Điều gì là nguy hiểm khi lái xe trên lốp mòn
nội dung
Sự an toàn của việc lái xe phần lớn phụ thuộc vào tình trạng của lốp xe. Chúng có nhiệm vụ tạo độ bám dính của xe với mặt đường.
Xe có thể mất kiểm soát
Luật quy định các thông số độ sâu gai tối thiểu cho phép: 1,6 mm đối với mùa hè và 4 mm đối với mùa đông. Nhưng dù có vẽ sâu như vậy thì cũng không ai đảm bảo được an toàn giao thông, nhất là khi đường ướt.
Bạn có thể tham khảo nghiệp vụ của mình, trong một thời gian dài lái xe trên những chiếc lốp “trọc lóc” không có hậu quả gì, nhưng nguy cơ gặp tai nạn do lốp mòn còn lớn hơn gấp nhiều lần.
Được lắp đặt đúng lúc, với các thông số lốp có thể chấp nhận được, chúng sẽ cứu cả những người lái xe có kinh nghiệm và người mới bắt đầu khỏi hậu quả.
Nhưng những người tự phụ có thể gặp rắc rối dưới dạng:
- cú trượt bánh khó lường của xe;
- lật xe;
- hydroplaning (do lốp không có khả năng đẩy nước ra ngoài);
- tăng khoảng cách dừng, v.v.
Tại sao lốp mòn không hoàn toàn nguy hiểm hơn lốp bị hói
Nhiều người nghĩ rằng cao su như vậy có thể được vận hành một cách an toàn và quên đi sự cẩn trọng. Tất nhiên, trên đường khô ráo, những chiếc lốp như vậy sẽ hoạt động như những chiếc lốp mới. Xe dễ lái, quãng đường phanh hơi dài hơn so với lốp mới, trong một số trường hợp không nguy hiểm. Nhưng trên mặt đường ướt, lốp xe bị mòn một nửa có thể dẫn đến bất ngờ.
Mặt đường ướt không tạo ra sự tiếp xúc chặt chẽ giữa lốp và nhựa đường. Độ sâu của gai lốp không thể đẩy hết nước ra ngoài. Khi đánh lái, xe mất ổn định và bị trượt, lật, chuyển động không đều, thậm chí có thể bị lật.
Sự nguy hiểm của lốp mòn một nửa nằm ở chỗ chúng bị mòn không đều. Thành bên mòn không đều, các vết nứt, lồi lõm dưới dạng cái gọi là "thoát vị" có nguy cơ bị thủng lốp. Đồng thời, ở tốc độ cao, xe sẽ khó tránh được trường hợp khẩn cấp.
Trong trường hợp phanh gấp, lốp nửa hói dễ biến thành hói khiến chủ xe bất ngờ khi gặp cảnh sát giao thông. Hình phạt được đảm bảo ở đây.
Điều này xảy ra là trên lốp xe ô tô nửa trọc, họ cắt hoặc khoét sâu hoa văn, điều này bị nghiêm cấm! Lốp xe trở nên mỏng hơn, nếu va chạm vào một vết sưng hoặc hố nhỏ, nó có thể bị nổ.
Cần phải nhớ rằng với mỗi mùa, cao su chậm lại và giữ độ bám kém hơn.
Lốp xe có thể tồn tại trong bao lâu
Tuổi thọ của lốp không được đo bằng năm mà bằng mức độ mòn. Người lái xe cẩn thận có thể vận hành lốp xe từ 6 đến 10 năm.
Đối với những người yêu thích tốc độ cao, lốp xe trở nên không thể sử dụng sớm hơn nhiều.
Mòn lốp non bị ảnh hưởng bởi:
- lái xe "với làn gió";
- tình trạng đường sá không đạt yêu cầu;
- mất cân bằng bánh xe;
- lắp lốp sai quy cách;
- vi phạm mức áp suất không khí trong lốp xe;
- bảo trì không kịp thời;
- không tuân thủ các điều kiện bảo quản của lốp xe;
- chất lượng lốp xe đã mua thấp.
Việc kéo dài tuổi thọ của lốp xe là hoàn toàn có thể nếu bạn tránh được các yếu tố ảnh hưởng đến sự mài mòn nhanh chóng của chúng. Lái xe cẩn thận, bảo dưỡng kịp thời, bảo quản lốp đúng cách có thể làm tăng tuổi thọ của chúng một cách đáng kể.
