Khả năng quản lý thực sự có nghĩa là gì?

Xử lý đề cập đến khả năng lái xe ô tô. Kỹ thuật viên và kỹ thuật viên dịch vụ đều xác định khả năng lái của xe bằng cách tuân thủ danh sách kiểm tra tình trạng.

Khi tìm kiếm một chiếc ô tô, xe tải hoặc SUV mới, bạn có thể đã nghe thấy thuật ngữ "xử lý". Nhưng thuật ngữ thường được sử dụng này thực sự có nghĩa là gì? Nó bắt nguồn từ hai từ riêng biệt - "lái xe" và "có khả năng" - nhưng được đảo ngược thành "khả năng lái xe". Thuật ngữ này thường mô tả một chiếc xe mà ai đó đang cân nhắc mua.

Có khoảng 9 câu hỏi phổ biến mà thợ sửa xe và kỹ thuật viên dịch vụ đặt ra để xác định tình trạng của ô tô trong quá trình kiểm tra trước khi mua. Nếu chức năng này không hoạt động, xe được đánh dấu ở tình trạng đặc biệt, có thể do điều kiện thời tiết, khởi động hoặc hành động khác. Nếu xảy ra bất kỳ sự cố nào ở trên, nó sẽ được liên kết với mã chẩn đoán OBD-II để xác định nguyên nhân có thể xảy ra. Mỗi mục được liệt kê dưới đây sẽ được kiểm tra để xác định khả năng xử lý của bất kỳ xe hơi, xe tải hoặc SUV nào.

1. Xoay chìa khóa xe có bị lật không?

Được biết như: Trạng thái không bắt đầu

Khi vặn chìa khóa để khởi động xe nhưng xe không phản hồi, đây được gọi là tình trạng không khởi động được. Trên đường khởi động hoàn toàn, các chức năng phụ trợ của xe như điều hòa không khí, hệ thống sưởi và radio sẽ bật khi động cơ khởi động. Nếu không, nó có thể chỉ ra một số nguyên nhân, chẳng hạn như hết pin, bộ khởi động không tốt hoặc động cơ bị kẹt, đang cản trở việc lái xe.

2. Xe có khởi động khi vặn chìa khóa không?

Được biết như: Tình trạng tay quay không bắt đầu

Có lẽ khía cạnh quan trọng nhất của bất kỳ phương tiện nào là khả năng khởi động. Để có khả năng điều khiển, bất kỳ ô tô, xe tải hoặc SUV nào cũng phải khởi động chính xác - điều này có nghĩa là khi vặn chìa khóa, ô tô phải khởi động không do dự. Một số bộ phận và hệ thống riêng lẻ phải hoạt động liền mạch với nhau để khởi động xe. Một thợ máy chuyên nghiệp sẽ kiểm tra các bộ phận này để đảm bảo chúng ở trong tình trạng tốt trước khi tuyên bố đó là một giao dịch mua tốt.

3. Động cơ có bị rung, khựng hoặc khựng lại sau khi khởi động không?

Được biết như: Trạng thái bắt đầu và dừng

Khởi động động cơ là một chuyện, và khả năng vận hành trơn tru sau đó của nó có thể là một vấn đề đối với nhiều ô tô đã qua sử dụng. Để xác định xem một chiếc ô tô có đáng mua hay không và do đó "có thể lái được" hay không, một thợ máy chuyên nghiệp sẽ kiểm tra động cơ sau khi nó đã chạy. Họ sẽ kiểm tra để đảm bảo rằng động cơ không bị chết máy, lắc, rung, tốc độ không tải thất thường hoặc rò rỉ chân không. Mặc dù một số vấn đề này có thể được giải quyết thông qua bảo dưỡng định kỳ, nhưng nếu có vấn đề nghiêm trọng, chiếc xe sẽ không được coi là phù hợp để đi trên đường.

4. Xe dừng không chết máy?

Được biết như: Chết vì một vấn đề với gia tốc

Phanh xe của bạn rất quan trọng để vận hành an toàn. Nếu phanh phát ra tiếng kêu, rít hoặc rít khi đạp, điều này cho thấy có vấn đề về cơ học hoặc phanh nghiêm trọng. Phanh có thể được sửa chữa khá dễ dàng và không tốn kém, nhưng chúng nên được thay thế hoặc sửa chữa trước khi lái xe.

