Hộp số tự động Mazda SJ6A-EL
nội dung
Hộp số tự động 6 cấp Mazda SJ6A-EL được sản xuất tại Nhật Bản từ năm 2005 và được lắp trên những chiếc xe mui trần MX-5 phổ biến và tất cả các loại của chúng như Miata và Roadster. Trên thực tế, hộp số này là một trong những loại súng máy Aisin TB61SN nổi tiếng.
Hộp số tự động 6 cấp khác: AW6A‑EL và FW6A‑EL.
Thông số kỹ thuật Hộp số tự động 6 cấp Mazda SJ6A-EL
| Loại | máy thủy lực |
| Số lượng bánh răng | 6 |
| Với lý do | phần phía sau |
| Công suất động cơ | lên đến 2.0 lít |
| Mô-men xoắn | lên đến 350 Nm |
| Loại dầu nào để đổ | TOYOTA ATF WS |
| Khối lượng dầu mỡ | 7.4 lít |
| Thay thế một phần | 3.0 lít |
| Dịch vụ | mỗi 60 km |
| Tài nguyên gần đúng | 400 000 km |
Khối lượng của hộp số tự động SJ6A-EL theo catalog là 85 kg
Tỷ số truyền hộp số tự động SJ6A-EL
Ví dụ về chiếc Mazda MX-5 2010 với động cơ 2.0 lít:
| Trang chủ | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | Phía sau |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.1 | 3.538 | 2.060 | 1.404 | 1.000 | 0.713 | 0.582 | 3.168 |
Những mẫu nào được trang bị hộp SJ6A-EL
| 124 con nhện I (348) | 2015 - 2019 |
| MX-5 III (NC) | 2005 - 2015 |
| MX-5 IV (ND) | 2015 - nay |
| RX-8 TÔI (SE) | 2005 - 2012 |
Nhược điểm, sự cố và sự cố của hộp số tự động SJ6AEL
Đây là một cỗ máy mạnh mẽ, được thiết kế cho mô-men xoắn lớn hơn nhiều so với động cơ của Mazda.
Tuy nhiên, chủ nhân của những mẫu xe thể thao thường có xu hướng lái xe quá khích.
Do đó, dầu trong hộp nhanh chóng bị nhiễm các sản phẩm do bộ ly hợp GTF bị mòn.
Và mỡ bẩn sẽ rút ngắn tuổi thọ của cuộn dây điện từ nhiều lần, vì vậy hãy thay mới nó thường xuyên hơn.
Nếu bạn lái xe với ly hợp GTF bị mòn nhiều, nó sẽ làm gãy ống lót bơm dầu