Hộp số tự động Jatco JR507E
nội dung
- Thông số kỹ thuật Hộp số tự động 5 cấp Jatco JR507E
- Mô tả thiết bị máy Jatco JR507 hoặc RE5R05A
- Tỷ số truyền RE5R05A
- Những chiếc xe nào được trang bị súng trường tấn công Jatko JR507E
- Đánh giá về máy RE5R05A ưu và nhược điểm của nó
- Lịch bảo dưỡng hộp số tự động Jatco RE5R05A
- Nhược điểm, sự cố và sự cố của hộp JR507E
- Giá xe số tự động Jatko RE5R05A
Hộp số tự động 5 cấp Jatco JR507E hoặc JR507A hoặc RE5R05A được sản xuất từ năm 2000 đến 2018 và được lắp trên các xe dẫn động cầu sau và 5 bánh sản xuất dưới các nhãn hiệu Nissan, Infiniti và Suzuki. Trên xe ô tô Hyundai-Kia, hộp số này được gọi là A1SR5 hoặc A2SRXNUMX.
Hộp số tự động 502 cấp khác: JR509E và JRXNUMXE.
Thông số kỹ thuật Hộp số tự động 5 cấp Jatco JR507E
| Loại | máy thủy lực |
| Số lượng bánh răng | 5 |
| Với lý do | phía sau/đầy đủ |
| Công suất động cơ | lên đến 5.6 lít |
| Mô-men xoắn | lên đến 600 Nm |
| Loại dầu nào để đổ | Nissan Matic Chất Lỏng J |
| Khối lượng dầu mỡ | 10.3 l |
| Thay dầu | mỗi 60 km |
| Thay thế bộ lọc | mỗi 120 km |
| Tài nguyên gần đúng | 350 000 km |
Mô tả thiết bị máy Jatco JR507 hoặc RE5R05A
Năm 2000, Jatco giới thiệu hộp số tự động 5 cấp cho xe dẫn động cầu sau/bốn bánh. Hộp số mới được chế tạo trên cơ sở hộp số tự động 4 cấp RE4R03A cũ, nhận được hành tinh Overdrive và thân van điều khiển điện tử hiện đại hơn. Hộp số được thiết kế cho mô-men xoắn cao và được kết hợp với động cơ mạnh mẽ lên đến động cơ V8 5.6 lít.
Ngoài nhiều mẫu xe Nissan Infiniti, hộp như vậy đã được lắp trên xe bán tải Suzuki, cũng như xe SUV và xe tải nhỏ của Hyundai Kia dưới chỉ số riêng A5SR1 hoặc A5SR2.
Tỷ số truyền RE5R05A
Ví dụ về Nissan Pathfinder 2005 với động cơ 4.0 lít:
| Trang chủ | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | Phía sau |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.360 | 3.841 | 2.352 | 1.529 | 1.000 | 0.839 | 3.916 |
Truyền tương tự từ các nhà sản xuất khác:
Những chiếc xe nào được trang bị súng trường tấn công Jatko JR507E
| G35 3 (V35) | 2002 - 2007 |
| G37 V36 | 2006 - 2008 |
| M45 2(Y34) | 2002 - 2004 |
| M35 3(Y50) | 2004 - 2008 |
| EX35 1 (J50) | 2007 - 2010 |
| FX35 1(S50) | 2002 - 2008 |
| Q45 3 (F50) | 2001 - 2006 |
| QX56 1 (JA60) | 2004 - 2010 |
| Genesis Coupe 1 (Anh) | 2008 - 2012 |
| Starex2 (TQ) | 2007 - 2018 |
| Sorento 1 (BL) | 2004 - 2009 |
| Mohave 1 (HM) | 2008 - 2015 |
| 350Z5 (Z33) | 2002 - 2008 |
| Hạm đội 1 (WA60) | 2003 - 2016 |
| Lên 4 (F50) | 2001 - 2010 |
| Elgrand 2 (E51) | 2002 - 2010 |
| Thoát 1 (Y50) | 2004 - 2009 |
| Số 1 (D22) | 2004 - 2014 |
| Người tìm đường 3 (R51) | 2004 - 2012 |
| Đội tuần tra 5 (Y61) | 2004 - 2016 |
| Đường chân trời 11 (V35) | 2001 - 2007 |
| Đường chân trời 12 (V36) | 2006 - 2008 |
| Titan 1 (A60) | 2003 - 2015 |
| Xterra 2 (N50) | 2005 - 2015 |
| Xích đạo 1 (D40) | 2008 - 2012 |
Đánh giá về máy RE5R05A ưu và nhược điểm của nó
Cộng thêm:
- Hộp rất đáng tin cậy và cứng cáp
- Có quyền lựa chọn phụ tùng thay thế không chính hãng
- Thực sự nhận một nhà tài trợ trên thứ cấp
- Lý tưởng cho SUV
Nhược điểm:
- Nhiều vấn đề trong những năm đầu phát hành
- Sự cố về điện thường xuyên xảy ra.
- Không thích hợp cho xe thể thao
- Điểm kiểm tra chậm và rất chu đáo
Lịch bảo dưỡng hộp số tự động Jatco RE5R05A
Để chiếc hộp này hoạt động lâu dài và không gặp sự cố, phải thay nhớt sau mỗi 60 km. Khi thay thế một phần, 000 lít Nissan Matic Fluid J sẽ là đủ cho bạn và tổng cộng có 5 lít dầu.
Khi thay hoàn toàn chất bôi trơn trong máy, chảo sẽ được tháo ra và bạn có thể cần vật tư tiêu hao:
- bộ lọc thô (bài báo 31728-97X00)
- miếng đệm chảo hộp số (bài viết 31397-90X0A)
Hộp số tự động này có một số sửa đổi, lượng dầu và vật tư tiêu hao khác nhau.
Nhược điểm, sự cố và sự cố của hộp JR507E
Trong những năm đầu sản xuất chiếc máy này, chủ sở hữu thường gặp phải tình trạng chất chống đông lọt vào hệ thống bôi trơn hộp số. Sau đó, thiết kế của hộp đã được cập nhật.
Điểm yếu của hộp số này là bảng điều khiển điện tử của nó, không những thường xuyên bị lỗi mà còn có thể bị cháy khi xe đang nổ máy.
Trên quãng đường 100 km, thường xảy ra hiện tượng mài mòn các rãnh solenoid và thân van. Điều này thể hiện ở việc xuất hiện hiện tượng giật, giật hoặc trượt sau khi hộp nóng lên.
Cũng khá thường xuyên trong quá trình bảo dưỡng, nó thay đổi: dải phanh, phớt bơm dầu, bạc lót trục lưỡng kim, và trong thời gian dài, cả bộ bánh răng hành tinh phía sau.
Nhà sản xuất tuyên bố tài nguyên của máy là 200 km, nhưng nó sẽ dễ dàng vượt qua 000 km.
Giá xe số tự động Jatko RE5R05A
| Chi phí tối thiểu | Xúp xẻ 35 000 |
| Giá bán lại trung bình | Xúp xẻ 55 000 |
| Chi phí tối đa | Xúp xẻ 80 000 |
| Điểm kiểm tra hợp đồng ở nước ngoài | 1 000 euro |
| Mua một đơn vị mới như vậy | Xúp xẻ 90 000 |
| Điều kiện: | BÙM |
| độc đáo: | Nguyên |
| Đối với các mô hình: | Infiniti, Nissan, Huyndai, Kia, Suzuki |
* Chúng tôi không bán trạm kiểm soát, giá được chỉ định để tham khảo