Alfa Romeo 145 - Ý nhỏ lớn

Họ là những người đam mê cuồng nhiệt, họ có thể chịu đựng rất nhiều và tha thứ nhiều hơn nhân danh tình yêu và đối tượng họ yêu. Họ biết những gì họ yêu thích và họ cống hiến hết mình cho niềm đam mê của họ một cách cẩn thận. Theo quy định, họ không cho phép chúng ta nói xấu đối tượng mong muốn của họ, và khi đối tượng mong muốn này cũng khiến họ thất vọng, họ có thể giải thích một cách hợp lý từng khuyết điểm của nó.

Hơn nữa, họ có thể biến sự không hoàn hảo này trở thành một thuộc tính của chiếc xe để phân biệt nó với các đối thủ cạnh tranh hàng loạt. Những người nghiện rượu, những người nghiện Alf Romeo của họ, những người sẵn sàng lao vào đống lửa sau xe của họ.

Đã hơn một lần tôi bị buộc tội tập trung quá mức vào những nhược điểm của Alfa Romeos và không nhấn mạnh đầy đủ những ưu điểm của chúng. Thông thường trong tình huống như vậy tôi trả lời rằng tôi không tạo ra một thực tế như vậy, tôi chỉ mô tả nó. Tuy nhiên, lần này tôi sẽ cố gắng chỉ tập trung vào những đặc điểm khiến nhiều người yêu thích của mẫu xe này. Không một chút tiếc nuối về bất kỳ lỗi và sự không hoàn hảo nào trong thiết kế. Những người quan tâm dù thế nào cũng sẽ “tìm hiểu”, vì thành thật mà nói, họ thậm chí sẽ không phải tìm kiếm quá lâu.

Mẫu 145 là một chiếc hatchback ba cửa với kiểu dáng cực kỳ đặc trưng, ​​điển hình cho Alfa Romeo, va chạm. Anh ra mắt lần đầu tiên tại Turin Motor Show năm 1994, nơi anh được đón nhận vô cùng nồng nhiệt. Dù sao, sự chào đón nồng nhiệt sẽ không có gì đáng ngạc nhiên - sau cùng, studio "Centro Stile" dưới sự chỉ đạo của Walter de Silva chịu trách nhiệm thiết kế bên ngoài. Mô hình 145 là để thay thế Alfa 33 đã lỗi thời về cấu trúc.

Dáng vẻ hung hãn, hầm hố và đặc trưng cho mặt trước của Alfa và sự năng động hiện rõ trong hầu hết các inch của chiếc xe đã khiến anh được nhiều người ngưỡng mộ. Thương hiệu đặc trưng của Alfa Romeo được lồng ghép khéo léo vào tạp dề phía trước. Ở đường nét bên hông xe gây chú ý với những đường dập nổi tinh tế và đường gân nổi trên cửa sổ, mang đến nét thể thao cho chiếc xe.

Alfa Romeo 145 được xây dựng trên nền tảng của Fiat Tipo, chiếc xe của năm 1989. Chỉ cao hơn 4 mét, chiếc xe cung cấp một khoảng không gian bên trong khá thoải mái cho 254 hành khách. Tuy nhiên, chiều dài cơ sở XNUMX cm tạo cảm giác thoải mái nhất khi di chuyển trên hai ghế đầu tiên.

Nội thất được hoàn thiện theo cách đặc trưng của Alfa Romeo - thể thao, ghế ngồi thoải mái, vô lăng nhỏ xinh, các đèn báo đơn giản và dễ đọc. Sau khi hiện đại hóa, các cửa hút gió tròn đã xuất hiện, giúp nhấn mạnh sự độc đáo và hình ảnh thể thao của chiếc xe.

Ban đầu, mô hình 145 có bốn động cơ, ba động cơ xăng và một động cơ diesel dưới mui xe. Động cơ diesel 1.9 lít cung cấp cho chiếc xe 90 mã lực và đảm bảo đủ hiệu suất. Tuy nhiên, đối với những người hâm mộ thực sự của Alfa, các đơn vị xăng loại boxer rất quan trọng - hầu hết là năng động và âm thanh tuyệt vời, mặc dù trái ngược với nền kinh tế vận hành.

Động cơ 1351 cm3 đôi khi được dán nhãn khác nhau - 1.3 l V hoặc 1.4 l 8V. Nó tạo ra 90 HP và cung cấp cho chiếc xe đủ động lực - gần 13 giây để 100 km / h không phải là một điều mặc khải. Các đơn vị 1.6 và 1.7 l cung cấp lần lượt 103 và 129 HP - chúng cung cấp cho chiếc xe khả năng tăng tốc tốt và đơn vị mạnh hơn thậm chí có thể tăng tốc một chiếc Alfa nhỏ lên 200 km / h.

Vào năm 1997, nhân dịp hiện đại hóa, tất cả các đơn vị boxer đã được rút khỏi dải công suất và thay thế bằng động cơ Twin Spark mười sáu van hiện đại, được trang bị hai bugi đánh lửa trên mỗi xi-lanh. Các động cơ mới được đánh dấu bằng ký hiệu TS (1.4 l - 103 mã lực, 1.6 l - 120 mã lực, 1.8 l - 150 mã lực, 2.0 l - 155 mã lực) không chỉ cung cấp cho chiếc xe hiệu suất tốt hơn mà còn xử lý nhiên liệu nhẹ nhàng hơn và hoạt động tốt hơn về độ tin cậy. Một năm sau, năm 1998, động cơ diesel JTD tuyệt vời, sử dụng công nghệ đường sắt chung, cũng xuất hiện dưới mui xe.

Alfa Romeo 145 đầu tiên và quan trọng nhất là một chiếc xe phi thường: nó trông tuyệt vời, rộng rãi hợp lý, lái tốt, nhưng cũng không phải không có sai sót, và ở các phiên bản với động cơ boxer, nó thường thất thường. Tuy nhiên, mô hình 145 có một vị trí đặc biệt trong trái tim của những người đam mê Alfa Romeo, và điều này phần lớn là do…. tính cách thất thường đã mang lại linh hồn cho chiếc xe này.