nó là gì trong một chiếc xe hơi và mục đích của nó là gì?
Hoạt động của máy móc

nó là gì trong một chiếc xe hơi và mục đích của nó là gì?


Đọc các bài báo về ô tô, kể cả trên trang web của chúng tôi, độc giả bắt gặp nhiều từ khó hiểu. Một trong số đó là spar.

Nó là gì?

Định nghĩa

Như chúng tôi đã viết trên Vodi.su, có ba loại cấu trúc cơ thể chính:

  • khung;
  • không khung hoặc thân chịu lực;
  • khung tích hợp.

Spars được sử dụng trong bất kỳ loại nào trong số chúng. Trong kết cấu khung, chúng thường được gọi là dầm dọc - chúng trải dọc theo toàn bộ chiều dài của thân xe, và ở những nơi gắn động cơ và ở phía sau, chúng được làm đặc biệt mạnh mẽ và cứng cáp, vì tải trọng lớn nhất tập trung. nơi đây.


nó là gì trong một chiếc xe hơi và mục đích của nó là gì?

Trong những chiếc xe không khung, chúng được sử dụng trong một khung phụ nằm dưới mui xe và gia cố phần đầu xe, nơi đặt động cơ. Điều tương tự cũng có thể nói về cơ thể tích hợp. Ngoài ra, với sự giúp đỡ của họ, các tấm chắn bùn, sàn của khoang hành khách và thùng xe được gia cố.

Bản thân từ này, như có thể thấy qua cách phát âm của nó, không thuộc từ vựng gốc Slav, mà xuất phát từ động từ tiếng Pháp - Longer, có nghĩa là đi cùng, theo sau. Tức là nó trải dài theo chiều dài của cơ thể.

Một thiết kế tương tự được sử dụng trong hàng không, sản xuất máy công cụ, đóng tàu, v.v. Tương ứng, spar - đây là dầm chịu lực chính của cơ thể, mà tất cả các bộ phận khung khác được gắn vào.

Các thanh kéo có thể có hình dạng khác nhau, nhưng về mặt cắt ngang thì chúng giống như chữ P, tức là đây là một kênh thông thường, hoặc chúng được làm dưới dạng một ống rỗng có tiết diện hình chữ nhật. Nhờ đó, chúng có thể dễ dàng chịu được sức nặng của động cơ, hộp số, khoang hành khách mà không bị biến dạng. Hình dạng này cung cấp cho chúng sức mạnh - ví dụ, hãy thử uốn một tấm bìa cứng và một hộp diêm - cái sau sẽ khó uốn hơn nhiều.

Đặc điểm và mục đích thiết kế

Nếu bạn lái một chiếc SUV kiểu khung, thì các thanh răng kéo dài dọc theo toàn bộ thân xe. Chúng có thể được hàn với nhau hoặc kết nối bằng đinh tán và bu lông mạnh mẽ. Nhìn qua danh mục phụ tùng cho chiếc xe của bạn, bạn có thể thấy tên: spar trái, phải, sau.

nó là gì trong một chiếc xe hơi và mục đích của nó là gì?

Ở phía trước, chúng được vặn vào xà ngang. Nếu chúng ta đang nói về một thân máy chịu lực hoặc tích hợp, thì khung phụ có thể được hàn với chúng hoặc tất cả chúng cùng nhau tạo thành một cấu trúc.

Các nhiệm vụ chính được giao cho các spars:

  • bồi bổ cơ thể;
  • khấu hao bổ sung;
  • đệm va đập trong trường hợp va chạm.

Ngoài ra, nhờ chúng, hình học được bảo toàn. Nếu một người lái xe có kinh nghiệm mua một chiếc xe đã qua sử dụng, thì trước hết anh ta không phải kiểm tra nội thất và tình trạng của ghế bọc mà là phần bên dưới, vì nó chiếm toàn bộ trọng lượng của chiếc xe.

Khi kiểm tra chiếc xe, chỉ có thể nhìn thấy rõ những vết săng từ bên dưới.

Các vấn đề liên quan đến Spars

Nếu hình dạng hình học của thân xe bị phá vỡ, xe bị tai nạn hoặc bị tiêu đáy do ăn mòn thì các chi tiết bên có thể bị nứt hoặc xê dịch. Cần phải nói rằng việc sửa chữa chúng rất tốn kém ngay cả trên một chiếc xe có kết cấu khung thân. Nếu cơ thể là một khung chịu lực hoặc khung tích hợp, thì chúng phải được tiêu hóa và hầu như không thể làm điều đó về mặt chất lượng - mối hàn không thể cung cấp cùng mức độ cứng như kim loại rắn.

Hãy chú ý đến một điều nữa - nếu phần thân, đặc biệt là phần đáy, được sửa chữa bằng cách hàn, thì các đặc tính của chúng hoàn toàn bị xâm phạm.

nó là gì trong một chiếc xe hơi và mục đích của nó là gì?

Không nên mua một chiếc xe như vậy, vì khi chạy xe với tốc độ cao, hậu quả có thể rất tai hại:

  • sự suy giảm các đặc tính khấu hao;
  • sự dịch chuyển hoặc vết nứt của các cọc tiêu;
  • sự xuống cấp của sự thoải mái khi đi xe.

Hơn nữa, bản thân đặc tính động của chiếc xe cũng thay đổi, việc lái nó trở nên khó khăn hơn.

Nếu bạn không thể làm mà không có thiết bị thay thế, thì chỉ đặt hàng từ những chuyên gia có thiết bị hàn hồ quang. Bạn có thể tìm thấy những bộ phận này được rao bán, mặc dù chúng khá đắt. Lắp đặt các thanh kéo có cùng kích thước và chất liệu với các thanh kéo cũ.

Trên ô tô có thân xe chịu lực, các thanh chống uốn cong có thể được duỗi thẳng ở giá đỡ - caroliner. Một chiếc ô tô lái lên nó, các chuyên gia sẽ đo góc lệch của các bộ phận kết cấu chịu lực và nhờ các thanh thủy lực, căn chỉnh chúng theo mức mong muốn.

Volkswagen Passat B6, chúng tôi thực hiện sửa chữa thân xe.




Đang tải…

Thêm một lời nhận xét