G-Drive xăng từ Gazpromneft. Gian lận hay tăng quyền lực?
Xăng G Drive. Nó là gì?
Loại nhiên liệu này được sản xuất với nhiều loại: 95 là loại có giá cả phải chăng nhất, mặc dù 98 và thậm chí 100 cũng được cung cấp. Vì vậy, ở cùng một trị số octan, ví dụ, 95, xăng Ecto-95 của Lukoil, V-power của Shell, xăng Pulsar, v.v. có thể cùng tồn tại một cách tự do.
Thành phần và hàm lượng của các chất phụ gia không được báo cáo trong quảng cáo, vì vậy, người tiêu dùng phải, như họ nói, "chơi trong bóng tối". Tuy nhiên, khi truy cập trang web của các nhà sản xuất phụ gia toàn cầu, bạn có thể thấy rằng G Drive 95 sử dụng KEROPUR 3458N của hãng hóa chất nổi tiếng BASF của Đức và Afton Hites 6473 với công cụ điều chỉnh ma sát của Afton Chemicals. Hơn nữa, những lợi thế mà thương hiệu khẳng định đã đạt được trên xe ô tô của một nhà sản xuất nhất định (Volkswagen), hơn nữa, với hệ thống phun nhiên liệu trực tiếp.
Để đánh giá so sánh về hiệu quả, nhiên liệu G-Drive đã được thử nghiệm trên các xe có đặc tính động cơ khác - công suất nhỏ, tăng áp, v.v. Động lực gia tốc được đánh giá bằng máy ghi có độ chính xác cao của loại VBOX Mini, đảm bảo độ chính xác và độ tái lập của các kết quả thí nghiệm. Thông tin thu được từ tốc độ động cơ và từ vị trí bướm ga tương đối. Tính nhạy cảm của động cơ với loại nhiên liệu này trong quá trình tăng tốc ở các bánh răng khác nhau cũng được xác định. Sự thay đổi công suất được ghi lại bằng cách sử dụng một lực kế. Sau khi tiếp nhiên liệu, động cơ có một thời gian để thích nghi với loại nhiên liệu mới.
Kết quả thử nghiệm như sau:
- Trên xe lên đến 110 mã lực tăng cả mô-men xoắn và công suất động cơ, với sự giảm tương ứng của quán tính khởi động.
- Lực đẩy của động cơ được tăng lên khi nó được trang bị hệ thống phun nhiên liệu trực tiếp.
- Các chất phụ gia quyết định tính hiệu quả của xăng G Drive 95 cũng có thể được bổ sung một cách độc lập, theo hướng dẫn của các khuyến nghị của nhà sản xuất tương ứng. Nhiên liệu tạo thành sẽ hoàn toàn tuân thủ loại Euro-5, và về mặt đặc tính của nó sẽ tiếp cận loại xăng 98.
- Nhiên liệu G-Drive làm giảm cường độ bám cặn carbon trên bugi, và phần còn lại của động cơ ít bị ô nhiễm hơn đáng kể. Công suất và mô-men xoắn của động cơ được tăng lên do giảm các tổn thất do ma sát cơ học gây ra.
Các chất phụ gia được mô tả là hoàn toàn vô hại và bạn có thể làm việc với chúng, tuân theo các biện pháp phòng ngừa thông thường.
Ưu điểm và nhược điểm. Chúng tôi phân tích các đánh giá
Các chủ xe lưu ý rằng nhiên liệu G-Drive thật chỉ có thể được đổ xăng tại các trạm xăng từ Gazpromneft (sự thật của loại nhiên liệu này không được đảm bảo tại các trạm xăng được nhượng quyền).
Các kết luận chính có thể được rút ra bằng cách tổng hợp xếp hạng nhiên liệu trong các đánh giá của người dùng:
- Xăng G-Drive không tệ, và bản thân nó cũng không tốt. Những lợi thế được tuyên bố của nó (theo ý kiến chung của hầu hết các chủ xe viết đánh giá về loại nhiên liệu này) có phần hơi quá lời, mặc dù mức chi trả trên mỗi lít không phải là quá lớn.
- Hiệu quả của G-Drive phụ thuộc vào thương hiệu ô tô: ví dụ, điều gì đáng chú ý đối với Suzuki, không thể nhận thấy đối với Toyota, v.v. Điều này có thể hiểu được - các nhà sản xuất ô tô hàng đầu không tính toán các đặc tính của động cơ được lắp đặt cho một nhãn hiệu nhiên liệu cụ thể, nhưng được hướng dẫn bởi các nguyên tắc chung - độ bền, độ tin cậy, tính kinh tế.
- Các chất phụ gia có trong loại nhiên liệu được xem xét ở một mức độ nào đó cho phép hòa tan nhựa chứa trong xăng và không bị loại bỏ hoàn toàn khỏi thành phần của nó do đặc điểm của quy trình công nghệ (và chủ yếu là do chất lượng hiện tại không đủ nghiêm ngặt tiêu chuẩn).
- Sự lựa chọn có lợi cho G-Drive xăng là điều hòa và hợp lý cho những người lái xe ô tô đã mua thiết bị mới và đổ xăng này lần đầu tiên cho chiếc xe của họ. Tuy nhiên, nếu ô tô đã được đổ nhiên liệu trong một thời gian dài bằng một loại nhiên liệu khác, thì có thể sẽ mất nhiều thời gian để tác dụng của các chất phụ gia và trong thời gian đó không có cải tiến đặc biệt nào trong hoạt động của ô tô.
- Việc sử dụng G Drive (bất kể thương hiệu nào) chỉ đáng chú ý với những thay đổi thường xuyên trong phương thức chuyển động của xe, trong đó thời điểm tăng tốc là chủ yếu. Đối với các thành phố lớn, với tình trạng tắc đường vĩnh viễn, việc sử dụng nhiên liệu này không hiệu quả.
- Nó là tốt hơn để kết hợp xăng với động cơ hơn là động cơ với xăng.
