Động cơ không đồng bộ - nguyên lý hoạt động và tính năng điều khiển
nội dung
Trong số tất cả các động cơ điện, động cơ không đồng bộ cần đặc biệt lưu ý, nguyên lý hoạt động của nó dựa trên sự tương tác của từ trường của stato với dòng điện do trường này gây ra trong cuộn dây rôto. Từ trường quay được tạo ra bởi dòng điện xoay chiều ba pha chạy qua cuộn dây stato gồm ba nhóm cuộn dây.
Động cơ cảm ứng - nguyên lý làm việc và ứng dụng
Nguyên lý hoạt động của động cơ không đồng bộ dựa trên khả năng truyền năng lượng điện thành công cơ học đối với bất kỳ máy công nghệ nào. Khi qua cuộn dây kín của rôto, từ trường gây ra dòng điện trong nó. Kết quả là, từ trường quay của stato tương tác với các dòng điện của rôto và gây ra sự xuất hiện của mômen điện từ quay, làm cho rôto chuyển động.
Ngoài ra, đặc tính cơ học của động cơ cảm ứng dựa trên hoạt động của nó trong hai phiên bản. Nó có thể hoạt động như một máy phát điện hoặc một động cơ điện. Do những phẩm chất này, nó thường được sử dụng làm nguồn điện di động, cũng như trong nhiều thiết bị và dụng cụ công nghệ.
Khi xem xét thiết bị của động cơ không đồng bộ, cần lưu ý các phần tử khởi động của nó, bao gồm tụ điện khởi động và cuộn dây khởi động có điện trở tăng. Chúng được phân biệt bởi chi phí thấp và đơn giản, không yêu cầu các yếu tố chuyển pha bổ sung. Như một nhược điểm, cần lưu ý thiết kế yếu của cuộn dây khởi động, thường bị lỗi.
Thiết bị động cơ cảm ứng và quy tắc bảo trì
Có thể cải thiện mạch khởi động của động cơ không đồng bộ bằng cách mắc nối tiếp với cuộn dây của tụ điện khởi động. Sau khi ngắt tụ điện, tất cả các đặc tính của động cơ được bảo toàn hoàn toàn. Thông thường, mạch chuyển mạch của động cơ không đồng bộ có một cuộn dây làm việc, được chia thành hai pha mắc nối tiếp. Trong trường hợp này, sự dịch chuyển không gian của các trục nằm trong khoảng từ 105 đến 120 độ. Động cơ có các cực được che chắn được sử dụng cho quạt sưởi.
Thiết bị của động cơ không đồng bộ ba pha cần phải được kiểm tra hàng ngày, làm sạch bên ngoài và sửa chữa. Hai lần một tháng hoặc hơn, động cơ phải được thổi từ bên trong bằng khí nén. Đặc biệt chú ý đến việc bôi trơn ổ trục, phải phù hợp với từng loại động cơ cụ thể. Việc thay thế hoàn toàn chất bôi trơn được thực hiện hai lần trong năm, đồng thời xả các ổ trục bằng xăng.
Nguyên lý hoạt động của động cơ không đồng bộ - chẩn đoán và sửa chữa
Để điều khiển động cơ không đồng bộ ba pha thuận tiện và lâu dài, cần theo dõi tiếng ồn của các ổ trục trong quá trình hoạt động. Cần tránh các âm thanh rít, tanh tách hoặc trầy xước, cho thấy thiếu chất bôi trơn, cũng như tiếng rít, cho thấy rằng các kẹp, bi, dải phân cách có thể bị hỏng.
Trong trường hợp có tiếng ồn hoặc quá nhiệt bất thường, các ổ trục phải được tháo rời và kiểm tra.. Dầu mỡ cũ được loại bỏ, sau đó tất cả các bộ phận được rửa sạch bằng xăng. Trước khi đưa các ổ trục mới vào trục, chúng phải được làm nóng trước trong dầu đến nhiệt độ mong muốn. Mỡ mới sẽ lấp đầy khoảng một phần ba thể tích làm việc của ổ trục, phân bố đều trên toàn bộ chu vi.
Điều kiện của các vòng trượt là phải kiểm tra bề mặt của chúng một cách có hệ thống. Nếu chúng bị ảnh hưởng bởi rỉ sét, bề mặt được làm sạch bằng giấy nhám mềm và lau bằng dầu hỏa. Trong những trường hợp đặc biệt, chúng được mài nhẵn và đánh bóng. Vì vậy, với sự chăm sóc bình thường của động cơ, nó sẽ có thể phục vụ thời gian bảo hành và hoạt động lâu hơn.
