Truyền gì
Truyền

Hộp số tự động Jatco JF403E

Đặc tính kỹ thuật của hộp số tự động 4 cấp Jatko JF403E, độ tin cậy, tài nguyên, đánh giá, sự cố và tỷ số truyền.

Hộp số tự động 4 cấp Jatko JF403E hoặc RE4F04A được sản xuất từ ​​năm 1990 và được lắp đặt trên những chiếc sedan cỡ lớn với động cơ lên ​​tới 3.0 lít và mô-men xoắn 290 Nm. Trên xe Mazda, hộp số này mang chỉ số LJ4A-EL của riêng nó.

Hộp số tự động 4 cấp thế hệ thứ ba còn có: JF402E, JF404E, JF405E và JF414E.

Thông số kỹ thuật Jatco JF403E

Loạimáy thủy lực
Số lượng bánh răng4
Với lý dotrước mặt
Công suất động cơlên đến 3.0 lít
Mô-men xoắnlên đến 290 Nm
Loại dầu nào để đổNissan ATF Matic Dầu D
Khối lượng dầu mỡ8.4 l
Thay dầumỗi 75 km
Thay thế bộ lọcmỗi 75 km
Tài nguyên gần đúng250 000 km

Tỷ số truyền hộp số tự động RE4F04A

Ví dụ về chiếc Mazda Millenia 1998 với động cơ 2.0 lít:

Trang chủ1234Phía sau
4.3752.7841.5441.0000.6972.333

Aisin AW80‑40LE Ford 4F27 GM 4Т60 Hyundai‑Kia A4BF2 Mazda GF4A‑EL Renault DP0 VAG 01N ZF 4HP18

Những xe nào đã được trang bị hộp RE4F04A

Infiniti
I30 1 (A32)1995 - 1999
I30 2 (A33)1999 - 2004
Isuzu
Xung lực 2 (JT)1990 - 1993
  
Mazda
Thiên niên kỷ I (TA)1992 - 2002
  
Samsung
SM5 1(A32)1998 - 2005
SM7 1(EX2)2004 - 2011
Nissan
Altima 1 (U13)1993 - 1997
Altima 2 (L30)1998 - 2001
Cực đại 4 (A32)1994 - 2000
Cực đại 5 (A33)1999 - 2006
Teana 1 (J31)2003 - 2008
Dự đoán 1 (U30)1998 - 2003
Đầu 3 (P12)2001 - 2008
X-Trail 1 (T30)2000 - 2007

Nhược điểm, sự cố và sự cố của Jatko JF403E

Tất cả các vấn đề của hộp số tự động đáng tin cậy này bằng cách nào đó đều liên quan đến ô nhiễm dầu.

Sản phẩm hao mòn ly hợp bị dầu mỡ cuốn theo hộp, làm tắc nghẽn mọi thứ xung quanh

Solenoids thân van bị tắc gây rung và giật khi sang số

Phớt máy bơm bị rò rỉ là dấu hiệu của sự mòn khóa bộ biến mô.

Do thiếu dầu, nó nhanh chóng cắt các trục của bộ bánh răng hành tinh phía sau


Thêm một lời nhận xét