Những gì bạn cần kiểm tra trong xe trước chuyến đi
Để chiếc xe không bất ngờ khiến bạn thất vọng trong một chuyến đi (và đặc biệt là một chuyến dài), trước khi khởi hành, bạn nên thực hiện một vài thao tác đơn giản nhưng quan trọng.
Một tài xế có kinh nghiệm, đặc biệt là những người đã bắt đầu sự nghiệp lái xe của mình trên những thứ như Zhiguli "cổ điển", "đục lỗ" hoặc một chiếc ô tô cổ của nước ngoài, có một quy trình cụ thể "khắc trên vỏ dưới" trước khi ra khỏi bãi đậu xe. Rốt cuộc, nó đã được sử dụng tại một thời điểm khiến chúng ta có thể hy vọng rằng có thể đến đích mà không cần đến các thủ thuật của công nghệ. Và giờ đây, khi những chiếc xe tương đối rẻ tiền ngày càng trở nên phức tạp hơn từ góc độ kỹ thuật và theo đó, ngày càng dễ gãy hơn, thì một “nghi thức phóng trước” như vậy lại một lần nữa trở thành một vấn đề cấp bách.
Người lái xe nên làm gì trước chuyến đi? Trước hết, nếu xe không ở trong ga ra mà ở trong bãi, bãi đỗ thì nên đi một vòng và kiểm tra cẩn thận xem có tổn hại thân thể không. Có đủ người tình để "nghiến" xe người khác và trốn tránh trách nhiệm. Nếu điều này xảy ra, chuyến đi sẽ phải hoãn lại ít nhất cho đến khi vụ việc được cảnh sát đăng ký. Sau khi chắc chắn rằng không có ai làm hư hỏng tài sản của bạn trong quá trình đậu xe, chúng tôi sẽ tìm cách “nuốt chửng”. Có chất lỏng nào bị rò rỉ từ xe không? Đồng thời, tuyệt đối không để một vũng nước nhiều lít ở dưới đáy.
Ngay cả khi phát hiện thấy một vết nhỏ trên vỉa hè dưới gầm xe ô tô mà nó không có ở đó ngày hôm qua trong quá trình đậu xe, bạn nên khẩn cấp đến một dịch vụ ô tô. Rốt cuộc, ngay cả một sự rò rỉ rất nhỏ cũng có thể là báo hiệu của những vấn đề rất lớn.
Một sai lầm điển hình của nhiều lái xe thậm chí có kinh nghiệm là không chú ý đến bánh xe trước chuyến đi. Lốp bị xẹp khi đang đậu hoàn toàn có thể bị xì hơi khi lái xe. Do đó, thay vì sửa chữa một vết thủng, ít nhất bạn sẽ “được” mua một bánh xe mới và rất có thể là một chiếc đĩa. Có, và không xa vụ tai nạn - với một chiếc lốp bị xẹp.
Tiếp theo, chúng ta ngồi sau vô lăng và nổ máy. Nếu sau khi bắt đầu, bất kỳ chỉ báo nào vẫn còn trên bảng điều khiển, tốt hơn là bạn nên hủy chuyến đi và khắc phục sự cố. Nếu theo nghĩa này, mọi thứ đều ổn, chúng tôi đánh giá mức nhiên liệu trong bình - nếu đã đến lúc phải đổ xăng thì sao? Sau đó, chúng tôi bật đèn nhúng và "băng đảng khẩn cấp" và ra khỏi xe - để kiểm tra xem tất cả các đèn này có sáng không. Chúng tôi kiểm soát hiệu suất của đèn phanh bằng cách nhìn vào gương chiếu hậu - ánh sáng của chúng thường được phản chiếu trong quang học của một chiếc xe đang đỗ phía sau hoặc từ các vật thể xung quanh. Vị trí của gương chiếu hậu nêu trên cũng cần được kiểm tra - điều gì sẽ xảy ra nếu “một người tử tế” nào đó gập chúng lại khi đi ngang qua? Hơn nữa, nếu mọi thứ đều theo thứ tự, bạn có thể chặn các cánh cửa để đảm bảo an toàn và đi vào đường đi.
