Toyota Verso - một nghịch lý gia đình

Cách đây không lâu, trong gia tộc Toyota, mọi thứ đều đơn giản và rõ ràng hơn. Gia đình Corolla bao gồm bốn chị em: Corolla Sedan, Corolla Hatchback, Corolla Kombi và Corolla Verso trẻ hơn, một chiếc minivan dành cho gia đình. Và rồi đột nhiên ... một cơn chấn động mạnh mẽ trong cuộc sống gia đình. Chuyện gì đã xảy ra thế? Đã đến lúc bắt đầu bộ truyện.

Bà Hatchback kết hôn và đổi tên thành Auris. Chúng tôi sẽ đề cập đến vấn đề đó trong tập tiếp theo. Như thể vẫn chưa đủ, bà Combey bỏ đi ... và không về nhà. Đạo diễn phim tội phạm sẽ giải quyết vụ mất tích bí ẩn này. Cận cảnh mạnh mẽ của Corolla Sedan - ngồi trên ghế dài trong phòng khách, nhưng tất cả chỉ có một mình. Tại sao? Vì người chị thứ tư, bà Verso, hy vọng cuối cùng để cứu các anh chị em của mình, cũng quyết định đóng sầm cửa lại. Cô để lại cái tên Verso, nhưng không còn muốn trở thành một Corolla nữa. Đây là cách Toyota Verso xuất hiện trong gia tộc Toyota.

Một nghịch lý có thật khi chiếc 7 chỗ thành trì của giá trị gia đình lại rời bỏ tổ ấm gia đình một cách dễ dàng như vậy. Tôi thấy trong điều này có ảnh hưởng xấu của một người nào đó từ bên ngoài. Tôi đã không phải tìm kiếm lâu. Ông C-Max, cho đến gần đây cũng là Focus C-Max dành cho gia đình, đã làm điều tương tự vài năm trước đó.

Nhưng thật không dễ dàng để cắt đứt bản thân khỏi gia đình. Nguồn gốc của Verso “Corollowskie” được viết theo nghĩa đen là “trên khuôn mặt của anh ấy”. Có thêm các đường gân ở hai bên sườn xe mang lại một chút năng động cho Verso (nếu bạn có thể nói về nó ở một chiếc minivan), và ở phía sau… ngoài đèn phanh LED được tạo hình khéo léo, chúng ta sẽ không tìm thấy nữa. nhiều thay đổi phong cách từ Corolla Verso cũ. Đó có phải là một bất lợi? Ở thế hệ trước, chiếc xe này trông cân đối và là một trong số ít những chiếc xe tải nhỏ thu hút sự chú ý của tôi với vẻ ngoài của nó (đặc biệt là ở phiên bản có cửa sổ màu ở phía sau).

Một bằng chứng khác về mối quan hệ có thể được nhìn thấy dưới mui xe và dưới gầm. Chúng tôi tìm thấy gen Toyota Avensis ở đây. Chúng ta có thể lựa chọn hai loại xăng bốn xi-lanh với dung tích 1,6 và 1,8 lít, công suất 132 và 147 mã lực. tương ứng là ba động cơ diesel: 2.0 D-4D công suất 126 mã lực. và 2,2 D-CAT với 150 mã lực. tùy chọn và 177-mạnh. Tùy thuộc vào phiên bản động cơ, xe có thể được trang bị hộp số sàn hoặc số tự động. Đối với động cơ xăng mạnh hơn, hộp số tự động sẽ biến thiên liên tục với 7 bánh răng ảo và đối với động cơ diesel 150 mã lực. - số tự động 6 cấp cổ điển.

