BMW R 1250 GS Adventure, thử nghiệm của chúng tôi - Chạy thử trên đường
nội dung
BMW R 1250 GS Adventure, thử nghiệm của chúng tôi - Chạy thử trên đường
Nó đã có sẵn tại các đại lý của Ý với giá khởi điểm. đến 19.650 euro mới BMW R 1250 GS Adventure, một phiên bản mạo hiểm mới của những gì đã là nữ hoàng của thị trường xe máy Ý trong nhiều năm: chỉ riêng trong năm 2018 (không bao gồm tháng 1200), thêm R 1200 GS vào R XNUMX GS Adventure, BMW anh ấy có hơn 5.500 lượt đăng ký. Do đó, chúng ta đang nói về một mô hình rất thành công, có khả năng tự làm mới mình trong những năm qua mà không mất đi sức hấp dẫn. Chống lại.
Công nghệ ShiftCam mới: nguồn cấp dữ liệu tuyệt vời ở vòng quay thấp
Năm 2019 Endurone Đặc biệt, chiếc xe đường trường của xứ Bavaria đã được cập nhật với động cơ được chấp thuận cho Euro 4, nhưng đã phù hợp với Euro 5 (có hiệu lực từ năm 2020). Ở đó Thiên kiến tăng từ 1.170 lên 1.254 mét khối. xem và ra mắt Công nghệ ShiftCam để điều chỉnh thời gian van biến thiên và lực nâng ở phía nạp để giúp cải thiện hiệu suất, phân phối điện và phản ứng trên toàn bộ dải vòng tua. Đặc biệt, cái mới R 1250 GS Phiêu lưu - mà chúng tôi đã thử nghiệm trên đường phố Liguria - mang lại lực đẩy đáng kinh ngạc và cực kỳ êm ái. Nó cho cảm giác gần như điện khi tăng tốc và quay vòng dưới 2.000 vòng/phút. Nó tràn ngập âm trung và như mọi khi, kéo dài một cách thanh lịch và mạnh mẽ. Tuy nhiên Số lượng hồ sơ tăng từ 125 lên 136. và ở cổ tay phải, chúng tự tạo cảm giác cùng với mô-men xoắn tăng từ 125 lên 143. Những con số này là lý tưởng cho một chiếc xe đạp có thiên hướng cho những chuyến đi dài trên mọi địa hình.
Phiêu lưu: đi mọi địa hình
Để đáp ứng tốt nhất nhu cầu của khách du lịch mạo hiểm, Phiêu lưu R 1250 GS đưa ra một số quyết định đặc biệt để phân biệt với Стандарт (đây là bằng chứng của chúng tôi). Khả năng bảo vệ khí động học được tăng cường nhờ một kính chắn gió mở rộng (có thể được sửa đổi thêm tùy thuộc vào kiểu trang trí đã chọn: Exclusive hoặc HP): bạn đang đi du lịch đường cao tốc trong sự thoải mái tuyệt vời và được bảo vệ rất tốt. Và tổng phạm vi hoạt động cũng được tăng lên (lên đến 550 km) nhờ vào bình xăng mới, tăng thêm 30 lít. Ngoài ra còn có một bộ phận bảo vệ động cơ và bể chứa để bảo vệ tất cả các bộ phận khỏi các tác động có thể xảy ra để đảm bảo việc di chuyển trên đường không phải lo lắng hơn nữa. Ngoài ra còn có một danh mục lớn mà từ đó bạn có thể vẽ để tô điểm thêm cho chiếc xe đạp, và đôi khi làm nổi bật những phẩm chất thể thao hoặc lưu diễn của nó.
Điện tử và kết nối
Trân trong cuộc hành quân gần 270 kg trọng lượng hoàn toàn không cảm thấy cân bằng, trọng tâm thấp giúp xe dễ dàng lái dù ở tốc độ rất thấp. Có nhiều cấu hình yên xe khác nhau phù hợp với nhu cầu của bất kỳ người lái nào (820 đến 910 mm). Mặt dây chuyền theo truyền thống Telelever và Paraleverai có thể hưởng lợi từ quy định điện tử ESA, bây giờ với tải trước tự động. Gói điện tử không thay đổi với hai chế độ di chuyển (mưa và đường), kiểm soát ổn định tự động và kiểm soát khi khởi hành trên đường cao tốc là tiêu chuẩn. Các hệ thống này có thể được đi kèm, một lần nữa như một tùy chọn, Các chế độ Pro bổ sung, Dynamic Traction Control DTC, ABS Pro, Hill Start Control Pro và Dynamic Brake Assistant DBC (đóng bướm ga trong trường hợp phanh gấp). Thay vào đó, hệ thống được cung cấp dưới dạng tiêu chuẩn. truyền thôngcho phép kết nối xe máy qua Bluetooth với điện thoại thông minh để điều khiển điện thoại, giải trí và điều hướng, đi kèm với cuộc gọi khẩn cấp (Không bắt buộc).
Xe đạp toàn phần “cao cấp”
Tóm lại, BMW R 1250 GS Adventure mới là biểu hiện cuối cùng của khái niệm đường enduro “sang chảnh” được thiết kế cho những chuyến đi xa. Nó khá cơ động trong thành phố (ngay cả khi phiên bản tiêu chuẩn luôn được khuyến khích sử dụng một phần trong đô thị), mặc dù kích thước của nó, nó không bị cản trở khi rẽ, góc hẹp hoặc off-road và lý tưởng cho việc di chuyển . với túi và một hành khách được kéo. Nếu tôi thực sự cần tìm ra lỗi, tôi có thể nói rằng một số trong số đó có thể rung động trên vô lăng ở khoảng 4.000 vòng / phút. Vì vậy, đây là một chiếc mô tô cao cấp, bằng chứng là giá khởi điểm của nó đã được đề xuất lúc mở bán: 19.650 1.800 euro (cao hơn 20.150 euro so với bình thường), sẽ trở thành 20.200 nếu bạn chọn phiên bản Exclusive hoặc XNUMX XNUMX cho HP thể thao hơn.
