .), Thâm Quyến và London Stansted. Trong số các cảng trên, cảng ở Orlando ghi nhận động lực tăng trưởng cao nhất (40,3 triệu hành khách, tăng trưởng 86,7%), tăng từ vị trí 27 (năm 2020) lên vị trí thứ bảy.
Cảng lớn nhất thế giới về lượng hành khách quốc tế là Dubai, phục vụ 29,1 triệu lượt người (+ 12,7%). Sân bay được sử dụng bởi 98 hãng hàng không, trong đó lớn nhất là Emirates Airline và FlyDubai.
Dịch bệnh Covid-19 không có tác động tiêu cực đến việc vận chuyển hàng hóa. Vào năm 2021, các cảng đã xử lý 124 triệu tấn hàng hóa, tức là 15 triệu tấn so với một năm trước (+ 14%), chủ yếu là do doanh số bán hàng tiêu dùng trực tuyến tăng, cũng như nhu cầu vận chuyển hàng hóa y tế bằng đường hàng không. các sản phẩm, bao gồm cả vắc xin. Mười cảng hàng hóa lớn nhất đã xử lý 31,5 triệu tấn (25% lưu lượng hàng hóa của thế giới), ghi nhận mức tăng trưởng 12%. Trong số các cảng chính, Tokyo Narita (31%), Los Angeles (20,7%) và Doha ghi nhận động lực lớn nhất, trong khi Memphis có mức giảm (-2,9%).
Các sân bay đã xử lý 69 triệu lượt cất và hạ cánh trong năm ngoái, tăng 12% so với năm trước. Mười cảng bận rộn nhất, chiếm 8% lưu lượng toàn cầu (5,3 triệu hoạt động), ghi nhận mức tăng trưởng 34%, nhưng thấp hơn 16% so với trước đại dịch 2019), Las Vegas (54%), Houston (50%) ). %), Los Angeles và Denver. Mặt khác, về mặt số lượng, số lượng hoạt động lớn nhất được ghi nhận tại các cảng sau: Atlanta (+41 nghìn), Chicago (+160 nghìn), Denver và Dallas / Fort Worth.
Số liệu thống kê về lưu lượng hành khách tại các cảng của ACI World cho thấy sự hồi sinh của các sân bay lớn nhất và sự trở lại của họ ở đầu bảng xếp hạng. Mặc dù chúng tôi thận trọng về khả năng phục hồi trong dài hạn, nhưng các kế hoạch mở cửa thị trường hàng không hơn nữa có thể dẫn đến sự tăng trưởng năng động của chúng ngay từ nửa cuối năm 2022. ACI World tiếp tục kêu gọi các chính phủ theo dõi thị trường du lịch hàng không và nới lỏng hơn nữa các hạn chế đi lại. Điều này sẽ thúc đẩy sự phục hồi của nền kinh tế toàn cầu thông qua vai trò độc nhất của ngành hàng không trong sự phát triển: thương mại, du lịch, đầu tư và tạo việc làm,” ông Luis Felipe de Oliveira, Giám đốc điều hành của ACI, tổng kết hoạt động năm ngoái của các sân bay trên thế giới.
