Đặc tính kỹ thuật của bộ biến thiên vô cấp ZF CFT30, độ tin cậy, tài nguyên, đánh giá, sự cố và tỷ số truyền. Bộ biến thiên ZF CFT30 hay Ecotronic được sản xuất từ ​​năm 2004 đến 2007 tại một nhà máy ở Batavia, Hoa Kỳ và đã được lắp đặt trên một số mẫu xe Ford, cũng như Mercury cho thị trường xe hơi Mỹ. Bộ truyền động được thiết kế cho động cơ có dung tích lên đến 3.0 lít nên bộ truyền động ở đây ở dạng xích kéo. Các hộp số biến thiên liên tục ZF khác: CFT23. Thông số kỹ thuật cvt ZF CFT30 Loại biến thể Số lượng bánh răng ∞ Dành cho dẫn động cầu trước Dung tích động cơ lên ​​đến 3.0 lít Mô-men xoắn lên đến 280 Nm Nên đổ loại dầu nào Ford F-CVT Thể tích bôi trơn 8.9 lít Thay dầu sau mỗi 55 km Thay bộ lọc sau mỗi 000 km Tài nguyên gần đúng 55 …

Đặc tính kỹ thuật của hộp biến thiên vô cấp ZF CFT23, độ tin cậy, tài nguyên, đánh giá, sự cố và tỷ số truyền. Bộ biến thiên ZF CFT23 hoặc Durashift CVT được sản xuất từ ​​​​năm 2003 đến 2008 tại một nhà máy ở Mỹ và chỉ được lắp đặt trên phiên bản Ford Focus châu Âu và một chiếc MPV nhỏ gọn dựa trên C-Max của nó. Hộp số được thiết kế cho động cơ có thể tích không quá 1.8 lít và mô-men xoắn 170 Nm. Các hộp số biến thiên liên tục ZF khác: CFT30. Thông số kỹ thuật cvt ZF CFT23 Loại biến thể Số lượng bánh răng ∞ Dành cho dẫn động cầu trước Dung tích động cơ lên ​​đến 1.8 lít Mô-men xoắn lên đến 170 Nm Nên đổ loại dầu nào Ford F-CVT Thể tích bôi trơn 8.9 lít Thay dầu sau mỗi 50 km Thay bộ lọc sau mỗi 000 km Tuổi thọ xấp xỉ…

Đặc tính kỹ thuật của hộp số rô-bốt 8 cấp ZF 8DT, độ tin cậy, tài nguyên, đánh giá, sự cố và tỷ số truyền. Robot chọn trước 8 tốc độ ZF 8DT hoặc PDK đã được sản xuất tại Đức từ năm 2016 và được lắp đặt trên thế hệ thứ hai của Porsche Panamera, cũng như Bentley Continental GT thứ ba. Hộp số có sẵn trong một số phiên bản: dẫn động cầu sau, dẫn động bốn bánh hoặc hybrid. Gia đình này cho đến nay chỉ bao gồm một RKPP. Thông số kỹ thuật ZF 8DT PDK Loại robot chọn trước Số lượng bánh răng 8 Dành cho mọi hệ dẫn động Kích thước động cơ lên ​​đến 6.7 lít Mô-men xoắn lên đến 1000 Nm Loại dầu cần đổ Motul Multi DCTF Thể tích bôi trơn 14.2 lít Thay dầu sau mỗi 80 km Thay bộ lọc sau mỗi 000 km Tài nguyên gần đúng 80 000 km…

Đặc tính kỹ thuật của hộp rô-bốt 7 cấp ZF 7DT-75 hoặc Porsche PDK, độ tin cậy, tài nguyên, đánh giá, sự cố và tỷ số truyền. Robot chọn trước 7 tốc độ ZF 7DT-75 hoặc Porsche PDK đã được sản xuất từ ​​​​năm 2009 và được lắp đặt trên Macan crossover, cũng như chiếc hatchback hạng cao cấp Panamera. Hộp số này có khả năng tiêu hóa mô-men xoắn của động cơ mạnh mẽ lên tới 750 Nm. Dòng 7DT cũng bao gồm hộp số: 7DT‑45 và 7DT‑70. Thông số kỹ thuật ZF 7DT-75 PDK Loại robot chọn trước Số bánh răng 7 Cho cầu sau/dẫn động toàn phần Dung tích động cơ lên ​​đến 4.8 lít Mô-men xoắn lên đến 750 Nm Sử dụng loại dầu Motul Multi DCTF Thể tích bôi trơn 14.0 lít Thay dầu sau mỗi 80 km Thay bộ lọc sau mỗi 000 km Tài nguyên gần đúng…

