Chip giòn! Tesla lặng lẽ loại bỏ phần lái khỏi những chiếc sedan Tesla Model 3 do Úc xuất xưởng được sản xuất tại Trung Quốc, ngăn cản quyền tự chủ Cấp 3 trong tương lai: báo cáo
Các mẫu của Model 3 được giao cho Australia đã được chuyển từ Trung Quốc từ cuối năm 2020.
Chuyên gia hàng đầu về xe điện (EV) Tesla sẽ không phải là thương hiệu ô tô đầu tiên "tẩy chay" các loại xe mới để khắc phục tình trạng thiếu chất bán dẫn toàn cầu đang diễn ra, nhưng hãng đã không nói với người mua, bao gồm cả người Úc, về một thay đổi quan trọng mà họ đã thực hiện gần đây đối với thị trường, theo một báo cáo mới, xe sedan Model 3 của Trung Quốc và SUV Model Y.
Trích dẫn hai nhân viên Tesla giấu tên và thư từ nội bộ làm nguồn, CNBC tuyên bố rằng công ty Mỹ đã lặng lẽ loại bỏ một trong hai bộ điều khiển điện tử (ECU) có trong giá lái của một số mẫu Model 3 và Model Y được sản xuất tại Thượng Hải vào quý 4 năm XNUMX.
Trong khi các phương tiện truyền thông Hoa Kỳ đang nói rằng ECU thứ hai được coi là dư thừa - vì vậy nó đã bị loại bỏ - nhưng nó thực sự phải đóng một vai trò nào đó trong tương lai khi Tesla phát hành tính năng lái tự động Cấp độ 3 đã được hứa hẹn từ lâu cho Model 3 và Model Y. - cập nhật qua mạng.
Bây giờ mà không cần một ECU bổ sung. CNBC cho thấy rằng hàng chục nghìn mẫu xe Model 3 và Model Y đã được giao cho khách hàng ở Úc, Trung Quốc, Anh, Đức và các khu vực khác của châu Âu không có phần cứng cần thiết để hỗ trợ thế hệ tiếp theo của Tesla được gọi là tính năng lái xe tự hành đầy đủ.
Giả sử việc lái xe hoàn toàn tự động không nhìn thấy ánh sáng ban ngày, không rõ liệu chủ sở hữu Model 3 và Model Y bị ảnh hưởng có đủ điều kiện để được lắp đặt ECU giá lái miễn phí như một phần của dịch vụ hay không. Trong mọi trường hợp, quá trình chuyển từ Cấp độ 2 lên Cấp độ 3 của lái xe số tự động sẽ không dễ dàng như họ đã hứa.
“Dự đoán của cá nhân tôi là năm nay chúng tôi sẽ đạt được chế độ tự lái hoàn toàn với mức độ an toàn vượt xa mức độ an toàn của con người”, CEO Tesla Elon Musk cho biết trong cuộc họp báo thu nhập ngày 26/XNUMX.
“Vì vậy, tôi nghĩ rằng các phương tiện hạm đội về cơ bản trở nên tự lái thông qua bản cập nhật phần mềm có thể trở thành mức tăng giá trị tài sản lớn nhất so với bất kỳ loại tài sản nào trong lịch sử. Chúng ta sẽ thấy."
Nhưng bằng cách nào CNBC báo cáo rằng người khởi xướng thực sự là Tesla đã có một cuộc thảo luận nội bộ về việc có nên thông báo cho khách hàng về sự thay đổi hay không, cuối cùng quyết định không thực hiện vì nó không ảnh hưởng đến các khả năng độc lập hiện tại của Model 3 và Model Y Level 2 - mặc dù nó ngăn cản bạn thực hiện lên cấp 3.
Tesla vẫn chưa công khai bình luận về câu chuyện đang phát triển này.
