Vệ sinh bộ điều khiển tốc độ không tải trên BMW E34

Như họ đã nói trong bộ phim hoạt hình nổi tiếng “bình tĩnh, bình tĩnh!))” Đúng vậy, khi bạn vệ sinh bộ điều tốc không tải lần đầu tiên mà không tháo ống nạp, tất nhiên, bạn sẽ chà xát vào cánh tay của mình (bạn sẽ sớm hiểu như thế nào)), lưng của bạn sẽ bị đau, và bàn tay của bạn sẽ bị ố ở khuỷu tay. Nhưng tôi chắc chắn rằng: trong một vài giờ, bạn sẽ quản lý và hài lòng với chính mình).

Tôi sẽ không mô tả các triệu chứng của IAC bị lỗi. Ngoài ra, chúng có thể tái phát với các triệu chứng rối loạn chức năng khác. Nhưng nếu bạn nghi ngờ rằng bạn có M50 IAC ở Pyaterochka, thì đã đến lúc chuẩn bị một lon chất tẩy rửa carb mới, một tuốc nơ vít thẳng thông thường và một cờ lê có đầu 10.

Đây là cách tất cả trông như thế này khi loại bỏ các nếp gấp và giảm ga.

Tháo điều khiển tốc độ không tải BMW E34 M50

Nói chung, chúng tôi loại bỏ lỗi cấp khí cho máy phát điện (nếu bạn vẫn còn). Sau đó, chúng tôi tháo ống xả hơi cacte nhỏ chạy từ ống dày trên nắp van đến ống thổi phía trước van tiết lưu. Chúng tôi tháo ống từ mỏ thứ hai của bộ gấp nếp, ống này ra khỏi chính bộ điều chỉnh XX. Bây giờ, sử dụng một tuốc nơ vít thẳng, tháo các kẹp để giữ chặt đồng hồ đo không khí vào van tiết lưu và tháo bộ phận gấp khúc. Sau đó, chúng ta ném chip cảm biến bướm ga ra (chú ý đến giá đỡ kim loại trên chip - bạn cần ấn vào để chip thoát ra ngoài). Chúng tôi lấy đầu nói trên ở mức 10 và nhả chân ga. Chúng tôi chỉ vặn 4 bu lông mà không tháo một ống tiết lưu duy nhất.

Tất cả những điều trên có thể được thực hiện trong 5 hoặc 3 phút, bởi vì mọi thứ đều đơn giản ở đó). Nhưng bây giờ khó hơn.) Từ phía bên của cốc dầu, chúng tôi lấy nó ra bằng tay trái dưới ống góp và ngắt kết nối chip IAC. Và đừng quên về giá đỡ kim loại trên con chip, giống như cái ở trên van tiết lưu. Nếu không, chúng tôi sẽ không đạt được bất cứ điều gì.) Chúng tôi đã loại bỏ con chip và bây giờ chúng tôi có thể xem xét bên dưới bộ sưu tập.

Đây là IAC trông như thế nào trong đa tạp

Từ bộ điều khiển tốc độ không tải trên BMW E34, chúng tôi có hai ống mềm. Cái chạy dài hơn từ kênh IAC thấp hơn và đi vào bộ điều chỉnh không khí từ DMRV đến van tiết lưu. Và chúng tôi đã tháo ống này ra khỏi mặt bên của phần uốn nếp. Bây giờ, để dễ dàng tháo nó ra khỏi IAC, chúng ta cần vặn ống thứ hai đi từ IAC đến đường ống nạp phía sau van tiết lưu. Để thực hiện việc này, hãy lấy một tuốc nơ vít dẹt và tháo kẹp ở chân IAC bằng cách chạm.

Bạn có thể chỉ cần rút một pipet nhựa ra khỏi ống góp (đây là thứ đi vào bên trong chính ống góp và qua đó ống này được kéo ra. Trong trường hợp này, chúng ta sẽ có IAC với các ống nhô ra theo các hướng khác nhau. Trong trường hợp này, kéo ra thiết bị này sẽ rất bất tiện, ngày hôm qua đã được trên này, chắc chắn.

Tôi khuyên bạn nên tháo ống nhỏ ra khỏi IAC trong khi bộ phận này vẫn nằm dưới ống góp. Chà, trong bức ảnh, bạn nhận thấy rằng bộ điều khiển tốc độ không tải trên BMW E34, thông qua một vòng cao su đặc biệt, được đặt trên một giá kim loại. Khi các ống mềm được tháo ra và chip IAC cũng được lắp đặt, chúng tôi chỉ cần kéo IAC về phía ống dài đã đi vào đường xoắn từ MAF đến van tiết lưu.