Đặc tính kỹ thuật của hộp số rô-bốt 7 cấp ZF 7DT-70 hoặc Porsche PDK, độ tin cậy, tài nguyên, đánh giá, sự cố và tỷ số truyền. Robot chọn trước 7 tốc độ ZF 7DT-70 hoặc Porsche PDK đã được sản xuất từ ​​​​năm 2010 và chỉ được lắp đặt trên hai mẫu xe đặc biệt mạnh mẽ của hãng Đức là 911 Turbo và Turbo S. Hệ truyền động được coi là gia cố và được thiết kế để tăng mô-men xoắn của động cơ đến 700 Nm. Dòng 7DT cũng bao gồm hộp số: 7DT‑45 và 7DT‑75. Thông số kỹ thuật ZF 7DT-70 PDK Loại robot chọn trước Số bánh răng 7 Cho cầu sau / dẫn động toàn phần Dung tích động cơ lên ​​đến 3.8 lít Mô-men xoắn lên đến 700 Nm Nên đổ loại dầu Motul Multi DCTF Thể tích bôi trơn 9.0 lít Thay dầu sau mỗi 75 km Thay bộ lọc mỗi…

Đặc tính kỹ thuật của hộp rô-bốt 7 cấp ZF 7DT-45 hoặc Porsche PDK, độ tin cậy, tài nguyên, đánh giá, sự cố và tỷ số truyền. Robot chọn trước 7 tốc độ ZF 7DT-45 hoặc Porsche PDK đã được sản xuất từ ​​​​năm 2009 và được lắp đặt trên các mẫu xe phổ biến nhất được quan tâm, chẳng hạn như Carrera, Boxster và Cayman. Hộp số này được thiết kế cho động cơ lên ​​tới 4.0 lít và mô-men xoắn 450 Nm. Dòng 7DT cũng bao gồm các hộp số: 7DT‑70 và 7DT‑75. Thông số kỹ thuật ZF 7DT-45 PDK Loại rô-bốt chọn trước Số bánh răng 7 Dành cho dẫn động cầu sau/toàn bộ Dung tích động cơ lên ​​đến 4.0 lít Mô-men xoắn lên đến 450 Nm Nên đổ loại dầu Motul Multi DCTF Thể tích bôi trơn 8.9 lít Thay dầu sau mỗi 70 km Thay bộ lọc cứ sau 000…

Đặc tính kỹ thuật của hộp số tự động 9 cấp ZF 9HP48 hoặc 948TE, độ tin cậy, tài nguyên, đánh giá, sự cố và tỷ số truyền. Hộp số tự động 9 cấp ZF 9HP48 được sản xuất tại California từ năm 2013 và được lắp đặt trên các mẫu xe dẫn động cầu trước và dẫn động bốn bánh của Jeep, Honda, Nissan, Jaguar và Land Rover. Trên những chiếc xe của Stellantis, cỗ máy này được biết đến với chỉ số riêng 948TE. Dòng 9HP cũng bao gồm hộp số tự động: 9HP28. Thông số kỹ thuật Hộp số tự động 9 cấp ZF 9HP48 Loại tự động thủy lực Số bánh răng 9 Dành cho dẫn động cầu trước / dẫn động toàn phần Dung tích động cơ lên ​​đến 3.6 lít Mô-men xoắn lên đến 480 Nm Nên đổ loại dầu nào ZF LifeguardFluid 9 Thể tích bôi trơn 6.0 lít Thay dầu sau mỗi 50 km Thay bộ lọc sau mỗi 000 km km…

Đặc tính kỹ thuật của hộp số tự động 9 cấp ZF 9HP28 hoặc hộp số tự động 928TE, độ tin cậy, tài nguyên, đánh giá, sự cố và tỷ số truyền. Hộp số tự động 9 cấp ZF 9HP28 được sản xuất tại Mỹ từ năm 2014 đến 2018 và được lắp trên Fiat 500X và Jeep Renegade tương tự kết hợp với động cơ 1.4 MultiAir. Trên những chiếc xe của Stellantis, cỗ máy này được biết đến với chỉ số riêng 928TE. Dòng 9HP cũng bao gồm hộp số tự động: 9HP48. Thông số kỹ thuật Hộp số tự động 9 cấp ZF 9HP28 Loại tự động thủy lực Số bánh răng 9 Dành cho dẫn động cầu trước / toàn bộ Dung tích động cơ lên ​​đến 1.4 lít Mô-men xoắn lên đến 280 Nm Nên đổ loại dầu nào ZF LifeguardFluid 9 Thể tích bôi trơn 6.0 lít Thay dầu sau mỗi 60 km Thay bộ lọc mỗi…

