nó là gì, chúng khác nhau như thế nào và làm thế nào để phân biệt chúng?
Tất cả các xe ô tô hiện đại đến với chúng tôi từ Châu Âu, Mỹ, Nhật Bản và Hàn Quốc đều được trang bị bộ lọc hạt và bộ chuyển đổi xúc tác. Nó là gì, chúng tôi đã nói trước đây trên cổng thông tin Vodi.su của chúng tôi. Chúng tôi chỉ xin nhắc lại một cách ngắn gọn rằng việc sử dụng các phần tử này của hệ thống khí thải cho phép bạn làm sạch tối đa khí thải từ bộ giảm thanh khỏi các hợp chất hóa học độc hại và muội than.
Trong hướng dẫn cho những chiếc xe như vậy, bạn có thể đọc rằng chỉ nên đổ xăng không chì của ít nhất A-92 hoặc A-95 làm nhiên liệu. Nhưng hầu hết các trình điều khiển đều không đủ năng lực trong vấn đề này. Làm thế nào để có thể phân biệt xăng không pha chì với xăng pha chì? Sự khác biệt giữa chúng là gì? Chúng tôi sẽ cố gắng đưa ra câu trả lời cho những câu hỏi này.
Xăng pha chì
Để tăng chỉ số octan của nhiên liệu vào thời kỳ sơ khai của ngành công nghiệp ô tô, một trong những nhà hóa học đoán rằng đã trộn xăng với các chất phụ gia đặc biệt. Đặc biệt với chì tetraetyl. Như tên của nó, hợp chất này có chứa chì. Các hợp chất của chì rất độc, chúng làm nhiễm độc bầu không khí, và trước hết chính con người phải gánh chịu hậu quả.
Nếu bạn hít phải hơi, thì những hậu quả khôn lường đang chờ đợi một người:
- đau đầu;
- cảm thấy không khỏe;
- tê liệt hệ thống hô hấp;
- cái chết.
Ngoài ra, chì lắng đọng trên đất, lá cây, cùng với nước thải đi vào sông hồ và xa hơn nữa theo chuỗi vòng tuần hoàn của nước trong tự nhiên.
Nhiên liệu có chứa chì tetraetyl gây nguy hiểm cho tất cả các hệ thống của xe. Đầu tiên, nó phát nổ ở mức áp suất thấp hơn và ở nhiệt độ thấp hơn. Theo đó, nếu bạn đổ cho xe nước ngoài, sóng xung kích từ quá trình kích nổ sẽ phá hủy một cách tự tin và bài bản thành xi-lanh, đầu lốc máy, thành piston.
Thứ hai, chì sẽ lắng đọng trên thành của các lỗ rỗng của bộ chuyển đổi xúc tác. Theo thời gian, chất xúc tác sẽ đơn giản phải bị vứt bỏ. Chúng tôi sẽ không nhắc bạn chi phí thay thế nó là bao nhiêu. Ngoài ra còn có tác động bất lợi đối với cảm biến Lambda, cảm biến kiểm soát hàm lượng oxy trong khí thải. Nói cách khác, một chiếc xe hơi nước ngoài chạy bằng nhiên liệu như vậy sẽ không xuất hiện trong một thời gian dài. Thứ ba, vì nó, các đầu phun của kim phun nhanh chóng bị tắc nghẽn, và một lớp phủ màu đỏ đặc trưng hình thành trên bugi.
Xăng không chì
Xăng không chì là gì? Về cơ bản, sự khác biệt duy nhất là không có chì tetraetyl này trong thành phần của nó. Do thiếu hợp chất này, loại nhiên liệu này không hiệu quả bằng, nhưng hệ thống động cơ của ô tô hiện đại chỉ được thiết kế để sử dụng nó. Hiệu quả của quá trình đốt cháy và kích nổ đạt được thông qua việc sử dụng các chất phụ gia dựa trên rượu và este, không chứa các hợp chất có hại như chì và các kim loại khác.
Tất nhiên, quá trình đốt cháy nhiên liệu không chì cũng tạo ra khí thải độc hại, nhưng hầu hết chúng đều nằm trong bộ chuyển đổi xúc tác và bộ lọc hạt động cơ diesel. Tức là nó thân thiện với thiên nhiên hơn. Ngoài ra, các nhà sản xuất nhiên liệu không ngừng cải tiến công nghệ để lọc sạch khỏi bất kỳ tạp chất nào. Do đó, nếu bạn đổ xăng tại các trạm xăng đã được kiểm chứng, nơi họ đảm bảo nhiên liệu chất lượng cao, bạn sẽ không phải lo lắng quá nhiều về động cơ của chú ngựa sắt của mình.
Các thương hiệu xăng không chì nổi tiếng với tất cả những người lái xe:
- A-80 - chất lượng làm sạch thấp nhất, thích hợp cho các thiết bị đặc biệt, xe tải, ô tô do Liên Xô sản xuất, một số kiểu xe máy có động cơ kiểu bộ chế hòa khí;
- A-92 - nó được đổ vào thùng của hầu hết các loại ô tô trong nước và Trung Quốc, phù hợp với các loại ô tô nước ngoài ra mắt vào những năm 1990;
- A-95 - loại nhiên liệu được khuyến nghị cho hầu hết các dòng xe nước ngoài thuộc phân khúc bình dân và phổ thông;
- A-98 - Loại xăng cao cấp dành cho xe hơi đắt tiền.
Tất nhiên còn có các nhãn hiệu khác: A-72, A-76, Ai-91, Ai-93, Ai-96. Cũng cần lưu ý rằng chỉ số octan tối đa có thể có đối với xăng pha chì đạt A-110. A-100, A-98 +, A-102 trở lên là các nhãn hiệu xăng xe đua, được đổ vào thùng của các xe thể thao như Ferrari, Lamborghini, Porsche, v.v.
Nhân tiện, nhiên liệu đua được sử dụng trong các cuộc đua Công thức 1 có thể được pha chì hoặc không pha chì.
Có thể nhìn thấy hoặc ngửi thấy xăng không?
Trước hết, phải nói rằng ở Matxcova và các thành phố lớn của Liên bang Nga xăng pha chì bị cấm và bạn sẽ không tìm thấy nó trong mạng lưới các trạm xăng nổi tiếng. Nhưng ở vùng hẻo lánh, bạn có thể gặp phải tình trạng giả hoặc hỗn hợp hai loại nhiên liệu.
Làm thế nào để phân biệt chúng?
Theo tất cả các tiêu chuẩn hiện hành của Nga và nước ngoài, xăng thông thường là chất lỏng trong suốt, không màu. Thêm thuốc nhuộm màu cam hoặc đỏ vào nhiên liệu pha chì.. Ngoài ra, hàm lượng chì có thể được phát hiện bằng mùi. Hãy chỉ nói - xăng pha chì bốc mùi nồng nặc rất khó chịu.
Đang tải…