Nhưng nếu chúng tôi không tháo ống thứ hai, chúng tôi sẽ không thể kéo IAC theo hướng này. Với hai ống IAC, bạn cần phải kéo từ bên dưới giá đỡ bướm ga từ bên dưới. Nhưng hãy nghe lời tôi: nếu có thể, tốt nhất là bạn nên tháo ống nhỏ dưới van tiết lưu. Với tất cả các thiếu sót của hoạt động này, nó dễ dàng hơn so với việc tháo IAC bằng hai ống.

Với hai ống IAC, bạn cần phải kéo từ bên dưới giá đỡ bướm ga từ bên dưới. Nhưng hãy nghe lời tôi: nếu có thể, tốt nhất là bạn nên tháo ống nhỏ dưới van tiết lưu. Với tất cả các thiếu sót của hoạt động này, nó dễ dàng hơn so với việc tháo IAC bằng hai ống. Với hai ống IAC, bạn cần phải kéo từ bên dưới giá đỡ bướm ga từ bên dưới.

Nhưng hãy nghe lời tôi: nếu có thể, tốt nhất là bạn nên tháo ống nhỏ dưới van tiết lưu. Với tất cả những thiếu sót của thao tác này, việc tháo IAC bằng hai ống sẽ dễ dàng hơn so với việc kéo IAC ra bằng hai ống. Với hai ống IAC, bạn cần phải kéo từ bên dưới giá đỡ bướm ga từ bên dưới.

Nhưng hãy nghe lời tôi: nếu có thể, tốt nhất là bạn nên tháo ống nhỏ dưới van tiết lưu. Với tất cả những thiếu sót của thao tác này, việc tháo IAC bằng hai ống sẽ dễ dàng hơn so với việc kéo IAC ra bằng hai ống. Với hai ống IAC, bạn cần phải kéo từ bên dưới giá đỡ bướm ga từ bên dưới.

Nhưng hãy nghe lời tôi: nếu có thể, tốt nhất là bạn nên tháo ống nhỏ dưới van tiết lưu. Với tất cả các thiếu sót của hoạt động này, nó dễ dàng hơn so với việc tháo IAC bằng hai ống.

Tôi đã tháo IAC bằng hai ống, nhưng tốt hơn nên tháo nó ra bằng cách tháo vặn ống nhỏ vẫn nằm dưới ống góp

Đọc bộ điều tốc không tải BMW E34 M50

Ở đây, chúng tôi chỉ cần nâng IAC của chúng tôi lên và nhìn vào lỗ, trên các gai mà các ống được đặt vào. Trong lỗ này có một loại mạ vàng - một tấm màn, có thể treo tự do với sự lắc lư mạnh mẽ của IAC. Nếu nó không di chuyển, thiết bị chắc chắn cần được làm sạch. Rất có thể, IAC của ô tô của bạn chưa bao giờ được làm sạch và máy chém bị kẹt ở một vị trí. Và không cần phải tâng bốc với một cái tuốc nơ vít.

Bây giờ chúng tôi chỉ cần lấy một chai chất tẩy rửa carbohydrate trong tay và đổ đầy máy chém mà không cần tiết kiệm chất lỏng. Đổ, đổ, đổ cho đến khi tiệc chuyển sang màu chua và bắt đầu đi lại dễ dàng. Trong thực tế của tôi, tôi thậm chí đã làm sạch IAC hai lần)) Tôi có thể nói rằng ngay cả một bộ điều chỉnh có tính axit rất cao chắc chắn sẽ làm nghẹt bộ làm sạch bộ chế hòa khí. Sau khi làm sạch bằng chất tẩy rửa carb, bạn có thể xịt IAC và xô; Điều này sẽ bôi trơn bên trong của nó ở một mức độ nào đó và ngăn rèm không bị chua sau khi vệ sinh. Và tôi đã gặp một trường hợp, sau khi đậu xe vào mùa đông trong nhà để xe, trong một chiếc xe mà IAC đã được làm sạch vào mùa thu, vào mùa xuân, nó chỉ chuyển sang màu chua. Do đó, hoàn toàn có thể thổi xô vào một bộ điều chỉnh đã sạch.

Việc lắp ráp được thực hiện theo thứ tự ngược lại, và như thực tế cho thấy, việc lắp ráp tất cả những thứ này sẽ dễ dàng hơn là tháo rời. Tôi hiểu rằng điều này có thể không dễ đọc và rất khó nhìn thấy dưới đa tạp. Nhưng bạn cảm thấy nó.) Tôi chắc chắn rằng mọi thứ sẽ diễn ra thuận lợi cho bạn và lần thứ hai nó sẽ ngày càng dễ dàng hơn cho bạn. Dám).