Caterham có kế hoạch đầy đủ các loại xe
Caterham vừa giới thiệu mô hình mới nhất của mình, AeroSeven Concept, nhưng việc mở rộng mô hình mới là tin thực.
Công ty xe thể thao nhỏ bé của Anh sẽ giúp đưa Alpine trở lại từ cõi chết cuối cùng cũng đang tăng tốc vào thế kỷ 21. Hãng xe Caterham hiện đang lên kế hoạch cho một loạt mẫu xe bao gồm SUV và xe chạy trong thành phố cùng với những mẫu xe thể thao lấy cảm hứng từ những năm 1950 truyền thống của hãng.
Nó cũng rất tiên tiến với công việc của nó trên một liên doanh với Renault sẽ hồi sinh tên Alpine vào năm 2016 trên một chiếc xe thể thao được chia sẻ giữa các công ty, trong một thỏa thuận tương tự như thỏa thuận đã sinh ra Subaru BRZ и Toyota 86.
Caterham vừa giới thiệu mô hình mới nhất của mình, AeroSeven Concept, nhưng việc mở rộng mô hình mới là tin thực. Ông Tony Fernandes, đồng chủ tịch của Caterham Group cho biết: «Trong tương lai rất gần, cái tên Caterham sẽ tự hào trên những chiếc crossover, xe thành phố cũng như nhiều loại xe thể thao dành cho mọi người».
«Caterham sẽ thể hiện mình là một thương hiệu xe hơi tiến bộ, cởi mở và có tinh thần kinh doanh, sẽ mang đến sự ngạc nhiên và bất ngờ. Nó đã là một tổ chức của Anh trong 40 năm qua, và bí mật về ô tô theo nhiều cách.
«Bây giờ chúng tôi có thể là một tiếng nói nhỏ, nhưng chúng tôi đang trên đường thiết kế một bộ phổi tốt.» Caterham được biết đến nhiều nhất với tư cách là nhà sản xuất hiện đại của trường học cũ Seven, ban đầu được thiết kế và phát triển bởi Colin Chapman, kỹ sư lỗi lạc, người đã từng là động lực cho đội Lotus trong Công thức XNUMX và xe đường trường.
AeroSeven Concept tiếp thu những suy nghĩ ban đầu từ thời Chapman và lái nó về phía trước trên một chiếc xe vẫn có động cơ đặt trước và dẫn động cầu sau, ngay cả khi đây là chiếc Caterham đầu tiên có các tinh chỉnh về công nghệ bao gồm kiểm soát lực kéo và khởi động.
Fernandes cho biết AeroSeven lấy công nghệ từ khắp công ty, bao gồm cả chuyên môn về sợi carbon của trang phục Caterham F1. Hiện vẫn chưa có kế hoạch sản xuất cho AeroSeven và ông chủ người Úc của Caterham cho biết ông mới chỉ nghe nói về các dự án xe SUV và xe thành phố.
«Đó là một tin thú vị. Thật vui khi thấy có các quỹ phát triển, »Chris van Wyk nói với Carsguide. «Nó đã từng là một trường hợp sống sót, nhưng đột nhiên có những cánh cửa mở ra ở khắp mọi nơi. Tôi không nghĩ mọi người hiểu được bề rộng của công ty. Họ thậm chí đang sản xuất ghế hàng không bằng sợi carbon bằng công nghệ Công thức một. »
Fernandes là động lực thúc đẩy hãng hàng không AirAsia, hiện được tuyên bố là có lợi nhuận cao nhất thế giới, nhưng cũng đang dành rất nhiều nỗ lực cho Caterham. "Việc liên doanh với Renault để sản xuất một chiếc xe thể thao hoàn toàn mới cho cả hai thương hiệu Alpine và Caterham thể hiện ý định rõ ràng của chúng tôi trong việc làm đúng, làm một cách hợp lý, nhưng trên hết, làm theo cách của Caterham", Fernandes nói.
«Và, bởi vì chúng tôi là một công ty phẳng, chúng tôi là một công ty nhanh hơn. Khi chúng tôi nói rằng chúng tôi sẽ làm những việc trong nội bộ, chúng tôi sẽ thực hiện chúng. Chúng tôi không trì hoãn và mất đà thông qua quân đoàn của những người ra quyết định quản lý cấp trung, chúng tôi chỉ làm điều đó. »
Phóng viên này trên Twitter: @paulwardgover
