Nguyên tắc ABC của du lịch ô tô: chú ý đến việc lắp đặt khí đốt của bạn
Hệ thống sưởi ấm phổ biến nhất trên thị trường campervan và caravan vẫn là hệ thống gas. Nó cũng tương đối rẻ và là giải pháp nổi tiếng nhất ở khắp châu Âu. Điều này rất quan trọng xét về khả năng xảy ra sự cố và nhu cầu sửa chữa nhanh chóng.
Khí vào hệ thống thường được cung cấp thông qua bình gas, chúng ta cần thay đổi thường xuyên. Các giải pháp làm sẵn (GasBank) cũng đang trở nên phổ biến, cho phép bạn đổ đầy tối đa hai bình tại một trạm xăng thông thường. Khí propan nguyên chất (hoặc hỗn hợp propan và butan) sau đó chảy qua các ống dẫn xung quanh xe để giúp chúng ta làm nóng nước hoặc nấu thức ăn.
Nhiều bài đăng trên Internet nói rằng chúng ta chỉ sợ xăng. Chúng tôi đang thay thế hệ thống sưởi ấm bằng hệ thống diesel và thay thế bếp gas bằng bếp cảm ứng, tức là chạy bằng điện. Có điều gì phải sợ hãi?
Lukasz Zlotnicki từ Campery Złotniccy gần Warsaw giải thích: Mặc dù không có quy định nào ở Ba Lan yêu cầu chủ sở hữu xe cắm trại hoặc xe kéo phải thực hiện các cuộc kiểm tra thường xuyên, nhưng chúng tôi thực sự khuyên bạn nên thực hiện việc này ít nhất mỗi năm một lần, Lukasz Zlotnicki từ Campery Złotniccy gần Warsaw giải thích.
Chỉ các hệ thống lắp đặt khí đốt dùng cho xe cộ ở Ba Lan mới phải được kiểm tra tại trạm chẩn đoán. Tuy nhiên, ở các nước châu Âu (ví dụ như Đức) việc sửa đổi như vậy là cần thiết. Chúng tôi thực hiện các thử nghiệm theo tiêu chuẩn và sử dụng các thiết bị được yêu cầu trên thị trường Đức. Dựa trên kết quả của cuộc kiểm toán này, chúng tôi cũng xuất bản một báo cáo. Tất nhiên, chúng tôi đính kèm bản sao bằng cấp của bác sĩ chẩn đoán vào báo cáo. Theo yêu cầu của khách hàng, chúng tôi cũng có thể phát hành báo cáo bằng tiếng Anh hoặc tiếng Đức.
Một tài liệu như vậy sẽ hữu ích, chẳng hạn như khi qua phà, một số khu cắm trại cũng yêu cầu xuất trình nó.
Chúng tôi không khuyên bạn nên kiểm tra độ kín của hệ thống lắp đặt gas bằng phương pháp “tại nhà”, điều bạn cần nhạy cảm là mùi gas. Chúng tôi cũng có thể lắp đặt cảm biến khí - chi phí của chúng thấp, nhưng điều này ảnh hưởng đáng kể đến sự an toàn. Người đối thoại của chúng tôi cho biết thêm, nếu có mùi xăng trong xe, hãy cắm bình xăng và đến ngay trung tâm dịch vụ.
Tai nạn gas trong xe cắm trại hoặc xe kéo thường do lỗi của con người. Vấn đề số một là lắp đặt bình gas không đúng cách.
Có một số quy tắc cần ghi nhớ. Đầu tiên: xi-lanh mà chúng tôi thay thế phải có gioăng cao su hoạt động ở điểm nối với việc lắp đặt trên xe của chúng tôi (điều này xảy ra ở những xi-lanh đã sử dụng lâu ngày, gioăng cao su này rơi ra ngoài hoặc trở nên quá biến dạng). Thứ hai: bình gas được kết nối với hệ thống lắp đặt có cái gọi là. chủ đề bên trái, tức là thắt chặt kết nối bằng cách xoay đai ốc ngược chiều kim đồng hồ.
An toàn trước hết là kiểm tra và thay thế những phần tử đã được “tái chế”.
(...) bộ giảm ga và ống dẫn khí mềm phải được thay thế ít nhất 10 năm một lần (đối với giải pháp loại mới) hoặc 5 năm một lần (đối với giải pháp loại cũ). Tất nhiên, điều cần thiết là các ống mềm và bộ chuyển đổi được sử dụng phải có kết nối an toàn (ví dụ: không được phép kết nối bằng kẹp, gọi là kẹp).
Thật đáng để ghé thăm xưởng nơi chúng tôi thực hiện mọi sửa chữa và/hoặc xây dựng lại. Sau khi hoàn thành các hoạt động dịch vụ, người vận hành có nghĩa vụ tiến hành kiểm tra áp suất về độ kín của toàn bộ hệ thống lắp đặt.
Tôi sẽ nêu bật bốn điểm phụ, một số vấn đề nhất định xung quanh việc nảy sinh các cuộc thảo luận và nghi ngờ:
1. Các thiết bị sưởi ấm và tủ lạnh hiện đại được tích hợp sẵn hệ thống an toàn được điều khiển điện tử rất tinh vi giúp tắt nguồn cung cấp khí đốt khi thiết bị không hoạt động bình thường; hoặc áp suất khí; hoặc thậm chí thành phần của nó không chính xác.
2. Mức tiêu thụ xăng trong mùa hè, trong quá trình vận hành bình thường của ô tô hoặc xe rơ-moóc, thấp đến mức 2 xi-lanh mà chúng tôi mang theo thường đủ dùng cho đến một tháng.
3. Vào mùa đông, khi chúng ta phải sưởi ấm liên tục bên trong ô tô hoặc xe moóc thì một bình 11 kg là đủ dùng trong 3-4 ngày. Bạn phải chuẩn bị cho việc này. Mức tiêu thụ phụ thuộc vào nhiệt độ bên ngoài và bên trong, cũng như khả năng cách âm của xe và thường là vấn đề riêng của mỗi người dùng.
4. Trong khi lái xe, phải đóng bình gas và không được bật thiết bị gas. Ngoại lệ là khi cài đặt được trang bị cái gọi là cảm biến sốc. Sau đó, hệ thống lắp đặt được bảo vệ khỏi dòng khí không được kiểm soát trong trường hợp xảy ra tai nạn hoặc va chạm.
Những thiết bị bổ sung nào có thể được cài đặt vào hệ thống cơ bản để cải thiện hiệu suất của nó?
Có rất nhiều khả năng. Bắt đầu từ các giải pháp Duo Control cho phép bạn kết nối đồng thời hai xi-lanh và thông báo cho bạn khi cần thay thế xi-lanh đầu tiên, các giải pháp có cảm biến sốc cho phép bạn sử dụng hệ thống lắp đặt khí khi lái xe, đến việc lắp đặt xi-lanh với hệ thống kết nối có thể thay thế. hoặc hệ thống nạp, ví dụ, bằng khí dầu mỏ hóa lỏng. Một số xe campervan trên 3,5 tấn có bình tích hợp và chúng tôi tiếp nhiên liệu tại trạm xăng giống như các phương tiện chạy bằng xăng.
