Hộp số tự động Mitsubishi F4A42
nội dung
- Thông số kỹ thuật hộp số tự động 4 cấp Mitsubishi F4A42
- Mô tả thiết bị hộp số Mitsubishi F4A42
- Tỉ số truyền F4A42
- Những xe nào được trang bị hộp Mitsubishi F4A42
- Đánh giá về hộp số tự động F4A42 ưu và nhược điểm của nó
- Lịch bảo dưỡng hộp số Mitsubishi F4A42
- Nhược điểm, sự cố và sự cố của hộp F4A42
- Giá xe Mitsubishi F4A42 hộp số tự động XNUMX cấp
Hộp số tự động 4 cấp Mitsubishi F4A42 được sản xuất từ năm 1996 đến năm 2013 và được lắp đặt trên các mẫu xe được quan tâm phổ biến như Galant và Outlander, cũng như các dòng xe của Hyundai / Kia. Các phiên bản mới nhất của hộp số tự động này có chỉ số F4A42-2 và F4A4B, dẫn động bốn bánh W4A42 và W4A4B.
Xe cứu thương F4A/F5A: F4A21 F4A22 F4A23 F4A33 F4A41 F4A51 F5A51 W4A32
Thông số kỹ thuật hộp số tự động 4 cấp Mitsubishi F4A42
| Loại | máy thủy lực |
| Số lượng bánh răng | 4 |
| Với lý do | trước mặt |
| Công suất động cơ | lên đến 2.8 lít |
| Mô-men xoắn | lên đến 250 Nm |
| Loại dầu nào để đổ | Mitsubishi ATF SP-III |
| Khối lượng dầu mỡ | 7.8 l |
| Thay dầu | mỗi 60 km |
| Thay thế bộ lọc | mỗi 120 km |
| Tài nguyên gần đúng | 400 000 km |
Mô tả thiết bị hộp số Mitsubishi F4A42
Năm 1996, một dòng hộp số tự động 4 cấp mới F4A41, F4A51 và F4A42 đã được giới thiệu, đây là dòng lớn nhất trong dòng và được lắp động cơ lên tới 2.8 lít 250 Nm. Theo thiết kế, đây là một cỗ máy thủy cơ thông thường, trong đó mô-men xoắn từ động cơ được truyền qua bộ biến mô, các tỷ số truyền được hình thành bởi một cặp hộp số hành tinh, các bánh răng được chuyển số bằng năm gói ly hợp và hộp số được điều khiển bởi một bộ chọn .
Máy tự động này có nhiều sửa đổi: có và không có bộ lọc bên ngoài, có và không có bánh đà tự do, và bốn phiên bản của thân van: dành cho 5 hoặc 6 van điện từ, ngoài ra có thể có hoặc không có điện từ EPC. Trong các danh mục, chúng thường được gọi là F4A42-1 và F4A42-2, và các phiên bản gần đây nhất là F4A4B.
Tỉ số truyền F4A42
Ví dụ về Mitsubishi Outlander 2005 với động cơ 2.4 lít:
| Trang chủ | 1 | 2 | 3 | 4 | Phía sau |
|---|---|---|---|---|---|
| 4.406 | 2.842 | 1.529 | 1.000 | 0.712 | 2.480 |
Những xe nào được trang bị hộp Mitsubishi F4A42
| Cúp 2 (GK) | 2001 - 2008 |
| Vương triều 1 (LX) | 1996 - 2005 |
| Elantra 3 (XD) | 2000 - 2009 |
| Kích thước 3 (XG) | 1998 - 2005 |
| Ma trận 1 (FC) | 2001 - 2010 |
| Santa Fe 1(SM) | 2000 - 2006 |
| Bản tình ca 4 (EF) | 1998 - 2011 |
| Bản tình ca 5 (NF) | 2004 - 2010 |
| Chuyến 1 (FO) | 1999 - 2008 |
| Tucson 1 (JM) | 2004 - 2010 |
| Thiếu 1 (FC) | 1999 - 2002 |
| Thiếu 2 (FJ) | 2002 - 2006 |
| Thiếu 3 (LHQ) | 2006 - 2013 |
| Kerato 1 (LD) | 2003 - 2008 |
| Pháp sư 1 (GD) | 2000 - 2006 |
| Magentis 2 (MG) | 2005 - 2010 |
| Quang phổ 1 (SD) | 2000 - 2004 |
| Xe thể thao 2 (KM) | 2004 - 2010 |
| Chuyến bay 1 (CU) | 2001 - 2008 |
| Uy tín 1 (DA) | 1996 - 2004 |
| Nhật thực 3 (D5) | 1999 - 2005 |
| Nhật thực 4 (ĐK) | 2005 - 2011 |
| Galant 8 (EA) | 1996 - 2003 |
| Dũng cảm 9 (DJ) | 2003 - 2012 |
| Grandis 1 (NA) | 2003 - 2011 |
| Người hướng ngoại 1 (CU) | 2003 - 2009 |
| Ném 8 (CK) | 1996 - 2003 |
| Ném 9 (CS) | 2002 - 2010 |
| Ngôi sao không gian 1 (DG) | 1998 - 2005 |
| Toa xe không gian 3 (UG) | 1997 - 2003 |
Đánh giá về hộp số tự động F4A42 ưu và nhược điểm của nó
Cộng thêm:
- Máy thủy cơ đáng tin cậy
- Dịch vụ của chúng tôi có sẵn và phân phối
- Lựa chọn tốt các bộ phận mới và sử dụng
- Thực sự nhận một nhà tài trợ trên thứ cấp
Nhược điểm:
- Ca làm việc là khá chậm.