Đặc tính kỹ thuật của hộp số tự động 8 cấp ZF 8HP76 hoặc BMW GA8HP76X, độ tin cậy, tài nguyên, đánh giá, sự cố và tỷ số truyền. Hộp số tự động 8 cấp ZF 8HP76 do một công ty Đức sản xuất từ ​​năm 2018 và được lắp trên các mẫu xe BMW dẫn động cầu sau theo chỉ số GA8HP76X và GA8X76AZ. Ngoài ra, hộp này được cài đặt trên các phiên bản mạnh mẽ nhất của Land Rover Defender ở phía sau L663. Thế hệ thứ ba 8HP còn có: 8HP51. Thông số kỹ thuật Hộp số tự động 8 cấp ZF 8HP76 Loại tự động thủy lực Số bánh răng 8 Cho cầu sau / dẫn động toàn phần Dung tích động cơ lên ​​đến 4.8 lít Mô-men xoắn lên đến 800 Nm Nên đổ loại dầu nào Chất lỏng ZF Lifeguard 8 Thể tích bôi trơn 8.8 lít Thay dầu sau mỗi 50 km Thay bộ lọc sau mỗi 000 50…

Đặc tính kỹ thuật của hộp số tự động 8 cấp ZF 8HP51 hoặc BMW GA8HP51Z, độ tin cậy, tài nguyên, đánh giá, sự cố và tỷ số truyền. Hộp số tự động 8 cấp ZF 8HP51 do hãng Đức sản xuất từ ​​năm 2018 và được lắp trên các mẫu xe BMW dẫn động bốn bánh như GA8HP51X và dẫn động cầu sau như GA8HP51Z. Hộp này được cài đặt trên phiên bản cải tiến của những chiếc xe Jaguar XE thế hệ đầu tiên. 8HP thế hệ thứ ba cũng bao gồm: 8HP76. Thông số kỹ thuật Hộp số tự động 8 cấp ZF 8HP51 Loại tự động thủy lực Số bánh răng 8 Dành cho cầu sau / dẫn động toàn phần Dung tích động cơ lên ​​đến 3.0 lít Mô-men xoắn lên đến 560 Nm Nên đổ loại dầu nào Chất lỏng ZF Lifeguard 8 Thể tích bôi trơn 8.8 lít Thay dầu sau mỗi 60 km Thay bộ lọc mỗi Khoảng 000 60 km nguồn…

Đặc tính kỹ thuật của hộp số tự động 8 cấp ZF 8HP95 hoặc BMW GA8HP95Z, độ tin cậy, tài nguyên, đánh giá, sự cố và tỷ số truyền. Hộp số tự động 8 cấp ZF 8HP95 được sản xuất bởi một công ty Đức từ năm 2015 và được lắp đặt trên các mẫu xe BMW và Rolls-Royce đặc biệt mạnh mẽ theo chỉ số GA8HP95Z của riêng nó. Phiên bản hộp số tự động này dành cho Audi RS6, SQ7 và Bentley Bentayga có nhiều điểm khác biệt và được gọi là 0D6. Thế hệ 8HP thứ hai còn có: 8HP50, 8HP65 và 8HP75. Thông số kỹ thuật Hộp số tự động 8 cấp ZF 8HP95 Loại tự động thủy lực Số bánh răng 8 Cho cầu sau / dẫn động toàn phần Dung tích động cơ lên ​​đến 6.6 lít Mô-men xoắn lên đến 1100 Nm Nên đổ loại dầu nào Chất lỏng ZF Lifeguard 8 Thể tích bôi trơn 8.8 lít Thay dầu cứ sau 50 ...

Đặc tính kỹ thuật của hộp số tự động 8 cấp ZF 8HP75 hoặc BMW GA8HP75Z, độ tin cậy, tài nguyên, đánh giá, sự cố và tỷ số truyền. Hộp số tự động 8 cấp ZF 8HP75 được lắp ráp tại nhà máy ở Đức từ năm 2015 và được lắp trên các mẫu BMW dẫn động bốn bánh như GA8HP75X hoặc dẫn động cầu sau như GA8HP75Z. Hộp này cũng được lắp trên Alfa Romeo, Aston Martin và Jeep với ký hiệu 875RE. Thế hệ 8HP thứ hai còn có: 8HP50, 8HP65 và 8HP95. Thông số kỹ thuật Hộp số tự động 8 cấp ZF 8HP75 Loại tự động thủy lực Số bánh răng 8 Cho cầu sau / dẫn động toàn phần Dung tích động cơ lên ​​đến 6.2 lít Mô-men xoắn lên đến 750 Nm Nên đổ loại dầu nào ZF Lifeguard Fluid 8 Thể tích bôi trơn 8.8 lít Thay dầu sau mỗi 50 km…