Тестовый автомобиль оснащался 126-сильным двухлитровым дизелем Д-4Д и механической 6-ступенчатой ​​коробкой передач. Спустя всего несколько дней вождения я решил, что этот двигатель был выстрелом в колено двух более мощных дизелей. На бумаге его показатели могут выглядеть не впечатляюще: 11,3 до «сотни», максимальная скорость 185 км/ч, но субъективное ощущение таково, что машине с этим двигателем ничего не упущено. Если вы не планируете слишком часто перегружать машину тяжелым багажом или набором взрослых пассажиров, то платить 21.800 2.2 злотых за более сильный 6,5 D-CAT будет, на мой взгляд, излишней тратой. Кроме того, тестовый дизель показал вполне приятные показатели расхода топлива: по замерам компьютера он составил 100 литров на 2 км по трассе и на литра больше по городу. Производителю удалось лишь немного приглушить его – при езде на холодном двигателе отчетливо слышен стук дизеля, который затихает только тогда, когда на часах пропадает синий диод холодного двигателя.

Bám sát các quy ước của bộ phim: Miss Verso lớn lên ở đây và ở đó. Nó dài hơn 70 mm, rộng hơn 20 mm, nhưng người ta biết rằng điều quan trọng nhất là thế giới bên trong của nó, và không có gì phải phàn nàn. Hệ thống EasyFlat-7 cung cấp sàn phẳng với chiều dài 2 mm sau khi gập hàng ghế thứ 3 và thứ 1830. Thể tích khoang hành lý khi gập 7 hàng ghế tăng lên 155 lít và 5 ghế sau gập lên 982 lít. Thật đáng tiếc rằng nó sẽ không hoạt động để loại bỏ hoàn toàn những chỗ ngồi không cần thiết, kết quả trong trường hợp này thậm chí còn tốt hơn.

Do thân xe có chiều cao đáng kể, cũng như chiều dài cơ sở dài (giống như Avensis là 2700 mm), việc lên xe không cần gập đôi, trừ khi bạn đi số 6 hoặc số 7. Các ghế ở hàng ghế thứ hai được đẩy về phía trước, để lại nhiều khoảng trống phía sau nhưng bạn phải cúi người xuống một chút mới có thể ngồi xuống. Trong mọi trường hợp, nếu bạn cảm thấy thoải mái ở những nơi này, bạn có thể sẽ đến trường tiểu học, bởi vì chúng tôi sẽ không tìm thấy chỗ để chân ở phía sau (nhưng nội thất của xe không phải là cao su, vì vậy đừng mong đợi điều kỳ diệu) - ngay cả với một chút phía trước hàng ghế thứ hai. Tuy nhiên, nếu bạn học tiểu học, bạn có thể không đủ sức để gập hàng ghế thứ hai - tay cầm trong đó rõ ràng là cứng đầu. Cũng cần lưu ý đến sự thoải mái khi bố trí các ghế trong thùng xe. Tôi đã thấy nhiều thiết kế khác nhau đi kèm với sách hướng dẫn bao gồm khoảng hơn chục chữ tượng hình. Trong Verso, mọi thứ đều đơn giản: bạn kéo tay cầm tương ứng và trong giây lát, chiếc ghế sẽ mở ra. Một động tác! Cạnh tranh có thể học hỏi.

Do thể tích thùng xe vẫn còn nhỏ với 7 chỗ ngồi mở rộng, chiếc xe phù hợp với phiên bản XNUMX chỗ để đưa đón con em hàng xóm đi học - không dành cho các tuyến ngoại thành dài chật cứng hành khách. Đó có phải là hành trang duy nhất của cả bảy người là bàn chải đánh răng.

Nơi làm việc của người lái xe được lên kế hoạch theo phong cách, chẳng hạn như Nissan đã bắt đầu rút lui vài năm trước - đồng hồ nằm dưới tán cây ở trung tâm bảng điều khiển và nhìn người lái xe quay ngoắt về phía anh ta. Giải pháp thu hút sự chú ý và phải mất đúng một phút để làm quen với nó. Quản lý trực quan - máy tính trên bo mạch được điều khiển bằng một nút bấm, sự kết hợp của các lần nhấn dài và ngắn. Máy tính cũng quan tâm đến chiếc túi của chúng tôi - có một chỉ báo “Shift” bên cạnh máy đo tốc độ, cho bạn biết thời điểm thích hợp để sang số. Không có phàn nàn đặc biệt nào về công thái học, ngoại trừ phạm vi điều chỉnh trục của vô lăng nhỏ - bạn có thể ấn sâu, gần như ấn vào lớp nhựa hói, dưới đó có đồng hồ ở các xe khác, cho đến khi bạn có thể đưa nó lại gần hơn cho người lái xe.

