Làm thế nào để xử lý rỉ sét trên thùng xe? Video và Mẹo
Vết rỉ sét trên thùng xe là một cơn ác mộng đối với bất kỳ chủ xe nào. Nếu không kịp thời loại bỏ sự ăn mòn thì chỉ sau một thời gian ngắn nó sẽ nhanh chóng lan ra khắp thân và đáy và ăn mòn kim loại đến tận các lỗ. Để tránh những hậu quả tiêu cực như vậy, cần phải biết về các phương pháp kiểm soát gỉ khác nhau.
Trước khi nói về các phương pháp đấu tranh khác nhau, bạn cần tìm hiểu lý do tại sao thân xe bị gỉ. Quá trình này được mô tả chi tiết trong sách giáo khoa hóa học: khi sắt tương tác với nước, không khí, axit và kiềm, các phản ứng hóa học xảy ra, kết quả là chúng ta nhận được oxit sắt và hydro.
Vì thân xe ô tô là một tấm thép mỏng có phủ một lớp sơn nên nhiệm vụ chính của xử lý chống ăn mòn là bảo vệ thép không tiếp xúc trực tiếp với môi trường.
Họ làm điều này bằng nhiều phương tiện khác nhau, chúng tôi đã viết về nhiều người trong số họ trên Vodi.su:
- Lớp phủ bảo vệ Ceramic Pro - chống thấm nước hiệu quả trên bề mặt máy;
- Dinitrol 479 - bảo vệ chống ăn mòn thân vỏ và cách âm;
- màng vinyl chẳng hạn như Carbon - bao phủ cơ thể bằng chúng, bạn tránh được sự xuất hiện của các vết xước và vụn nhỏ;
- tẩy lông bằng sáp là một phương pháp hữu hiệu, đặc biệt là vào thời khắc mùa đông sắp tới, khi hàng tấn thuốc thử được đổ ra đường;
- mạ kẽm - có thể nói là phương pháp đáng tin cậy nhất, mặc dù tốn kém;
- điện hóa - phương pháp gây tranh cãi sử dụng các thiết bị như "Rust Stop" hoặc "Áo khoác cuối cùng".
Khi bạn mua một chiếc ô tô mới, nó thường đã trải qua tất cả các quá trình xử lý chống ăn mòn cần thiết. Về vấn đề này, ô tô Đức và Nhật Bản nổi tiếng vì các nhà sản xuất của họ sử dụng tất cả các phương tiện sẵn có - Dinitrol giống nhau cho đáy và vòm bánh xe, vật liệu sơn chống thấm nước đặc biệt, mạ kẽm. Có thể dễ dàng xác minh điều này bằng cách so sánh tình trạng của một số chiếc Audi A100 đời 1990 và chiếc VAZ-2104 trong nước.
Những chiếc xe bình dân của Trung Quốc như Chery Amulet hay Lifan X60 không được bảo vệ chống gỉ tốt nên thân xe rỉ rất nhanh ở những chỗ dễ gặp vấn đề nhất:
- các ngưỡng;
- vòm bánh xe;
- nơi ăn khớp của các bộ phận.
Do đó, nếu bạn muốn chiếc xe có tuổi thọ cao nhất có thể, hãy sử dụng bất kỳ phương pháp nào trên đây.
Nhưng phải làm gì nếu những dấu vết ăn mòn đầu tiên xuất hiện trên cơ thể?
Loại bỏ rỉ sét
Lớp sơn bị sứt mẻ nhỏ nhất, khi đế kim loại mở ra, phải được loại bỏ ngay lập tức.
Có thể có một số tùy chọn:
- hư hỏng nhỏ mà không đạt được cơ sở - đánh bóng;
- một lớp đất có thể nhìn thấy - sơn địa phương;
- các vết nứt sâu - xử lý khu vực bị hư hỏng, tiếp theo là sơn, đánh vecni và đánh bóng.
Điều đáng nói là thường những vết xước như vậy không nhìn thấy do một lớp bụi bẩn bám vào, nhưng sau khi giặt chúng lại hiện rõ. Đánh bóng các vết vụn nông cần áp dụng một lớp sơn bóng trong suốt hoặc một chất đánh bóng đặc biệt. Nếu có thể nhìn thấy đất và kim loại, thì cần phải chọn sơn và vecni thích hợp - chúng tôi đã viết về việc chọn sơn trên Vodi.su.
Việc ăn mòn ăn mòn sâu khó đánh bại hơn nhiều, vì điều này, bạn sẽ phải mua một bộ chuyển đổi rỉ sét.
Thuật toán của các hành động như sau:
- chúng tôi làm sạch các bộ phận bị hư hỏng của cơ thể - giấy nhám hoặc vòi mài có sạn vừa trên máy khoan là phù hợp;
- hoặc được xử lý bằng các hợp chất chống ăn mòn (WD-40, Rust Killer, Rust Treatment) - chúng không chỉ hòa tan oxit sắt mà còn tẩy dầu mỡ cho kim loại;
- sau đó tiến hành theo một kế hoạch đơn giản - trát (nếu có vết lõm), áp dụng một lớp sơn lót, sau đó sơn và đánh vecni;
- đánh bóng.
Rõ ràng là tốt hơn hết bạn nên giao phó công việc này cho các chuyên gia có thể chọn màu bóng phù hợp và đánh bóng mọi thứ một cách chính xác - sẽ không có dấu vết của vết lõm và vết nứt.
Ngoài ra còn có một dịch vụ như mạ kẽm - dịch vụ này cũng được thực hiện tại nhà, khi kẽm ở dạng lớp phủ mỏng lắng xuống các khu vực có vấn đề.
Phần lớn được viết về bảo vệ điện hóa, bảo vệ chống lại sự xuất hiện của ăn mòn. Phương pháp này là nghi ngờ đối với nhiều người, vì các tấm nhỏ được gắn vào cơ thể, dưới điện áp thấp. Các thiết bị như vậy khá đắt và hiệu quả của chúng vẫn chưa được chứng minh, vì vậy việc xử lý chống ăn mòn theo mùa mỗi năm một lần trước khi bắt đầu mùa đông sẽ rẻ hơn nhiều.
Đang tải…