Đặc tính kỹ thuật của hộp số tự động 8 cấp ZF 8HP65 hoặc Audi 0D5 và 0D7, độ tin cậy, tài nguyên, đánh giá, sự cố và tỷ số truyền. Hộp số tự động 8 cấp ZF 8HP65 do hãng Đức sản xuất từ ​​năm 2015 và được lắp trên các mẫu xe Audi và Porsche mạnh mẽ có chỉ số 0D5, đôi khi nó được gọi là 8HP65A. Có một sửa đổi của cỗ máy này dành cho ô tô hybrid có chỉ số riêng 0D7. Thế hệ 8HP thứ hai còn có: 8HP50, 8HP75 và 8HP95. Thông số kỹ thuật Hộp số tự động 8 cấp ZF 8HP65 Loại tự động thủy lực Số bánh răng 8 Dành cho truyền động toàn phần Dung tích động cơ lên ​​đến 4.0 lít Mô-men xoắn lên đến 700 Nm Nên đổ loại dầu nào Chất lỏng ZF Lifeguard 8 Thể tích bôi trơn 9.2 lít Thay dầu sau mỗi 50 km Thay bộ lọc mỗi…

Đặc tính kỹ thuật của hộp số tự động 8 cấp ZF 8HP50 hoặc BMW GA8HP50Z, độ tin cậy, tài nguyên, đánh giá, sự cố và tỷ số truyền. Hộp số tự động 8 cấp ZF 8HP50 được lắp ráp tại nhà máy ở Đức từ năm 2014 và được lắp trên các mẫu xe BMW dẫn động cầu sau như GA8HP50Z và dẫn động 8 bánh như GA50HP850X. Hộp này cũng được cài đặt trên Chrysler, Doodge và Jeep theo chỉ số 8RE của riêng nó. Thế hệ 8HP thứ hai còn có: 65HP8, 75HP8 và 95HP8. Thông số kỹ thuật Hộp số tự động 8 cấp ZF 50HP8 Loại tự động thủy lực Số bánh răng 3.6 Dành cho cầu sau / dẫn động toàn phần Dung tích động cơ lên ​​đến 500 lít Mô-men xoắn lên đến 8 Nm Nên đổ loại dầu nào ZF Lifeguard Fluid 8.8 Thể tích bôi trơn 60 lít Thay dầu sau mỗi 000 km Thay bộ lọc…

Đặc tính kỹ thuật của hộp số tự động 8 cấp ZF 8HP90 hoặc BMW GA8HP90Z, độ tin cậy, tài nguyên, đánh giá, sự cố và tỷ số truyền. Hộp số tự động 8 cấp ZF 8HP90 đã được sản xuất bởi công ty Đức từ năm 2009 và được lắp đặt trên các mẫu xe BMW và Rolls-Royce đặc biệt mạnh mẽ theo chỉ số GA8HP90Z. Việc sửa đổi hộp này cho Audi A8, RS6, RS7 có nhiều điểm khác biệt và được gọi là 0BL. Thế hệ 8HP đầu tiên còn có: 8HP45, 8HP55 và 8HP70. Thông số kỹ thuật Hộp số tự động 8 cấp ZF 8HP90 Loại tự động thủy lực Số bánh răng 8 Dành cho cầu sau / dẫn động toàn phần Dung tích động cơ lên ​​đến 6.4 lít Mô-men xoắn lên đến 1000 Nm Nên đổ loại dầu nào ZF Lifeguard Fluid 8 Thể tích bôi trơn 8.8 lít Thay dầu sau mỗi 50 km Thay…

Đặc tính kỹ thuật của hộp số tự động 8 cấp ZF 8HP70 hoặc BMW GA8HP70Z, độ tin cậy, tài nguyên, đánh giá, sự cố và tỷ số truyền. Hộp số tự động ZF 8HP8 70 cấp do một công ty Đức sản xuất từ ​​năm 2009 và được lắp trên các mẫu xe BMW dẫn động cầu sau hoặc dẫn động bốn bánh dưới các chỉ số GA8HP70Z và GA8HP70X. Hộp số tự động này cũng được lắp trên Jaguar và Land Rover, cũng như Chrysler, Doodge và Jeep như 870RE. Thế hệ 8HP đầu tiên còn có: 8HP45, 8HP55 và 8HP90. Thông số kỹ thuật Hộp số tự động 8 cấp ZF 8HP70 Loại tự động thủy lực Số bánh răng 8 Dành cho cầu sau / dẫn động toàn phần Dung tích động cơ lên ​​đến 5.5 lít Mô-men xoắn lên đến 700 Nm Nên đổ loại dầu nào Chất lỏng ZF Lifeguard 8 Thể tích bôi trơn 8.8 lít Thay dầu cứ sau 60 ...