UAZ Hunter - thông số kỹ thuật: kích thước, mức tiêu thụ mồ hôi, giải phóng mặt bằng
Mẫu SUV UAZ-469 của Liên Xô được sản xuất gần như không thay đổi từ năm 1972 đến năm 2003. Tuy nhiên, vào năm 2003, hãng đã quyết định hiện đại hóa nó và việc sản xuất phiên bản cập nhật của nó, UAZ Hunter, đã được đưa ra.
UAZ Hunter là một chiếc SUV khung mang số hiệu UAZ-315195. Thoạt nhìn, nó có vẻ không khác gì so với phiên bản tiền nhiệm, nhưng nếu bạn hiểu rõ các đặc tính kỹ thuật của nó, cũng như xem xét kỹ hơn nội ngoại thất, thì những thay đổi sẽ trở nên đáng chú ý.
Hãy cùng chúng tôi xem xét chi tiết hơn các đặc tính kỹ thuật của chiếc xe huyền thoại này.
Двигатели
Okhotnik rời dây chuyền lắp ráp được trang bị một trong ba động cơ:
UMZ-4213 - Đây là động cơ 2,9 lít phun xăng. Công suất cực đại của nó là 104 mã lực tại 4000 vòng / phút và mô-men xoắn cực đại 201 Nm tại 3000 vòng / phút. Máy là loại thẳng hàng, 4 xi lanh. Về độ thân thiện với môi trường, nó đạt tiêu chuẩn Euro-2. Tốc độ cao nhất có thể được phát triển trên động cơ này là 125 km / h.
Khó có thể gọi là tiết kiệm, vì mức tiêu thụ là 14,5 lít ở chu trình hỗn hợp và 10 lít trên đường cao tốc.
ZMZ-4091 - Đây cũng là động cơ xăng có hệ thống phun xăng. Thể tích của nó nhỏ hơn một chút - 2,7 lít, nhưng nó có thể tiết ra nhiều công suất hơn - 94 kW tại 4400 vòng / phút. Trên trang web Vodi.su của chúng tôi, chúng tôi đã nói về mã lực và cách chuyển đổi công suất từ kilowatt sang hp. - 94 / 0,73, chúng tôi nhận được khoảng 128 mã lực.
Động cơ này, giống như động cơ trước, là loại 4 xi-lanh thẳng hàng. Mức tiêu thụ của nó trong chu trình kết hợp là khoảng 13,5 lít với tỷ số nén 9.0. Theo đó, AI-92 sẽ trở thành nhiên liệu tối ưu cho nó. Tốc độ cao nhất là 130 km / h. Tiêu chuẩn môi trường là Euro-3.
ZMZ 5143.10 Nó là một động cơ diesel 2,2 lít. Công suất cực đại của nó là 72,8 kW (99 mã lực) đạt được tại 4000 vòng / phút và mô-men xoắn cực đại 183 Nm tại 1800 vòng / phút. Đó là, chúng tôi có một động cơ diesel tiêu chuẩn thể hiện những phẩm chất tốt nhất của nó ở số vòng quay thấp.
Tốc độ tối đa có thể phát triển trên chiếc UAZ Hunter trang bị động cơ diesel này là 120 km / h. Mức tiêu hao tối ưu nhất là 10 lít nhiên liệu diesel ở tốc độ 90 km / h. Động cơ phù hợp với tiêu chuẩn môi trường Euro-3.
Nhìn vào các đặc điểm của động cơ UAZ-315195, chúng tôi hiểu rằng nó lý tưởng để lái xe trên những con đường không có chất lượng tốt nhất, cũng như địa hình. Nhưng việc mua một chiếc "Hunter" như một chiếc xe thành phố không hoàn toàn mang lại lợi nhuận - mức tiêu hao nhiên liệu rất cao.
truyền tải, đình chỉ
Nếu chúng ta so sánh Hunter với người tiền nhiệm của nó, thì ở phần kỹ thuật, hệ thống treo đã có nhiều thay đổi nhất. Vì vậy, bây giờ hệ thống treo trước không phải là lò xo, mà là loại phụ thuộc vào lò xo. Thanh chống lật được lắp đặt để nuốt các lỗ hổng, ổ gà. Giảm xóc là loại thủy lực (khí-dầu), kiểu ống lồng.
Nhờ có hai tay đòn bẩy rơi trên mỗi thanh giảm xóc và một liên kết ngang, hành trình của thanh truyền giảm xóc được tăng lên.
Hệ thống treo sau phụ thuộc vào hai lò xo, được hỗ trợ trở lại bằng giảm xóc khí nén.
Để lái xe địa hình, UAZ Hunter, giống như UAZ-469, được trang bị lốp 225/75 hoặc 245/70, được trang bị trên bánh xe 16 inch. Các đĩa được đóng dấu, đó là, lựa chọn hợp lý nhất. Ngoài ra, đó là bánh xe được dập có độ mềm nhất định - chúng hấp thụ rung động khi va chạm, trong khi bánh xe đúc hoặc rèn lại khá cứng và không được thiết kế để đi địa hình.
