nó là gì trong xe Ảnh và điểm đến
Tời kéo (TSU) là một thiết bị kéo đặc biệt được thiết kế để buộc chặt rơ-moóc vào máy nhằm phân phối tải trọng một cách đồng đều nhất có thể, được tạo ra bởi quán tính và trọng lượng. TSU mở rộng khả năng của phương tiện, cũng như đảm bảo sự an toàn và độ tin cậy của hàng hóa được vận chuyển.
Một thanh kéo được chế tạo và lắp đặt tốt sẽ không làm hỏng vẻ ngoài của xe.
Các chức năng chính
Một số người lái xe nhầm tưởng rằng thanh kéo chỉ thực hiện một chức năng bảo vệ duy nhất: họ nói rằng trong trường hợp xảy ra tai nạn giao thông, thiết bị này sẽ chịu tất cả lực tác động từ phía sau. Có vẻ như mọi thứ đều đúng, nhưng tại sao trên toàn thế giới lại cấm tuyệt đối việc lái xe với xe kéo mà không có rơ-moóc? Lý do cho điều này là ngược lại, chiếc xe sẽ bị hư hỏng nhiều hơn nếu va chạm xảy ra ở xe đầu kéo chứ không phải ở cản.
Đó là lý do tại sao nên sử dụng một thanh kéo rời, để khi di chuyển không cần xe kéo, bạn không để “ngựa sắt” gặp nguy hiểm không đáng có.
Giống
Tất cả các thanh kéo có điều kiện được chia thành các loại sau (tùy thuộc vào phương pháp gắn cụm bi):
- có thể tháo rời (cố định bằng ổ khóa);
- có điều kiện tháo rời (cố định bằng bu lông);
- hàn;
- chấm dứt.
Riêng biệt, nó đáng nói về các thiết bị có thể tháo rời có điều kiện (chúng còn được gọi là mặt bích). Chúng được cố định trên các bệ được trang bị sẵn ở phía sau xe (chủ yếu là xe bán tải) và được buộc chặt bằng hai hoặc bốn bu lông. Một thanh kéo như vậy cũng có thể được tháo ra, nhưng điều này khó thực hiện hơn nhiều so với trường hợp một thanh có thể tháo rời thông thường. Các thiết bị có mặt bích cực kỳ đáng tin cậy, và do đó được sử dụng trong hầu hết các trường hợp để vận chuyển hàng hóa nặng và quá khổ. Hơn nữa, chúng cung cấp các yêu cầu nhất định cho chiếc xe, trong đó chính là sự hiện diện của cấu trúc khung.
Như chúng tôi vừa nói, vì lý do an toàn, TSU phải có thể tháo rời. Cũng lưu ý rằng thanh kéo được thiết kế cho các loại xe khác nhau có thể khác nhau đáng kể. Vì vậy, đối với các dòng xe nội địa, phương Tây và xe Nhật, các điểm vượt trội của tời kéo là hoàn toàn khác nhau, điều này không thể không nhắc đến khi lựa chọn thanh kéo.
Sản xuất
Ở tất cả các giai đoạn sản xuất, các công nghệ và thiết bị đặc biệt được sử dụng. Đầu tiên, một mô hình ba chiều của chiếc xe được tạo ra bằng máy đo lường, được thử nghiệm trong phòng thí nghiệm dưới sự giám sát của các cơ quan chính phủ.
Trong sản xuất hàng loạt, máy uốn và các cơ cấu cắt laser có độ chính xác cao được sử dụng, cũng như phun bắn kim loại bằng cách sử dụng bột polyester chất lượng cao. Công nghệ sản xuất phải được quan sát, đó là lý do tại sao chất lượng được kiểm soát theo đúng nghĩa đen ở mọi giai đoạn sản xuất.
Choice
Khi chọn một bộ quá giang, người ta nên tính đến một tham số như tải trọng dọc / ngang tối đa trên thiết bị ghép nối. Để tính toán chính xác tải trọng này, bạn nên biết những điểm quan trọng sau:
- trọng lượng tối đa của hàng hóa vận chuyển;
- nhãn hiệu của phương tiện;
- giới hạn trọng lượng của rơ moóc;
- loại thiết bị của phương tiện;
- loại quá giang trên xe kéo.
Nếu tải trọng trên thanh kéo vượt quá mức tối đa cho phép, không chỉ thiết bị khớp nối mà bản thân thân xe cũng có thể bị hỏng. Hơn nữa, nếu sự cố như vậy xảy ra trên đường đi, nó có thể gây ra tai nạn giao thông.
Nói tóm lại, hãy lựa chọn thanh kéo cho ô tô của bạn bằng tất cả sự nghiêm túc và trách nhiệm.
Không bao giờ tiết kiệm chất lượng. Chỉ ưu tiên cho những kiểu máy được chứng nhận đã vượt qua tất cả các bài kiểm tra cần thiết và đã được xác nhận bởi nhà sản xuất. Thanh kéo chất lượng cao, bền bỉ là sự đảm bảo an toàn trên đường khi điều khiển xe đầu kéo.
Một công dụng khác cho thanh kéo.
Đang tải…
