Alfa Romeo 147 - người đẹp Ý
Những chiếc xe Đức và Nhật trong tâm trí người dùng đã nhận được ý kiến về những chiếc xe có thể không gây được sự thích thú về đường nét và kiểu dáng cơ thể, nhưng chắc chắn độ bền và thời gian hoạt động trên mức trung bình. Mặt khác, ô tô Pháp là hình ảnh thu nhỏ của sự thoải mái khi đi lại trên mức trung bình. Những chiếc xe Ý là phong cách, đam mê, đam mê và sự điên rồ - nói một cách dễ hiểu, là hiện thân của những cảm xúc tuyệt vời và bạo lực.
Một khoảnh khắc bạn có thể yêu họ vì những đường nét cơ thể tuyệt đẹp và nội thất hấp dẫn, và lần tiếp theo bạn có thể ghét họ vì tính cách hay thay đổi của họ ...
Alfa Romeo 2001, được giới thiệu vào năm 147, là hình ảnh thu nhỏ của tất cả các tính năng này. Nó thích thú với vẻ đẹp, độ bền và độ tin cậy của nó, và có thể làm hài lòng một người thợ đóng giày. Tuy nhiên, một chiếc Alfa phong cách có thực sự phức tạp khi vận hành như người ta thường nghĩ về những chiếc xe Ý?
Một ít lịch sử. Chiếc xe được giới thiệu vào năm 2001. Vào thời điểm đó, các biến thể ba và năm cửa đã được chào bán. Chiếc hatchback xinh đẹp được trang bị động cơ xăng 1.6 lít hiện đại (105 hoặc 120 mã lực) và động cơ 2.0 lít công suất 150 mã lực. Đối với những người tiết kiệm, có những động cơ diesel rất hiện đại và đáng tin cậy của dòng JTD sử dụng hệ thống Common Rail. Ban đầu, động cơ JTD 1.9 lít có hai tùy chọn công suất: 110 và 115 mã lực. Một lát sau, phạm vi mô hình đã được mở rộng để bao gồm các phiên bản có công suất 100, 140 và thậm chí 150 mã lực. Năm 2003, một phiên bản thể thao được tung ra thị trường, có tên viết tắt là GTA, được trang bị động cơ V-3.2, dung tích 250 lít, công suất 2005 mã lực. Năm nay chiếc xe đã trải qua một cuộc nâng cấp. Trong số những thứ khác, hình dạng của phần trước của thân xe (đèn pha, khe hút gió, cản) đã được thay đổi, bảng điều khiển được thiết kế lại, vật liệu hoàn thiện mới được giới thiệu và trang bị được làm phong phú hơn.
Dòng cơ thể của Alfa 147 trông rất thú vị và phong cách ngay cả ngày nay, một vài năm sau khi ra mắt. Phần đầu xe độc đáo với hốc hút gió hình tam giác ngược vuốt dọc từ mui xe đến giữa cản xe, tạo sự quyến rũ và bí ẩn. Bên lề xe, không thể không chú ý đến một vài chi tiết cách điệu. Trước hết, sự chú ý được đổ dồn vào tay nắm sau (ở phiên bản năm cửa) ... hay đúng hơn là sự vắng mặt của chúng. Nhà sản xuất khi làm theo mẫu 156 đã "giấu" chúng vào các cạnh cửa. Cụm đèn hậu vuốt tròn sang hai bên trông rất quyến rũ và nhẹ nhàng. Bánh xe nhôm đẹp mắt nhấn mạnh tính cá nhân và sự khéo léo của toàn bộ thiết kế bên ngoài.
Chủ nghĩa cá nhân phổ biến trong thiết kế thân xe đã để lại dấu ấn ở phần trang trí nội thất. Ở đây cũng vậy, có một phong cách Ý độc đáo và quyến rũ. Bảng điều khiển thiết bị đa dạng về mặt phong cách. Ở phần trung tâm, nơi tất cả các nút điều khiển của bảng điều khiển điều hòa không khí và hệ thống âm thanh tiêu chuẩn được nhóm lại, nó khá điển hình và có thể nói, không phù hợp với khái niệm tổng thể của chiếc xe. Đồng hồ thể thao ba ống trông rất hấp dẫn và săn mồi, đồng thời nhờ độ vừa vặn sâu nên chỉ có thể nhìn thấy nó từ ghế lái. Kim đồng hồ tốc độ ở vị trí ban đầu hướng xuống dưới. Cảm giác thể thao của chiếc xe được tăng cường nhờ các mặt đồng hồ màu trắng có trên một số phiên bản của Alfa 147.
Mô hình được mô tả là một chiếc hatchback ba và năm cửa. Biến thể năm cửa chiếm ưu thế so với ba cửa với chỉ một cặp cửa phụ. Thật đáng tiếc khi những cm tăng thêm ở hàng ghế sau không song hành với chúng. Trong cả hai trường hợp, kích thước bên ngoài giống hệt nhau và lần lượt là: dài 4.17 m, rộng 1.73 m, cao 1.44 m. Với chiều dài gần 4.2 m, chiều dài cơ sở dưới 2.55 m, sẽ có rất ít không gian ở hàng ghế sau . tồi tệ nhất. Hành khách ngồi phía sau sẽ phàn nàn về chỗ đầu gối hạn chế. Trong một cơ thể ba cửa, việc lấy hàng ghế sau cũng có vấn đề. May mắn thay, trong trường hợp của Alfa 147, chủ sở hữu thường độc thân và đối với họ chi tiết này sẽ không phải là vấn đề lớn.
Lái một vẻ đẹp nhỏ gọn của Ý là một niềm vui thực sự. Và đây là nghĩa chân thật nhất của từ này. Nhờ hệ thống treo đa liên kết, độ chính xác khi đánh lái của Alfa vượt qua nhiều đối thủ. Các nhà thiết kế đã cố gắng tinh chỉnh hệ thống treo của chiếc xe để nó tuân theo chính xác hướng chuyển động đã chọn và không có xu hướng vượt quá ngay cả ở những góc cua khá nhanh. Do đó, những người thích phong cách lái thể thao sẽ cảm thấy như đang ở nhà sau tay lái của một chiếc Alfa. Cảm giác lái của chiếc xe này thật đáng kinh ngạc. Nhờ hệ thống lái trực tiếp, người lái có thể nắm rõ điều kiện tiếp xúc của lốp với mặt đường. Hệ thống lái chính xác thông báo trước cho bạn khi vượt quá giới hạn độ bám. Tuy nhiên… Như mọi khi, nên có nhưng. Mặc dù việc tạm ngưng hoạt động tốt, nhưng nó không phải là vĩnh viễn.
Những chiếc xe của nhà sản xuất Ý, như bạn đã biết, đã rất hài lòng với phong cách và cách xử lý của họ trong nhiều năm. Tuy nhiên, thật đáng tiếc khi giá trị thẩm mỹ không đi đôi với độ bền và độ tin cậy của Alfas xinh đẹp. Thật không may, danh sách những thiếu sót của mẫu xe này cũng khá dài, mặc dù rõ ràng nó vẫn ngắn hơn so với các mẫu xe khác do công ty Ý cung cấp.
Bất chấp vô số khuyết điểm, Alfa Romeo có rất nhiều người hâm mộ. Theo ý kiến của họ, đây không phải là một chiếc xe quá tệ, như các số liệu thống kê về độ tin cậy cho thấy, trong đó người Ý sành điệu chiếm nửa sau hoặc cuối bảng xếp hạng. Đồng thời, người ta thường tin rằng đây là một trong những mô hình đáng tin cậy nhất của mối quan tâm của người Ý.