Phanh đĩa thông gió lắp ở cầu trước, phanh tang trống ở cầu sau.
UAZ Hunter là mẫu SUV dẫn động cầu sau với hệ dẫn động cầu trước có dây cứng. Hộp số là loại số sàn 5 cấp, còn có hộp số chuyển số 2 cấp, được sử dụng khi dẫn động cầu trước.
Kích thước, nội thất, ngoại thất
Về kích thước, UAZ-Hunter phù hợp với phân khúc SUV cỡ trung. Chiều dài cơ thể của nó là 4170 mm. Chiều rộng có gương - 2010 mm, không gương - 1785 mm. Nhờ chiều dài cơ sở tăng lên 2380 mm nên có nhiều không gian hơn cho người ngồi sau. Và khoảng sáng gầm xe chỉ là hoàn hảo để lái xe trên đường xấu - 21 cm.
Trọng lượng của "Hunter" là 1,8-1,9 tấn, khi đầy tải - 2,5-2,55. Theo đó, anh ta có thể mang lên máy bay 650-675 kg trọng lượng hữu ích.
Có đủ chỗ trong cabin cho bảy người, công thức lên máy bay là 2 + 3 + 2. Nếu muốn, một số hàng ghế sau có thể được tháo ra để tăng thể tích của cốp. Trong số những ưu điểm của nội thất được cập nhật, người ta có thể chỉ ra sự hiện diện của sàn cách nhiệt bằng thảm. Nhưng tôi không thích việc thiếu bàn để chân - sau cùng, Hunter được định vị là một chiếc SUV cập nhật cho thành phố và nông thôn, nhưng với chiều cao khoảng sáng gầm 21 cm, hành khách lên và xuống xe có thể khó khăn.
Có thể nhận thấy bằng mắt thường, các nhà thiết kế không quá lo lắng về sự tiện lợi cho người lái: bảng điều khiển làm bằng nhựa đen, các dụng cụ nằm ở vị trí không thuận tiện, đặc biệt là đồng hồ tốc độ gần như nằm dưới tay lái, và bạn phải cúi xuống để xem các bài đọc của nó. Có cảm giác xe thuộc dòng SUV bình dân.
Chiếc xe được thiết kế cho mùa đông khắc nghiệt của Nga, vì vậy bếp không có bộ điều khiển nhiệt độ, bạn chỉ có thể điều khiển hướng của dòng chảy và cường độ của nó bằng một van điều tiết.
Các ống dẫn khí chỉ nằm dưới kính chắn gió và bảng điều khiển phía trước. Đó là, vào mùa đông, với một lượng lớn người trong cabin, không thể tránh khỏi sương mù của cửa sổ bên.
Bên ngoài hấp dẫn hơn một chút - cản va bằng nhựa hoặc kim loại với đèn sương mù được lắp vào, bảo vệ kim loại cho hệ thống treo trước và thanh lái, cửa sau có bản lề với lốp dự phòng trong hộp đựng. Nói một cách dễ hiểu, chúng tôi có một chiếc xe hơi rẻ tiền với những tiện nghi tối thiểu để lái xe trong điều kiện địa hình của Nga.
Giá cả và đánh giá
Giá tại các salon của các đại lý chính thức hiện dao động từ 359 đến 409 nghìn rúp, nhưng điều này đã tính đến tất cả các khoản chiết khấu theo chương trình tái chế và tín dụng. Nếu bạn mua mà không có các chương trình này, bạn có thể thêm ít nhất 90 nghìn rúp khác vào số tiền được chỉ định. Xin lưu ý rằng nhân kỷ niệm 70 năm Chiến thắng, một Dòng Chiến thắng giới hạn đã được phát hành - thân xe được sơn màu bảo vệ Trophy, giá từ 409 nghìn rúp.
Dựa trên kinh nghiệm sử dụng chiếc xe này của bản thân và đánh giá của những người lái xe khác, chúng tôi có thể nhận định như sau:
- bằng sáng chế là tốt;
- rất nhiều kết hôn - ly hợp, bộ tản nhiệt, hệ thống bôi trơn, vòng bi;
- ở tốc độ trên 90 km / h, ô tô sẽ lái và về nguyên tắc, thật đáng sợ nếu phải lái xa hơn với tốc độ như vậy;
- nhiều sai sót nhỏ, bếp không tốt, cửa sổ trượt.
Nói một cách dễ hiểu, chiếc xe to lớn, mạnh mẽ. Tuy nhiên, việc lắp ráp ở Nga vẫn được cảm nhận, các nhà thiết kế vẫn còn điều gì đó để làm việc. Nếu bạn chọn giữa UAZ Hunter và những chiếc SUV bình dân khác, chúng tôi sẽ chọn những xe khác cùng hạng - Chevrolet Niva, VAZ-2121, Renault Duster, UAZ-Patriot.
Đó là những gì UAZ Hunter có khả năng.
Đang tải…
