Khối cầu chì VAZ 2101: mục đích, trục trặc và sửa chữa
nội dung
Hệ thống điện của bất kỳ chiếc ô tô nào cũng được trang bị các bộ phận bảo vệ đặc biệt - cầu chì. Bằng các liên kết dễ nóng chảy, hệ thống dây điện trong mạch của một người tiêu dùng cụ thể được bảo vệ khỏi sự cố và ngăn chặn quá trình đốt cháy tự phát của nó. Chủ sở hữu VAZ 2101 có thể xác định các sự cố có thể xảy ra với hộp cầu chì và tự khắc phục chúng, đặc biệt là vì điều này không yêu cầu các công cụ và kỹ năng đặc biệt.
Cầu chì VAZ 2101
Một trong những yếu tố quan trọng của thiết bị điện VAZ "penny" là cầu chì. Dựa trên tên gọi, có thể thấy rõ rằng các bộ phận này bảo vệ các mạch điện và thiết bị điện khỏi tải cao, chịu dòng điện cao và loại bỏ hiện tượng cháy dây điện ô tô. Cầu chì gốm được lắp đặt trên VAZ 2101, về mặt cấu trúc có một dây nhảy hợp kim nhẹ được thiết kế cho một dòng điện nhất định. Khi dòng điện đi qua mạch vượt quá định mức của cầu chì, dây nhảy sẽ cháy cùng với việc mở nhánh dây đồng thời. Ngoài chức năng bảo vệ, các liên kết dễ nóng chảy là một loại yếu tố kiểm soát sự cố của người tiêu dùng phương tiện.
Lỗi và sửa chữa hộp cầu chì
Thiết bị điện của VAZ 2101 được bảo vệ bằng hộp cầu chì gồm mười phần tử được lắp dưới bảng điều khiển ở phía bên trái của cột lái. Trên mô hình đang được xem xét, không có bảo vệ cho mạch sạc pin, đánh lửa và khởi động bộ nguồn bằng các liên kết dễ nóng chảy.
Cách xác định cầu chì bị nổ
Nếu một trong các thiết bị điện ngừng hoạt động trên “đồng xu” của bạn, chẳng hạn như động cơ bếp, đèn pha, cần gạt nước, thì trước hết bạn cần kiểm tra tình trạng của cầu chì. Điều này khá đơn giản để thực hiện bằng cách kiểm tra các bộ phận xem có bị kiệt sức không. Liên kết hợp nhất của phần tử được giải phóng sẽ bị đốt cháy (bị hỏng). Nếu bạn có khối cầu chì sửa đổi mới, thì bạn cũng có thể xác định tình trạng của cầu chì bằng cách kiểm tra trực quan.
Ngoài ra, bạn có thể sử dụng đồng hồ vạn năng bằng cách chọn giới hạn đo điện trở. Thiết bị sẽ cho phép bạn xác định chính xác tình trạng của phần tử bảo vệ. Đối với cầu chì bị hỏng, điện trở sẽ lớn vô hạn, đối với cầu chì đang hoạt động, bằng không. Trong quá trình thay thế cầu chì hoặc khi tiến hành công việc sửa chữa với thiết bị đang được đề cập, sẽ rất hữu ích nếu kiểm tra các cầu chì xem có tuân thủ định mức theo bảng không.
Bảng: cầu chì nào chịu trách nhiệm cho những gì
| Số cầu chì (Đánh giá) | Mạch được bảo vệ |
| 1 (16A) | Tín hiệu âm thanh Chiếu sáng nội thất Cắm ổ cắm Bật lửa Đèn pha - đèn hậu |
| 2 (8A) | Cần gạt nước phía trước có rơle Máy sưởi - động cơ điện Rửa kính |
| 3 (8A) | Chùm sáng cao của đèn pha bên trái, đèn điều khiển bao gồm chùm sáng cao của đèn pha |
| 4 (8 A) | Chùm sáng cao, đèn pha bên phải |
| 5 (8A) | Đèn pha trái chùm sáng thấp |
| 6 (8A) | Chùm sáng thấp, đèn pha bên phải |
| 7 (8A) | Đèn đánh dấu - Đèn bên trái, Đèn hậu bên phải, Đèn cảnh báo Chiếu sáng thân cây Chiếu sáng biển số Đèn cụm dụng cụ |
| 8 (8A) | Đèn đánh dấu - Đèn bên phải và Đèn hậu bên trái Đèn khoang động cơ Chiếu sáng thuốc lá |
| 9 (8A) | Máy đo nhiệt độ nước làm mát Đồng hồ đo nhiên liệu với đèn cảnh báo dự trữ Đèn cảnh báo: áp suất dầu, phanh tay và mức dầu phanh, sạc pin Đèn báo hướng và đèn báo liên quan Đảo ngược ánh sáng chiếu sáng hộp găng tay |
| 10 (8A) | Bộ điều chỉnh điện áp Máy phát điện - kích từ cuộn dây |
Tại sao một liên kết nóng chảy bị cháy
Thiết bị điện không quá mạnh đã được lắp đặt trên VAZ 2101. Tuy nhiên, trong quá trình vận hành xe có thiết bị điện, có thể xảy ra nhiều trục trặc khác nhau. Khá thường xuyên, sự cố xảy ra ở mạch này hay mạch khác, đôi khi kèm theo đoản mạch. Ngoài ra, còn có các nguyên nhân khác gây hư hỏng cầu chì:
- cường độ dòng điện trong mạch tăng mạnh;
- hỏng một trong các thiết bị điện trong xe;
- sửa chữa không đúng cách;
- các khiếm khuyết sản xuất.
