Thân máy chống sỏi 950. Bảo vệ đáng tin cậy chống lại phoi
Đặc điểm của
Cơ sở: nhựa tổng hợp và cao su, bột màu tạo màu, chất độn.
Màu sắc: xám và / hoặc đen.
Mùi: dung môi thông thường.
Thời gian khô: (ở 20ºC) Lớp dày 1000 micron - khoảng 16 giờ.
Phạm vi nhiệt độ hoạt động được đề xuất, ºC: -30 đến 95.
Nhiệt độ giới hạn sử dụng, ºC: 110.
Tỷ trọng (ở 20ºC), g / ml - 1,05.
Chất khô - 40 ... 45%.
Tính khả thi và các tính năng ứng dụng
Body 950 chống sỏi sẽ là vật dụng cần thiết cho những chủ xe thường xuyên phải di chuyển trên đường xấu. Thương hiệu của chiếc xe cũng rất quan trọng. Thực tế là trên nhiều xe ô tô, các chế phẩm bảo vệ chống sỏi đá được sử dụng ngay cả ở công đoạn sơn lót và sơn thân xe. Một ví dụ là tất cả các xe của gia đình Audi, Lada Priora nội địa và một số xe khác. Vì vậy, nhà sản xuất không chỉ quan tâm đến việc bảo vệ chống lại chip mà còn chuẩn bị tốt cho xe hoạt động trong điều kiện thời tiết khó khăn. Trong các trường hợp khác, cần phải bảo vệ thùng xe khỏi các vụn hoặc các hư hỏng khác thường xảy ra ở ngưỡng cửa, đáy hoặc vòm bánh xe của xe khỏi những viên đá nhỏ.
Chống sỏi Body 950 thuộc loại chế phẩm có một màu nhất định - trắng, xám hoặc sẫm hơn. Quá trình xử lý bao gồm liên tiếp phủ ít nhất hai lớp chống sỏi lên khu vực cần xử lý, và bề mặt phải được làm khô hoàn toàn trước mỗi lớp tiếp theo. Điều này có thể không được chỉ ra trong hướng dẫn, nhưng phản hồi của người dùng gợi ý rằng bề mặt nên được xử lý bằng giấy nhám 250-grit trước khi xử lý nếu bạn định sơn thông thường và đá mài 350 nếu bề mặt cuối cùng có màu kim loại . Một số người dùng thậm chí còn sử dụng phương pháp phun cát: theo họ, trong trường hợp này, việc pha chế sẽ đồng đều nhất và đạt chất lượng cao.
Nếu có vết lõm trên bề mặt, chúng được bịt kín bằng bột trét hoặc sợi thủy tinh. Một lớp phủ nhanh chóng và hiệu quả thậm chí có thể được áp dụng cho máy ủi hoặc máy kéo: đối với rỉ sét và đá, loại xe không thành vấn đề.
Trình tự xử lý
Chúng tôi trình bày trình tự này cho tùy chọn xử lý toàn chu kỳ:
- Làm sạch các bộ phận cần xử lý khỏi rỉ sét và bụi bẩn (đối với cản va vẫn phải đánh bóng thêm). Quy trình không khác gì quy trình được thực hiện trước khi sơn thông thường.
- Chà nhám các vết lõm hiện có trên cơ thể, cũng như sửa các điểm bất thường khác được tìm thấy.
- Sử dụng băng dính, bảo vệ các bề mặt chưa được xử lý của xe khỏi bình xịt.
- Tẩy dầu mỡ bề mặt bằng cách sử dụng cho mục đích này (như sau từ các đánh giá) bất kỳ hydrocacbon thơm nào.
- Phủ bóng bề mặt. Tốt hơn là sử dụng đất chua cho việc này.
- Lắc mạnh lon, sau đó xịt đều lớp Body chống sỏi đầu tiên.
- Làm khô bề mặt đã xử lý, nếu có thể, không sử dụng máy sấy tóc hoặc quạt sưởi.
- Xịt lớp thứ hai, nếu cần: nó tạo ra kết cấu cần thiết.
Cần nhắc lại rằng Body 950 chống sỏi chỉ được áp dụng cho những bộ phận của cơ thể mà khi lái xe sẽ phải chịu những cú sốc cơ học kéo dài và liên tục.
Ưu điểm và nhược điểm
Body 950 có nhiều điểm tích cực. Vì vậy, do cấu trúc đặc biệt của nó, lớp chống sỏi được đề cập sẽ bảo vệ kim loại tốt khỏi các mảnh vụn và rỉ sét. Khi các hạt sỏi rắn trượt dọc theo đáy, các vết nứt và vết xước không xuất hiện. Lý do là các đặc tính độc đáo của thành phần: các vật thể tiếp xúc với bề mặt, như nó vốn có, được lắng đọng trên một ma trận kim loại.
Vì lớp chống sỏi bắt đầu tụt lại phía sau bề mặt sau một thời gian, nên lớp phủ kép có thể tạo độ phẳng cho bề mặt và dễ dàng loại bỏ hơn mà không làm hỏng các khu vực lân cận.
Phun khí dung được thực hiện theo các quy định an toàn thông thường. Các phụ kiện và hàng tồn kho bổ sung là không cần thiết, chỉ những phụ kiện được khuyến nghị theo hướng dẫn của nhà sản xuất là đủ.