- Vòng bi hành tinh yếu
- Hộp đang đòi hỏi về độ tinh khiết của dầu
- Quá nhiều mô hình và sửa đổi
Lịch bảo dưỡng hộp số Mitsubishi F4A42
Sách hướng dẫn chỉ định khoảng thời gian thay dầu trong hộp là 60 nghìn km một lần, nhưng điều này quá hiếm, chúng tôi khuyên bạn nên giảm xuống còn 000 nghìn km, vì thân van hộp số tự động rất nhạy cảm với độ tinh khiết của dầu nhớt. Tổng cộng, có 40 lít ATF SP-III trong hệ thống, nhưng khi thay đổi một phần, có thể rút hết khoảng năm lít. Có thể thay thế hoàn toàn trên thiết bị đặc biệt và nó sẽ cần 7.8 lít dầu. Trong những lần sửa đổi đầu tiên của hộp số, có một bộ lọc dầu bên ngoài, thay đổi rất dễ dàng, nhưng ở hầu hết các phiên bản, chỉ còn lại bộ lọc bên trong và để thay thế nó, hộp số tự động phải được tháo rời.
Nhược điểm, sự cố và sự cố của hộp F4A42
Máy tự động này rất đáng tin cậy và có nguồn lực khá cao, nhưng cũng có một điểm yếu: ổ trục kim của bánh răng hành tinh Overdrive bị rơi ra khi tải cao, sau đó bánh răng hành tinh phía sau hoặc bánh răng vành bị sập, và tất cả những mảnh vỡ này phân tán qua hệ thống bôi trơn và sớm muộn gì cũng đi vào bơm dầu và anh nêm.
Thân van của hộp số này nhạy cảm với độ tinh khiết của chất bôi trơn và nếu bạn cập nhật nó theo đúng sách hướng dẫn, thì các kênh của nó sẽ bị tắc do bụi bẩn đã đi được 150 - 200 nghìn km. Lúc đầu, chỉ xuất hiện những cú giật hoặc giật nhạy cảm khi sang số, nhưng sau đó các đĩa ma sát sẽ bắt đầu cháy và hộp số sẽ bị trượt.
Các điểm yếu của hộp số bao gồm các vòng Teflon mỏng ở nắp sau của hộp số, cảm biến tốc độ đầu vào, cũng như ổ trục bánh răng trung gian vi sai.
Nhà sản xuất công bố tài nguyên F4A42 là 200 km, nhưng trạm kiểm soát chạy 000 km mà không gặp vấn đề gì.
Giá xe Mitsubishi F4A42 hộp số tự động XNUMX cấp
| Chi phí tối thiểu | Xúp xẻ 10 000 |
| Giá bán lại trung bình | Xúp xẻ 20 000 |
| Chi phí tối đa | Xúp xẻ 35 000 |
| Điểm kiểm tra hợp đồng ở nước ngoài | 250 евро |
| Mua một đơn vị mới như vậy | - |
| Điều kiện: | BÙM |
| Đối với động cơ: | Mitsubishi 4G64, 4G69, 6A13 |
| Đối với các mô hình: | Mitsubishi Outlander 1 (CU), Huyndai Santa Fe 1 (SM), Kia Sportage 2 (KM) và những người khác |
* Chúng tôi không bán trạm kiểm soát, giá được chỉ định để tham khảo