Thay thế phần tử bảo vệ
Nếu cầu chì bị hỏng, nó chỉ phải được thay thế. Không có hành động được thực hiện để khôi phục nó. Để thay thế một phần tử bị lỗi, cần phải ấn vào tiếp điểm dưới của cầu chì tương ứng bằng ngón tay cái của bàn tay phải và tháo liên kết dễ nóng chảy bị cháy bằng tay trái. Sau đó, một phần mới được cài đặt ở vị trí của nó.
Cách thay hộp cầu chì "penny"
Các lý do có thể cần phải tháo và thay thế hộp cầu chì có thể khác nhau, chẳng hạn như các điểm tiếp xúc và vỏ bị nóng chảy, các lỗi cơ học ít gặp hơn do va chạm.
Khá thường xuyên, thanh an toàn trên VAZ 2101 được loại bỏ để thay thế bằng một bộ phận hiện đại hơn, được trang bị các bộ phận bảo vệ dao. Một nút như vậy được đặc trưng bởi độ tin cậy cao hơn và dễ bảo trì. Việc loại bỏ và thay thế khối cũ được thực hiện bằng các công cụ và vật liệu sau:
- cờ lê mở đầu cho 8;
- tua vít thẳng;
- một đoạn dây để làm dây nhảy;
- đầu nối "mẹ" 6,6 mm với số lượng 8 chiếc.;
- hộp cầu chì mới.
Chúng tôi tháo dỡ và thay thế theo thứ tự sau:
- Ngắt mass trên ắc quy.
- Chúng tôi chuẩn bị 4 jumper để kết nối.
Để cài đặt hộp cầu chì cờ, phải chuẩn bị jumper - Chúng tôi cài đặt các nút nhảy trong khối mới, kết nối các liên kết cầu chì với nhau theo thứ tự sau: 3-4, 5-6, 7-8, 9-10.Trước khi cài đặt một loại hộp cầu chì mới, cần phải kết nối các tiếp điểm nhất định với nhau
- Tháo nắp nhựa bằng cách cạy nó từ phía trên bằng tuốc nơ vít phẳng.
- Với phím 8, chúng tôi tháo chốt của khối cũ và tháo nó ra khỏi các đinh tán.Khối cầu chì được giữ bởi hai đai ốc bằng 8, chúng tôi đã tháo chúng ra (ví dụ: trong ảnh, khối cầu chì VAZ 2106)
- Chúng tôi lần lượt tháo các thiết bị đầu cuối khỏi thiết bị cũ và cài đặt chúng trên thiết bị mới.Chúng tôi kết nối lại các thiết bị đầu cuối từ khối cũ sang khối mới
- Chúng tôi sửa cực âm trên pin.
- Chúng tôi kiểm tra công việc của người tiêu dùng. Nếu mọi thứ hoạt động, chúng tôi gắn khối vào vị trí của nó.Chúng tôi gắn một hộp cầu chì mới vào một nơi run rẩy
Video: thay hộp cầu chì trên VAZ "cổ điển"
Sửa chữa khối cầu chì
Nếu một sự cố xảy ra trong bộ phận an toàn, hoạt động bình thường của "đồng xu" trở nên có vấn đề hoặc thậm chí là không thể. Trong trường hợp này, bạn cần tìm ra nguyên nhân của sự cố. Ưu điểm của VAZ 2101 là chỉ có một thanh an toàn được lắp đặt trên mẫu xe này. Theo thiết kế, nó bao gồm các yếu tố sau:
- vỏ nhựa;
- cầu chì có giá đỡ;
- vỏ nhựa.
Mọi công việc sửa chữa với thiết bị đang được đề cập phải được thực hiện tuân thủ các khuyến nghị sau:
- mạng trên bo mạch phải được khử năng lượng bằng cách tháo các cực ra khỏi pin;
- việc tháo dỡ bất kỳ thành phần nhựa nào phải được tiến hành cẩn thận, vì có khả năng bị hư hỏng;
- trong quá trình thay thế cầu chì bị nổ, bạn không thể sử dụng các phần tử có giá trị lớn hơn hoặc nhỏ hơn, cũng như sử dụng dây hoặc tiền xu để thay thế.
Nếu sau khi lắp cầu chì mới, nó lại bị cháy thì vấn đề có thể nằm ở các phần sau của mạch điện:
- hệ thống dây điện;
- người tiêu dùng;
- máy phát điện hoặc AKB;
- trong chính hộp cầu chì.
Đối với nút đang được xem xét của Zhiguli cổ điển, sự cố thường xuyên như vậy là đặc trưng của quá trình oxy hóa của các tiếp điểm và các bộ phận bảo vệ. Sự cố xảy ra ở dạng lỗi hoặc gián đoạn hoạt động của thiết bị. Loại bỏ nó bằng cách lần lượt tháo các cầu chì và làm sạch các điểm tiếp xúc bằng giấy nhám mịn để loại bỏ lớp oxit.
Thanh an toàn chỉ có thể hoạt động bình thường nếu tất cả các thiết bị điện hoạt động bình thường và không có lỗi trong mạch điện.
Sau khi làm quen với mục đích, sự cố của hộp cầu chì "đồng xu" VAZ và cách loại bỏ chúng, sẽ không khó để sửa chữa hoặc thay thế nút được đề cập. Điều chính là thay thế kịp thời và chính xác các cầu chì bị hỏng bằng các bộ phận có định mức tương ứng với mạch được bảo vệ. Chỉ trong trường hợp này, hệ thống điện của xe mới hoạt động bình thường, không gây ra sự cố cho chủ xe.