Verso cân bằng ở đâu đó trên bờ vực của một hệ thống treo thoải mái và đồng thời cứng, với một dấu hiệu của thứ hai. Các miếng đệm răng không rơi ra ngoài, nhưng về cơ bản khung xe không làm hỏng hành khách của nó với sự nhẹ nhàng khi lái xe qua các va chạm. Còn đối với chiếc xe gia đình, nó được treo khá cứng, và dù có thể “nuốt chửng” cái gù của phanh mà không va vào thân xe, nhưng vẫn đảm bảo được sự tỉnh táo của cả đoàn. Điều này có thể được giải thích là: sau khi xếp vợ con, mẹ vợ và cá trong bể vào cabin, xe nên tiếp tục lái đều và không cọ sát vào vòm bánh xe. Độ vững chắc của hệ thống treo cũng tạo ra trải nghiệm lái thỏa mãn cao như kiểu dáng cơ thể này có thể mang lại, đồng thời, không bị nghiêng quá nhiều ở các góc, như thể nó là người chị em của sedan hay còn gọi là Corolla. Tuy nhiên, cô ấy sẽ không nhảy qua đầu, và Verso, giống như Corolla, có một bộ hạn chế phía sau dưới dạng một chùm xoắn rẻ tiền và có cấu trúc đơn giản, với tất cả những ưu điểm và nhược điểm của nó.

Bất chấp nhược điểm này, trong phần lớn các tình huống lái xe, việc điều khiển Verso rất thoải mái và dễ chịu - vị trí ngồi cao ở tay lái mang lại tầm nhìn tốt, động cơ diesel có thể chịu được khối lượng một tấn rưỡi của chiếc xe, phanh được cảm nhận tốt, và hộp số rõ ràng.

Цены на Verso с бензиновым двигателем начинаются от 71.990 7 злотых, а на тестовую версию с богатым оснащением, в том числе панорамная крыша, двухзонный кондиционер, 7 мест, набор из 3 подушек и электроники, поддерживающей безопасное путешествие, крепления Isofix, активные подголовники, радио с CD и MP91.990, разъем USB и т. д. стоят злотых.

Trong số này, chúng tôi đã làm quen với Toyota Verso. Tôi hy vọng bạn không thay đổi kênh, bởi vì ở đất nước chúng tôi, bạn không cần phải thuyết phục bất kỳ ai về Toyota - thương hiệu đã dẫn đầu trong thống kê doanh số trong nhiều năm. Verso mới được sản xuất được 2 năm nhưng nó đã tiếp thu những truyền thống tốt nhất của Toyota sau Corolla: độ tin cậy, chức năng và thương hiệu tốt. Verso là một chiếc xe đàng hoàng, không phô trương và không quá tình cảm. Là một công cụ tốt - hữu ích, nhưng không nhắc nhở bạn quá thường xuyên. Chủ sở hữu của Verso sẽ không nhớ khi có tiếng kêu cót két hoặc tiếng gõ vào xe, vì điều đó sẽ không xảy ra. Anh ấy cũng sẽ không nhớ mình muốn trở thành người đầu tiên ở đèn giao thông khi nào và tại sao? Cũng dễ quên nơi Verso đã đậu, vì khi bước ra khỏi xe, anh ấy sẽ không quay đầu lại nhìn thú cưng của mình nữa... Đó là số phận của những công cụ tử tế.