Nó cũng có thể là do các bộ phận bị bẩn hoặc mòn như thân bướm ga, cảm biến vị trí bướm ga, mô-đun điều khiển không khí không tải hoặc van EGR.

5. Xe có bị khựng, lắc, rung, khựng khi tăng tốc không?

Được biết như: Do dự/chết khi tăng tốc

Nếu ô tô, xe tải hoặc SUV mà bạn đang xem xét rung ở tốc độ trên 45 dặm/giờ, khả năng xử lý của xe sẽ bị ảnh hưởng. Một số nguyên nhân phổ biến nhất của vấn đề này bao gồm lốp và bánh xe không cân bằng, hệ thống treo hoặc bộ phận lái bị hỏng, vòng bi bánh xe bị hỏng hoặc mòn hoặc đĩa phanh bị cong vênh. Hãy sáng suốt khi mua xe; để xe được thợ máy chuyên nghiệp kiểm tra.

6. Xe khởi động và chạy tốt hơn khi trời ấm hay khi trời lạnh?

Được biết như: Vấn đề khởi động nguội hoặc vấn đề khởi động nóng

Các vấn đề liên quan đến nhiệt độ khởi động của xe thường là kết quả của các vấn đề với nhiên liệu và/hoặc hệ thống đánh lửa. Lỗi phun nhiên liệu có thể gây ra sự cố khi động cơ nóng hoặc lạnh, nhưng nó liên quan nhiều hơn đến cảm biến bị lỗi trong tình trạng "khởi động nóng". Ngoài ra, rơle quá nóng trong máy tính đánh lửa cũng có thể góp phần gây ra sự cố "khởi động nóng".

7. Xe định kỳ bị chết máy, không khởi động được?

Được biết như: Vấn đề liên tục chết

Đánh lửa ngắt quãng có thể do trục trặc trong hệ thống đánh lửa, chẳng hạn như công tắc đánh lửa hoặc cuộn dây đánh lửa. Nó cũng có thể do trục trặc của cảm biến, kết nối lỏng lẻo hoặc sự cố với rơle kết nối - chủ yếu là các chức năng liên quan đến dây dẫn. Cố gắng lái một chiếc xe dường như vô tình chết máy là không an toàn; nó có thể tắt ở những nơi bất tiện và dẫn đến tai nạn.

8. Leo dốc dài xe có bị mất điện không?

Được biết như: Thiếu năng lượng trong quá trình tăng tốc

Vấn đề này thường là do các bộ phận của hệ thống khí thải bị tắc hoặc bẩn như bộ lọc nhiên liệu, bộ chuyển đổi xúc tác hoặc cảm biến khối lượng không khí bị hỏng do bộ lọc không khí bẩn. Việc thiếu năng lượng chủ yếu là do bộ phận này quá bị tắc hoặc bị tắc do tích tụ các mảnh vụn và kết quả là xe sẽ không hoạt động bình thường trên các con dốc.

9. Xe có bị giật ga khi tăng tốc không?

Được biết như: Vấn đề kích hoạt sai khi tải

Khi một chiếc ô tô bị mất lái khi đang cố gắng tăng tốc, nó cũng thường chở nặng hơn bình thường. Điều này thường là do các bộ phận đánh lửa kém hoặc cảm biến lưu lượng khí nạp bị lỗi. Các bộ phận này bị tắc nghẽn hoặc bị ăn mòn, cuối cùng khiến động cơ không hoạt động hoặc hoạt động trở lại khi nó phải làm việc nhiều hơn. Việc không thay dầu cũng có thể góp phần gây ra tình trạng này bằng cách cho phép cặn carbon lọt vào bên trong bộ nâng thủy lực.

Cho dù bạn đang mua ô tô đã qua sử dụng từ đại lý hay từ một cá nhân, điều quan trọng là phải xác định cách xử lý của bất kỳ ô tô con, xe tải hoặc SUV nào. Bằng cách hiểu ý nghĩa thực sự của việc xử lý, bạn sẽ chuẩn bị tốt hơn để mua một chiếc ô tô đã qua sử dụng. Để yên tâm, tốt hơn hết bạn nên để một thợ máy chuyên nghiệp đến tận nơi kiểm tra xe trước khi mua để đánh giá mức độ xử lý.