Hộp số tự động Jatco JF403E
nội dung
Hộp số tự động 4 cấp Jatko JF403E hoặc RE4F04A được sản xuất từ năm 1990 và được lắp đặt trên những chiếc sedan cỡ lớn với động cơ lên tới 3.0 lít và mô-men xoắn 290 Nm. Trên xe Mazda, hộp số này mang chỉ số LJ4A-EL của riêng nó.
Hộp số tự động 4 cấp thế hệ thứ ba còn có: JF402E, JF404E, JF405E và JF414E.
Thông số kỹ thuật Jatco JF403E
Loại | máy thủy lực |
Số lượng bánh răng | 4 |
Với lý do | trước mặt |
Công suất động cơ | lên đến 3.0 lít |
Mô-men xoắn | lên đến 290 Nm |
Loại dầu nào để đổ | Nissan ATF Matic Dầu D |
Khối lượng dầu mỡ | 8.4 l |
Thay dầu | mỗi 75 km |
Thay thế bộ lọc | mỗi 75 km |
Tài nguyên gần đúng | 250 000 km |
Tỷ số truyền hộp số tự động RE4F04A
Ví dụ về chiếc Mazda Millenia 1998 với động cơ 2.0 lít:
Trang chủ | 1 | 2 | 3 | 4 | Phía sau |
---|---|---|---|---|---|
4.375 | 2.784 | 1.544 | 1.000 | 0.697 | 2.333 |
Truyền tương tự từ các nhà sản xuất khác:
Những xe nào đã được trang bị hộp RE4F04A
I30 1 (A32) | 1995 - 1999 |
I30 2 (A33) | 1999 - 2004 |
Xung lực 2 (JT) | 1990 - 1993 |
Thiên niên kỷ I (TA) | 1992 - 2002 |
SM5 1(A32) | 1998 - 2005 |
SM7 1(EX2) | 2004 - 2011 |
Altima 1 (U13) | 1993 - 1997 |
Altima 2 (L30) | 1998 - 2001 |
Cực đại 4 (A32) | 1994 - 2000 |
Cực đại 5 (A33) | 1999 - 2006 |
Teana 1 (J31) | 2003 - 2008 |
Dự đoán 1 (U30) | 1998 - 2003 |
Đầu 3 (P12) | 2001 - 2008 |
X-Trail 1 (T30) | 2000 - 2007 |
Nhược điểm, sự cố và sự cố của Jatko JF403E
Tất cả các vấn đề của hộp số tự động đáng tin cậy này bằng cách nào đó đều liên quan đến ô nhiễm dầu.
Sản phẩm hao mòn ly hợp bị dầu mỡ cuốn theo hộp, làm tắc nghẽn mọi thứ xung quanh
Solenoids thân van bị tắc gây rung và giật khi sang số
Phớt máy bơm bị rò rỉ là dấu hiệu của sự mòn khóa bộ biến mô.
Do thiếu dầu, nó nhanh chóng cắt các trục của bộ bánh răng hành tinh phía sau