nó là gì, nguyên tắc hoạt động và cải tiến

Bạn thường có ý kiến cho rằng với hệ dẫn động XNUMX bánh toàn thời gian, một chiếc xe hơi có thể tự động được coi là một chiếc SUV. Tất nhiên, điều này không hoàn toàn đúng, nhưng tuy nhiên, tải trọng được phân bổ cho tất cả các bánh xe chắc chắn sẽ cải thiện nhiều lần khả năng chạy việt dã cuối cùng.

Nếu chúng ta giải mã chữ viết tắt 4matic theo đúng nghĩa đen, chúng ta sẽ có được định nghĩa về Hệ dẫn động 4 bánh và Số tự động. Nói theo tiếng Nga, nó có nghĩa là chiếc xe có hệ dẫn động bốn bánh. Hầu như luôn luôn có một cài đặt chung với hộp số tự động. Trên máy của chúng tôi, đánh dấu 4X4 có nghĩa giống nhau.

Nó là một hệ thống khá phức tạp, ảnh hưởng đến hầu hết các bộ phận của xe (cả trục, hộp số, bộ vi sai, trục trục, khớp trục truyền động). Toàn bộ thiết kế này được kết hợp với hộp số tự động (đơn giản là cơ khí không thể đối phó).

Nhờ quá trình thử nghiệm lâu dài, các thông số cần thiết để truyền tải trọng đến bánh xe cho các loại xe khác nhau đã được làm rõ.

Hệ thống 4matic hiện đại cung cấp các phương án tối ưu nhất:

Xe ô tô. Đối với hạng xe này, tải trọng chính (65%) truyền đến cặp bánh sau, 35% còn lại được phân bổ cho bánh trước;
SUV hoặc SUV. Trong các loại này, mô-men xoắn được phân bổ tuyệt đối đồng đều (50% mỗi loại);
mẫu mã sang trọng. Ở đây, độ chênh lệch giữa bánh trước và bánh sau là tối thiểu (55% ở bánh sau và 45% ở bánh trước).

Hiện tại, sự phát triển của Mercedes-Benz quan tâm đã trải qua một số cải tiến và nâng cấp:

Thế hệ thứ nhất. Nó được giới thiệu tại Frankfurt vào năm 1985. Một năm sau, hệ thống này đã được lắp đặt tích cực trên các xe W124. Hơn nữa, việc bố trí chung với súng máy là một truyền thống, bắt đầu từ những mẫu đầu tiên. Vào thời điểm đó, ổ đĩa không phải là vĩnh viễn. Một biến thể được gọi là có thể cắm được đã được sử dụng. Kết quả của việc chặn vi sai (phía sau và giữa), tất cả các bánh xe đã được kết nối với nhau. Việc điều khiển một cặp ly hợp thủy lực được thực hiện bằng điện tử. Ưu điểm của hệ thống này là hệ thống chỉ có thể hoạt động từ cầu sau, dẫn đến việc tiết kiệm không chỉ nhiên liệu mà còn cả hiệu suất tổng thể. Ngoài ra, các khớp nối được làm bằng vật liệu cực kỳ bền có khả năng chống mài mòn. Trong số những điểm hạn chế, có thể lưu ý rằng hệ dẫn động plug-in không khiến chiếc xe trở thành một chiếc SUV (yếu hơn nhiều so với phiên bản đầy đủ). Cổng thông tin Vodi.su đảm bảo rằng việc sửa chữa một hệ thống như vậy sẽ tốn một khoản tiền rất lớn;
Thế hệ thứ nhất. Kể từ năm 1997, một phiên bản cập nhật đã được giới thiệu, được cài đặt trên W210. Sự khác biệt thật đáng kinh ngạc. Theo nghĩa đầy đủ, nó đã là hệ dẫn động bốn bánh. Khóa vi sai không được sử dụng, ngoài ra, hệ thống 4ETS đã được lắp đặt, loại trừ khả năng này và kiểm soát lực kéo. Biến thể này của 4matic đã bén rễ, và chính từ thời điểm đó mà hệ thống vẫn là hệ dẫn động bốn bánh mãi mãi. Mặc dù điều này dẫn đến việc tăng mức tiêu thụ nhiên liệu, nhưng chi phí sửa chữa lại rẻ hơn nhiều, vì những chiếc xe đã tự tin hơn trên đường;
Thế hệ thứ nhất. Được giới thiệu từ năm 2002 và được lắp đặt trên nhiều loại xe cùng một lúc (C, E, S). Trong số các cải tiến, có thể lưu ý rằng hệ thống đã trở nên thông minh hơn. Hệ thống ESP đã được thêm vào hệ thống kiểm soát lực kéo 4ETS. Nếu bất kỳ bánh xe nào bắt đầu trượt, thì hệ thống này sẽ dừng bánh xe lại, làm tăng tải trọng lên phần còn lại. Điều này dẫn đến sự cải thiện về khả năng cấp bằng sáng chế lên đến 40%;
Thế hệ thứ nhất. Kể từ năm 2006, việc điều khiển hệ thống đã trở thành hoàn toàn bằng điện tử. Nếu không, nó là một biến thể năm 2002;
Thế hệ thứ nhất. Được giới thiệu vào năm 2013, nó là một cải tiến trên các phiên bản trước. Theo nghĩa đen, thiết bị điện tử chỉ trong vài phút là có thể chuyển hoàn toàn tải trọng từ bánh trước sang bánh sau và ngược lại. Điều này khiến chiếc xe thậm chí còn dễ quản lý hơn trong những tình huống khó khăn. Ngoài ra, tổng trọng lượng của hệ thống đã giảm xuống, nhưng hiệu quả lại tăng lên rõ rệt. Hiện tại, các nhà phát triển mối quan tâm hứa hẹn sẽ loại bỏ cần gạt thông thường của hộp và chuyển tất cả quyền kiểm soát sang các nút.